Немецкая компания Oettinger, основной специализацией которой является послепродажная доработка автомобилей концерна Volkswagen Group, представила свежую программу технической доработки спорткара Audi TT-RS. Сами тюнеры посветили свой новый проект 20-летнему юбилею гонки Tuner Grand Prix. И без того мощное и быстрое купе получило реально ощутимый прирост производительности, позволивший сэкономить лишние доли секунды в спринте и увеличить максимальную скорость движения. Приятным сюрпризом для всех владельцев данного авто станет доступность тюнинг-пакета, который без каких-либо дополнительных затрат можно приобрести за 2290 евро.
С завода Audi TT-RS выезжает с 2,5-литровым пятицилиндровым турбированным двигателем TFSI, который в состоянии обеспечить 340 лошадиных сил мощности при 5400-6500 оборотах в минуту и 450 ньютон метров максимального крутящего момента при 1600-5300 оборотах в минуту. После вмешательства тюнеров, которые всего лишь вносят изменения в работу электронного блока управления, мотор может похвастаться уже 400 лошадиными силами при 5900 оборотах в минуту и 550 ньютон метрами при 3800 оборотах. Лишним посчитали электронный ограничитель максимальной скорости, не позволяющий полноприводному спорткару разгоняться свыше 250 км/ч, и поэтому он был устранен. В результате доработки четырехместное купе, оснащенное шестиступенчатой ручной коробкой передач, ускоряется с места до 100 км/ч за 4,4 секунды (минус 0,2 секунды от времени стоковой модели) и развивает максимальную скорость 275 км/ч (плюс 25 км/ч к скорости серийного авто).
В Oettinger уверяют, что, несмотря на 18-процентный прирост производительности, расход топлива и выбросы углекислого газа в атмосферу остались на прежнем уровне. Таким образом 400-сильный спорткар довольствуется 8,5 литрами топлива на 100 км пробега в комбинированном цикле, в то время как его выбросы СО2 не превышают 197 г/км.
Ателье Oettinger уже начало прием заказов на новинку. Клиенту предоставляется гарантия на безупречную работу двигателя, а за отдельную плату он может заказать и другие детали для доработки Audi TT-RS. Среди них могут быть различные элементы для внешнего, внутреннего и технического тюнинга, которые были разработаны еще ранее.
С завода Audi TT-RS выезжает с 2,5-литровым пятицилиндровым турбированным двигателем TFSI, который в состоянии обеспечить 340 лошадиных сил мощности при 5400-6500 оборотах в минуту и 450 ньютон метров максимального крутящего момента при 1600-5300 оборотах в минуту. После вмешательства тюнеров, которые всего лишь вносят изменения в работу электронного блока управления, мотор может похвастаться уже 400 лошадиными силами при 5900 оборотах в минуту и 550 ньютон метрами при 3800 оборотах. Лишним посчитали электронный ограничитель максимальной скорости, не позволяющий полноприводному спорткару разгоняться свыше 250 км/ч, и поэтому он был устранен. В результате доработки четырехместное купе, оснащенное шестиступенчатой ручной коробкой передач, ускоряется с места до 100 км/ч за 4,4 секунды (минус 0,2 секунды от времени стоковой модели) и развивает максимальную скорость 275 км/ч (плюс 25 км/ч к скорости серийного авто).
В Oettinger уверяют, что, несмотря на 18-процентный прирост производительности, расход топлива и выбросы углекислого газа в атмосферу остались на прежнем уровне. Таким образом 400-сильный спорткар довольствуется 8,5 литрами топлива на 100 км пробега в комбинированном цикле, в то время как его выбросы СО2 не превышают 197 г/км.
Ателье Oettinger уже начало прием заказов на новинку. Клиенту предоставляется гарантия на безупречную работу двигателя, а за отдельную плату он может заказать и другие детали для доработки Audi TT-RS. Среди них могут быть различные элементы для внешнего, внутреннего и технического тюнинга, которые были разработаны еще ранее.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Audi
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Ателье SKN «перезарядило» Audi S6
Немецкое тюнинговое ателье SKN подготовило свежую программу тюнинга Audi S6, заключающуюся в доводке двигателя автомобиля, настройке его подвески и обновлении внешнего вида. Для косметических доработок владельцу «заряженного» седана или универсала
|
|
Superchips доработал 1,6-литровый мотор Ecoboost
Британское тюнинговое бюро Superchips подготовило пакет технической доработки нового семейства 1,6-литровых турбомоторов Ecoboost компании Ford. Данный двигатель в различных версиях устанавливается на многие современные модели, среди которых
|
|
Superchips форсировал Nissan Qashqai 1.5 DCi
Британская компания Superchips, основным видом деятельности которой является послепродажная настройка серийных автомобилей, разработала новый софт электронного блока управления для компактного кроссовера Nissan Qashqai 1.5 DCi. Несмотря на то, что
|
|
Hartge добавил прыткости BMW X3 xDrive35d
Наверняка среди владельцев компактного кроссовера BMW X3 xDrive35d найдутся недовольные динамикой своего автомобиля, именно им и адресован последний пакет технического тюнинга немецкого ателье Hartge. Желающие воспользоваться скрытыми возможностями
|
|
APR подарил Audi TT-RS дополнительные 74 лошади
Команда американских тюнеров из ателье APR подготовила скромную программу тюнинга Stage 1 для немецкого спорткара Audi TT-RS. Скромным новый пакет тюнинга можно назвать только из-за одной лишь перенастройки электронного блока управления двигателем,
|
