Эксперты считают, что Лада Ларгус лишь первая ласточка в смене промышленного курса АвтоВАЗа. Скорее всего полного поглощения завода франко-японским альянсом, государство в ближайшее время не допустит, но все перспективы указывают на то, что такой исход неизбежен.
Как утверждают аналитики, серьезные перемены уже не за горами, по большому счету их можно было наблюдать уже в 2011 году, в полной смене модельного ряда Тольяттинского автозавода. АвтоВАЗ начинает работать на прибыль, из линейки полностью была убрана «классика», на смену которой пришла новая «Гранта» со своим богатым разнообразием комплектаций. После этого становится известно о намерениях Renault-Nissan выпускать на Российских мощностях более 2 млн. автомобилей в год. Сбыт такого количества произведённых автомобилей планируют организовать как на внешнем, так и на внутреннем рынке.
Главной же новостью последних нескольких недель стало намерение Renault, Nissan и ВАЗ запустить линейку бюджетных легковушек ориентированных на массового потребителя. В связи с этим Nissan уже даже объявил о возрождении давно позабытого бренда Datsun. Вывод напрашивается сам собой, все действия альянса направлены на то, чтобы прочно закрепиться в регионе с активно развивающимся рынком легковых автомобилей, а АвтоВАЗ станет его главной производственной мощностью.

Всё же тотальных перемен пока не произойдёт, пока будет спрос на нынешнюю продукцию АвтоВАЗа, будет и предложение. К тому же полного поглощения завода альянсом еще не произошло, а значит, он не сможет реализовать все свои планы. Но не стоит исключать и того, что Лада будет вытеснена с рынка путём конкуренции. Renault-Nissan легко может запустить в производство прямых конкурентов лад, чем значительно пошатнёт позиции продукции Тольяттинского автозавода. Анализируя данные перспективы, можно смело предположить, что в таком случае марка «Lada» сменённая продукцией Renault-Nissan, может вовсе исчезнуть с автомобильного рынка.

Renault всё чаще заговаривает о готовности покупки контрольного пакета акций АвтоВАЗа. О своём намерении альянс объявил еще на авто салоне в Детройте. Как сказал тогда глава Renault-Nissan Карлос Гон, сделка скорее всего может состояться в первом квартале 2012 года, а точнее в марте. Интересно, что после распространения этой новости, цена на акции Тольяттинского автогиганта возросла на 12%. Напомним, что на данный момент альянсу Renault-Nissan принадлежит 25% акций АвтоВАЗа, но вскоре эта цифра может возрасти до 50% и одной акции.

Как утверждают аналитики, серьезные перемены уже не за горами, по большому счету их можно было наблюдать уже в 2011 году, в полной смене модельного ряда Тольяттинского автозавода. АвтоВАЗ начинает работать на прибыль, из линейки полностью была убрана «классика», на смену которой пришла новая «Гранта» со своим богатым разнообразием комплектаций. После этого становится известно о намерениях Renault-Nissan выпускать на Российских мощностях более 2 млн. автомобилей в год. Сбыт такого количества произведённых автомобилей планируют организовать как на внешнем, так и на внутреннем рынке.
Главной же новостью последних нескольких недель стало намерение Renault, Nissan и ВАЗ запустить линейку бюджетных легковушек ориентированных на массового потребителя. В связи с этим Nissan уже даже объявил о возрождении давно позабытого бренда Datsun. Вывод напрашивается сам собой, все действия альянса направлены на то, чтобы прочно закрепиться в регионе с активно развивающимся рынком легковых автомобилей, а АвтоВАЗ станет его главной производственной мощностью.

Всё же тотальных перемен пока не произойдёт, пока будет спрос на нынешнюю продукцию АвтоВАЗа, будет и предложение. К тому же полного поглощения завода альянсом еще не произошло, а значит, он не сможет реализовать все свои планы. Но не стоит исключать и того, что Лада будет вытеснена с рынка путём конкуренции. Renault-Nissan легко может запустить в производство прямых конкурентов лад, чем значительно пошатнёт позиции продукции Тольяттинского автозавода. Анализируя данные перспективы, можно смело предположить, что в таком случае марка «Lada» сменённая продукцией Renault-Nissan, может вовсе исчезнуть с автомобильного рынка.

Renault всё чаще заговаривает о готовности покупки контрольного пакета акций АвтоВАЗа. О своём намерении альянс объявил еще на авто салоне в Детройте. Как сказал тогда глава Renault-Nissan Карлос Гон, сделка скорее всего может состояться в первом квартале 2012 года, а точнее в марте. Интересно, что после распространения этой новости, цена на акции Тольяттинского автогиганта возросла на 12%. Напомним, что на данный момент альянсу Renault-Nissan принадлежит 25% акций АвтоВАЗа, но вскоре эта цифра может возрасти до 50% и одной акции.
