Специальная версия «заряженного» хэтчбека Renault Megane RS 275 Trophy-R установила рекорд времени по прохождению «Северной петли» гоночной трассы Нюрбургринг среди переднеприводных автомобилей. После того, как в марте прошлого года это звание досталось 280-сильному Seat Leon Cupra, отделение Renault Sport Technologies создало эту модификацию специально для того, чтобы вернуть титул «Мегану». За рулем трекового болида, основанного на базе серийной версии Megane RS 275 Trophy, сидел тест-пилот Renault Sport, сумевший пройти знаменитый участок трассы за 7 минут и 54,3 секунды.
Французский хэтчбек «похудел» на 100 кг, что в совокупности с некоторыми прочими доработками позволило улучшить его скоростные характеристики. 1281-килограммовый автомобиль лишили аудиосистемы и кондиционера, части материалов шумоизоляции, заднего дивана, стеклоочистителя заднего стекла и стандартных передних сидений. Megane RS 275 Trophy-R оснастили цельными гоночными «ковшами» Recaro из поликарбоната, дополнительной растяжкой и многоточечными ремнями безопасности.
Помимо этого гоночный Renault Megane RS одарили легким литий-ионным аккумулятором, мощными облегченными тормозами с 350-миллиметровыми дисками, титановой системой выпуска Akrapovic регулируемыми амортизаторами Öhlins Road & Track, изготовленными из композитных материалов пружинами Allevard и 19-дюймовыми дисками с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. Тумблер на панели приборов дает водителю возможность выбрать один из 20-ти вариантов настройки передних амортизаторов и один из 30-ти вариантов настройки задних амортизаторов. Рекомендации и инструкции по пользованию можно будет найти на сайте производителя.
Четырехцилиндровый турбированный двигатель объемом 2,0 литра выдает 275 лошадиных сил мощности и 360 ньютон метров максимального крутящего момента. Всего будет построено 250 подобных машин, которые продадут в 15 странах мира. Мировая премьера Renault Megane RS 275 Trophy-R пройдет 27 июня в Гудвуде. Для Великобритании выпустят 30 машин, стоимостью 36 430 фунтов стерлингов (61 800 долларов США).
Французский хэтчбек «похудел» на 100 кг, что в совокупности с некоторыми прочими доработками позволило улучшить его скоростные характеристики. 1281-килограммовый автомобиль лишили аудиосистемы и кондиционера, части материалов шумоизоляции, заднего дивана, стеклоочистителя заднего стекла и стандартных передних сидений. Megane RS 275 Trophy-R оснастили цельными гоночными «ковшами» Recaro из поликарбоната, дополнительной растяжкой и многоточечными ремнями безопасности.
Помимо этого гоночный Renault Megane RS одарили легким литий-ионным аккумулятором, мощными облегченными тормозами с 350-миллиметровыми дисками, титановой системой выпуска Akrapovic регулируемыми амортизаторами Öhlins Road & Track, изготовленными из композитных материалов пружинами Allevard и 19-дюймовыми дисками с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. Тумблер на панели приборов дает водителю возможность выбрать один из 20-ти вариантов настройки передних амортизаторов и один из 30-ти вариантов настройки задних амортизаторов. Рекомендации и инструкции по пользованию можно будет найти на сайте производителя.
Четырехцилиндровый турбированный двигатель объемом 2,0 литра выдает 275 лошадиных сил мощности и 360 ньютон метров максимального крутящего момента. Всего будет построено 250 подобных машин, которые продадут в 15 странах мира. Мировая премьера Renault Megane RS 275 Trophy-R пройдет 27 июня в Гудвуде. Для Великобритании выпустят 30 машин, стоимостью 36 430 фунтов стерлингов (61 800 долларов США).