Довольно часто владельцы отечественных автомобилей семейства ВАЗ сталкиваются с проблемами нехватки мощности и неудовлетворительной динамикой. Особенно остро эта проблема стоит на автомобилях старше 5 лет, которые со временем потеряли свою былую мощность. Чтобы решить данный вопрос, достаточно воспользоваться услугами чип-тюнинга.
В настоящее время чип-тюнинг стал доступен не только для зарубежных автомобилей, но и для наших ВАЗов. Однако в отличие от импортного мотора, произвести чип-тюнинг отечественного двигателя не так просто, ведь для него подходят далеко не все тюнинг-программы. Не каждый чип, купленный на рынке можно вставить в блок управления ВАЗовского двигателя. Справиться с этой задачей могут грамотные специалисты, которые напишут индивидуальную программу под конкретный автомобиль. Программист пишет новую программу управления двигателем, далее она калибруется на мощностном стенде и проходит тестирование. Во время написания программы учитываются конкретные особенности данного автомобиля и пожелания заказчика. Например, от стиля вождения будет зависеть то, на что в первую очередь будет направлен тюнинг двигателя, либо это существенное снижение расхода топлива, либо увеличение мощности и крутящего момента, можно даже поставить переключатель между двумя режимами «Эконом» и «Спорт». Двойные программы могут иметь и автоматическое переключение между мощностным и экономичным режимами работы двигателя. Получается, что расход будет зависеть только от манеры вождения. При спокойной езде, из-за оптимизации режимов подачи топлива и зажигания, снижается расход.
Новая программа управления работой двигателя позволит решить проблемы провалов при разгоне, бедной смеси, нестабильности холостого хода, недостаточной динамики, а также проблемы связанные с завышенными показателями выброса СО2. Для чип-тюнинга подходят, как классические модели ВАЗ 2105-2109, так и относительно новые ВАЗ 2110-2115, а также «Нива», «Шевроле-Нива», «Калина» и «Приора». В среднем, после чип-тюнига, мощность полностью исправного двигателя удается повысить на 8-12%.
В настоящее время чип-тюнинг стал доступен не только для зарубежных автомобилей, но и для наших ВАЗов. Однако в отличие от импортного мотора, произвести чип-тюнинг отечественного двигателя не так просто, ведь для него подходят далеко не все тюнинг-программы. Не каждый чип, купленный на рынке можно вставить в блок управления ВАЗовского двигателя. Справиться с этой задачей могут грамотные специалисты, которые напишут индивидуальную программу под конкретный автомобиль. Программист пишет новую программу управления двигателем, далее она калибруется на мощностном стенде и проходит тестирование. Во время написания программы учитываются конкретные особенности данного автомобиля и пожелания заказчика. Например, от стиля вождения будет зависеть то, на что в первую очередь будет направлен тюнинг двигателя, либо это существенное снижение расхода топлива, либо увеличение мощности и крутящего момента, можно даже поставить переключатель между двумя режимами «Эконом» и «Спорт». Двойные программы могут иметь и автоматическое переключение между мощностным и экономичным режимами работы двигателя. Получается, что расход будет зависеть только от манеры вождения. При спокойной езде, из-за оптимизации режимов подачи топлива и зажигания, снижается расход.
Новая программа управления работой двигателя позволит решить проблемы провалов при разгоне, бедной смеси, нестабильности холостого хода, недостаточной динамики, а также проблемы связанные с завышенными показателями выброса СО2. Для чип-тюнинга подходят, как классические модели ВАЗ 2105-2109, так и относительно новые ВАЗ 2110-2115, а также «Нива», «Шевроле-Нива», «Калина» и «Приора». В среднем, после чип-тюнига, мощность полностью исправного двигателя удается повысить на 8-12%.