Немецкая тюнинговая контора MEC Design, вдоволь наигравшись с настройкой прошлого поколения родстера Mercedes-Benz SL в кузове R230, решила попробовать свои силы в доводке его преемника. Не имея пока еще опыта работы с Mercedes-Benz SL500 R231, немцы постарались внести в него минимум изменений, дабы тюнингованный вариант не сильно отличался от стоковой версии и главное - сохранил возможность повседневного использования. Тюнинг-пакет включает в себя элементы внешнего тюнинга и детали для модернизации технической начинки авто.
Первым делом ребята MEC Design взялись за внешнее преображение спортивного родстера. Штатные бампера заменили на более спортивные аналоги от AMG, в результате чего SL500 стал выглядеть, как «заряженная» модификация SL55 AMG. В заднем бампере вдвое увеличилось число концевиков выхлопной системы, так как на место штатного выхлопа пришел спортивный выхлоп AMG, в который тюнеры внесли свои доработки (теперь он дает владельцу выбор между двумя вариантами звучания: Daytona (DT) и Earthquake (EQ)). Спорткар получил 20-дюймовые колесные диски, выполненные в стиле ретро (колеса подобной конструкции устанавливались на «Мерседесы» 90-х годов выпуска), и низкопрофильные покрышки, размерностью 255/30 спереди и 305/25 сзади. Подчеркнуть спортивность автомобиля и улучшить его управляемость, призвана электронная пневматическая система управления подвеской ELS Module, позволяющая сократить дорожный просвет максимум да 55 мм.
4,7-литровый битурбированный двигатель V8, выдающий уже в стоковой версии максимальную мощность в 435 лошадиных сил при 5250 оборотах в минуту и крутящий момент 700 ньютон метров при 1800-3500 оборотах, специалисты MEC Design оставили нетронутым, видимо, приберегли его для следующего раза. Напомним, что серийный Mercedes-Benz SL500 R231, укомплектованный 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, способен разгоняться с места до 100 км/ч за 4,6 секунды и достигать максимальной скорости 250 км/ч (выше не позволяет электронный ограничитель).
Заказать составляющие тюнинг-пакета можно будет, как в комплекте, так и по отдельности. Во сколько владельцу нового Mercedes-Benz SL500 обойдется такая доработка, в ателье MEC Design не уточняют.
Первым делом ребята MEC Design взялись за внешнее преображение спортивного родстера. Штатные бампера заменили на более спортивные аналоги от AMG, в результате чего SL500 стал выглядеть, как «заряженная» модификация SL55 AMG. В заднем бампере вдвое увеличилось число концевиков выхлопной системы, так как на место штатного выхлопа пришел спортивный выхлоп AMG, в который тюнеры внесли свои доработки (теперь он дает владельцу выбор между двумя вариантами звучания: Daytona (DT) и Earthquake (EQ)). Спорткар получил 20-дюймовые колесные диски, выполненные в стиле ретро (колеса подобной конструкции устанавливались на «Мерседесы» 90-х годов выпуска), и низкопрофильные покрышки, размерностью 255/30 спереди и 305/25 сзади. Подчеркнуть спортивность автомобиля и улучшить его управляемость, призвана электронная пневматическая система управления подвеской ELS Module, позволяющая сократить дорожный просвет максимум да 55 мм.
4,7-литровый битурбированный двигатель V8, выдающий уже в стоковой версии максимальную мощность в 435 лошадиных сил при 5250 оборотах в минуту и крутящий момент 700 ньютон метров при 1800-3500 оборотах, специалисты MEC Design оставили нетронутым, видимо, приберегли его для следующего раза. Напомним, что серийный Mercedes-Benz SL500 R231, укомплектованный 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, способен разгоняться с места до 100 км/ч за 4,6 секунды и достигать максимальной скорости 250 км/ч (выше не позволяет электронный ограничитель).
Заказать составляющие тюнинг-пакета можно будет, как в комплекте, так и по отдельности. Во сколько владельцу нового Mercedes-Benz SL500 обойдется такая доработка, в ателье MEC Design не уточняют.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Mercedes-Benz
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
VATH доработал новый Mercedes-Benz SL (R231)
Тюнинг-мастерская VATH поделилась подробностями о своей свежей программе доводки силовых агрегатов нового поколения родстера Mercedes-Benz SL-Class в кузове R231. Немцы подготовили различные варианты настройки для двигателей каждой из модификаций
|
|
Mercedes-Benz SL500 (R230) в тюнинге Famous Parts
Немецкое тюнинг-бюро Famous Parts, специализирующееся на послепродажной доводке серийных автомобилей люксовых брендов и особенно преуспевшее в настройке моделей марки Mercedes-Benz, закончило работу над своей последней программой доработки,
|
|
Mercedes-Benz SL500 в тюнинге Lorinser
Немецкое тюнинговое агентство Lorinser представило на выставке эксклюзивных автомобилей в немецком городе Эссен свою программу доводки нового поколения родстера Mercedes-Benz SL. Тюнинг-пакет был продемонстрирован на модификации SL500, получившей
|
|
Mercedes-Benz SL500 R231 в тюнинге Wheelsandmore
Известное во всей Европе немецкое тюнинг-ателье Wheelsandmore подготовило свой первый пакет доработок для нового поколения родстера Mercedes-Benz SL500 в кузове R231. Основное внимание было уделено технической начинке автомобиля, в то время как его
|
|
Родстер Mercedes-Benz SL R230 от Piecha Design
Вот уже на протяжении практически 11 лет немецкий родстер Mercedes-Benz SL остается практически неизменным. В 2008 году компания провела небольшой рестайлинг своей популярной модели и до сих авто остается в своем прежнем облике. Чтобы как-то
|
