Немецкая компания Audi готовится к выпуску второго поколения флагманских внедорожников Q7. В настоящее время среди европейцев наблюдается тенденция к покупке более компактных внедорожников, поэтому новый Q7 может быть больше ориентирован на американских потребителей. Несмотря на расширение всего модельного ряда внедорожников из серии Q, Audi не отбрасывает на второй план родоначальника семейства и готовится к серьезным переменам. В продаже автомобили появятся уже в следующем году и будут представлены в качестве модели 2013 года. Нас ждет масса стилистических и технических обновлений, причем о самых главных мы расскажем прямо сейчас.
Большой внедорожник Audi Q7 будет идти в ногу со временем и ни в чем, ни уступит своим младшим братьям. Главной задачей конструкторов является снижение массы. Платформа автомобиля по-прежнему останется общей с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, но зато кузов станет еще более легким. В то время как два других внедорожника смогли сбросить 181 кг "лишнего" веса, Audi собирается облегчить свой джип на целых 295 кг. Основным материалом для изготовления кузова станет алюминий, именно на него инженеры и делают главную ставку.
Снижение массы позволит оснащать более легкие автомобили новыми силовыми агрегатами. Практически у всех европейских производителей наблюдается тенденция к снижению рабочего объема двигателей, и Audi не исключение. На место атмосферных восьмерок придут турбированные шестерки, которые помогут внедорожникам соответствовать жестким экологическим стандартам и снизить расход топлива. В качестве базового двигателя рассматривается 3,0-литровый турбомотор V6 с прямым впрыском топлива, который на 20% эффективнее своего нынешнего аналога. Сейчас идет работа над созданием нового дизеля, он по слухам должен стать одним из самых экономичных и экологичных моторов в линейке Audi. Компания также намерена расширить линейку своих "зеленых" моделей, поэтому внедорожник Q7 также получит версию с гибридным приводом. В движение такой автомобиль будет приводить 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электромотор, мощностью 100 л. с., точно такую же установку подготовили и для гибрида Q5. Неизменной останется система постоянного полного привода "Quattro", которая уже на протяжении 30 лет отлично зарекомендовала себя в автомобилях марки Audi.
Большой внедорожник Audi Q7 будет идти в ногу со временем и ни в чем, ни уступит своим младшим братьям. Главной задачей конструкторов является снижение массы. Платформа автомобиля по-прежнему останется общей с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, но зато кузов станет еще более легким. В то время как два других внедорожника смогли сбросить 181 кг "лишнего" веса, Audi собирается облегчить свой джип на целых 295 кг. Основным материалом для изготовления кузова станет алюминий, именно на него инженеры и делают главную ставку.
Снижение массы позволит оснащать более легкие автомобили новыми силовыми агрегатами. Практически у всех европейских производителей наблюдается тенденция к снижению рабочего объема двигателей, и Audi не исключение. На место атмосферных восьмерок придут турбированные шестерки, которые помогут внедорожникам соответствовать жестким экологическим стандартам и снизить расход топлива. В качестве базового двигателя рассматривается 3,0-литровый турбомотор V6 с прямым впрыском топлива, который на 20% эффективнее своего нынешнего аналога. Сейчас идет работа над созданием нового дизеля, он по слухам должен стать одним из самых экономичных и экологичных моторов в линейке Audi. Компания также намерена расширить линейку своих "зеленых" моделей, поэтому внедорожник Q7 также получит версию с гибридным приводом. В движение такой автомобиль будет приводить 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электромотор, мощностью 100 л. с., точно такую же установку подготовили и для гибрида Q5. Неизменной останется система постоянного полного привода "Quattro", которая уже на протяжении 30 лет отлично зарекомендовала себя в автомобилях марки Audi.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Audi
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Audi готовит второе поколение внедорожника Q7
При всем своем великолепии внедорожник Audi Q7 начинает проигрывать своим ближайшим конкурентам только потому, что компании BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Porsche уже выпустили очередные поколения или обновления своих моделей. А Audi Q7 даже не
|
|
Audi готовится к обновлению модели R8
Представленный в 2006 году спорткар Audi R8 уже начинает изживать свой дизайн и поэтому немецкие конструкторы разработали ему достойного преемника. Второе поколение купе Audi R8 дебютирует в 2014 году, а через год представят и его открытую версию в
|
|
Audi работает над новым внедорожником Q4
Немецкий автопроизводитель Audi собирается пополнить модельный ряд своих внедорожников еще одной версией полноприводного автомобиля повышенной проходимости. Несмотря на то, что в качестве производителя внедорожников Audi выступает сравнительно
|
|
Audi Q5 станет донором для Porsche Cajun
Два немецких автопроизводителя Audi и Porsche, входящие в состав VW Group, подписали соглашение о взаимовыгодном сотрудничестве, в рамках которого новый внедорожник Porsche Cajun получит платформу и двигатель от Audi Q5. Такая концепция является
|
|
Audi отказывается от внедорожника Q7 V12 TDI
В настоящее время цены на топливо неумолимо растут, что особенно остро ощущают автомобилисты стран СНГ и Евросоюза. Производство больших внедорожников с огромными двигателями теперь становится не таким прибыльным делом, как это было несколько лет
|
