Конечно, чем мощнее ваш автомобиль, тем надежнее и производительнее должна быть тормозная система. Иногда даже у породистых спортивных автомобилей после ряда сильных торможений тормоза раскаляются, вот почему время замедления значительно увеличивается, а перегретые тормозные диски иногда повреждаются.
Компания AP Racing из Великобритании предлагает уникальный метод решения данной трудности. Фирма давно зарекомендовала себя как разработчик тормозных систем для спортивных автомобилей. Инженеры компании объединили рабочую поверхность тормозного диска с его ступичной областью гибкими вставками из нержавеющей стали. Подобные устройства закрепляют нажимной диск на корзине сцепления. Такое устройство модели позволило получить отличный эффект. Изолированная от холодной ступичной области тормозного диска рабочая область начала работать в равномерном температурном режиме. Вот почему при перегреве тормозные диски не повреждаются. Гибкие вставки позволяют отцентрировать диск в суппорте, неважно насколько экстремально торможение и перегрев.
В процессе испытаний «гибкие» тормозные диски показали себя отлично, чем обычные «плавающие». Для «гибких» тормозных дисков нет необходимости устанавливать специальные суппорты. В процессе монтажа необходимо заменять исключительно их рабочую область. Производитель AP Racing в настоящий момент заключает договора с автомобильными заводами о поставках «гибких» тормозных дисков. Однако перед этим тормозные диски появятся в магазинах автозапчатей. Например, для автомобилей Subaru Impreza или Mitsubishi Lancer Evo модель будет стоить 668 фунтов стерлингов.
Компания AP Racing из Великобритании предлагает уникальный метод решения данной трудности. Фирма давно зарекомендовала себя как разработчик тормозных систем для спортивных автомобилей. Инженеры компании объединили рабочую поверхность тормозного диска с его ступичной областью гибкими вставками из нержавеющей стали. Подобные устройства закрепляют нажимной диск на корзине сцепления. Такое устройство модели позволило получить отличный эффект. Изолированная от холодной ступичной области тормозного диска рабочая область начала работать в равномерном температурном режиме. Вот почему при перегреве тормозные диски не повреждаются. Гибкие вставки позволяют отцентрировать диск в суппорте, неважно насколько экстремально торможение и перегрев.
В процессе испытаний «гибкие» тормозные диски показали себя отлично, чем обычные «плавающие». Для «гибких» тормозных дисков нет необходимости устанавливать специальные суппорты. В процессе монтажа необходимо заменять исключительно их рабочую область. Производитель AP Racing в настоящий момент заключает договора с автомобильными заводами о поставках «гибких» тормозных дисков. Однако перед этим тормозные диски появятся в магазинах автозапчатей. Например, для автомобилей Subaru Impreza или Mitsubishi Lancer Evo модель будет стоить 668 фунтов стерлингов.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Технический тюнинг
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Продажи Mitsubishi EVO X будут остановлены
Mitsubishi Lancer Evolution X будет исключен из продажи в Великобритании, как только будут проданы 10 последних экземпляров. Причиной такого решения стало серьезное укрепление японской йены по отношению к британскому фунту стерлингу. Не так давно
|
|
Как выполнить замену тормозных колодок?
Если при торможении вашего автомобиля появляется неприятный звук металлического скрежета, возникающий в районе переднего моста, то это указывает на критический износ передних колодок. При появлении указанных симптомов нельзя откладывать процедуру
|
|
Штампованные диски
На сегодняшний день самым распространенным видом колесных дисков являются обычные штампованные стальные диски. Из-за своей невысокой стоимости эти диски получили огромное распространение и до сих пор еще устанавливаются на многие автомобили.
|
|
Модернизация тормозной системы
По статистике около половины всех аварий связаны с тем, что автомобильные тормоза не сработали в нужный момент времени. Особенно остро эта проблема касается отечественных автомобилей, которые не имеют привычной для иномарок антиблокировочной системы
|
|
Что нужно знать о покраске суппортов
Покраска тормозных суппортов производиться при помощи профессиональной краски, которая обладает устойчивостью к экстремальным температурам. Полученный эффект находиться в прямой зависимости от вида колесных дисков. Максимально красиво краска
|
