В этой статье мы познакомим наших читателей с легендарным японским спорткаром Mazda RX-7 второго поколения, принадлежащим одному энтузиасту по имени Йоши. Мечтая иметь быстрый, мощный и при этом эксклюзивный автомобиль, Йоши решил воплотить свою мечту с помощью купе Mazda RX-7 FC3S, считающегося одной из легенд японского автопрома 80-х годов. Машина подверглась серьезной модернизации, в результате которой изменения были внесены в ее техническую начинку, а также экстерьер и интерьер.
Все началось с апгрейда роторно-поршневого двигателя 13B рабочим объемом 1,3 литра. Чтобы добиться более чем двукратного увеличения мощности (в настоящий момент агрегат выдает порядка 500 лошадиных сил) стоковый мотор снабдили модифицированным турбокомпрессором T04R, вестгейтом HKS, тройным интеркулером, улучшенным радиатором, специально собранной системой выпуска, новым топливным насосом BNR32 GT-R и высокопроизводительными форсунками, другой системой зажигания с платиновыми свечами зажигания и свежим программным обеспечением электронного блока управления. Вместе с облегченным маховиком спорткар обзавелся двойным карбоновым сцеплением ATS и доработанной трансмиссией.
Занявшись подвеской своего автомобиля, Йоши установил дополнительные распорки, увеличивающие жесткость кузова, новые стабилизаторы поперечной устойчивости и укороченные пружины. Тормозная система получила 6-поршневые суппорта Endless и 324-миллиметровые диски на передней оси, в то время как на задней оси сохранились родные моноблочные суппорта и 315-миллиметровые диски. Надежной опорой авто служат 17-дюймовые диски Advan Racing RS с шинами Toyo R1R 255/40.
Экстерьер Mazda RX-7 FC украсил передний бампер Foresight со сплиттером, расширенные на 30 мм передние крылья, вентилируемый капот и боковые зеркала от компании Aero, диффузор заднего бампера RE Amemiya и уникальный оранжевый окрас кузова, взятый из палитры цветов Porsche 911 GT3 RS.
Внутри спорткара монтировали 9-точечный каркас безопасности, спортивное водительское кресло Cobra с многоточечными ремнями безопасности Takata, руль Momo, карбоновый рычаг коробки передач Mazdaspeed, доску приборов Night Sports и дополнительные датчики Defi. Напоследок из салона удалили задние сиденья и часть материалов обшивки.
Все началось с апгрейда роторно-поршневого двигателя 13B рабочим объемом 1,3 литра. Чтобы добиться более чем двукратного увеличения мощности (в настоящий момент агрегат выдает порядка 500 лошадиных сил) стоковый мотор снабдили модифицированным турбокомпрессором T04R, вестгейтом HKS, тройным интеркулером, улучшенным радиатором, специально собранной системой выпуска, новым топливным насосом BNR32 GT-R и высокопроизводительными форсунками, другой системой зажигания с платиновыми свечами зажигания и свежим программным обеспечением электронного блока управления. Вместе с облегченным маховиком спорткар обзавелся двойным карбоновым сцеплением ATS и доработанной трансмиссией.
Занявшись подвеской своего автомобиля, Йоши установил дополнительные распорки, увеличивающие жесткость кузова, новые стабилизаторы поперечной устойчивости и укороченные пружины. Тормозная система получила 6-поршневые суппорта Endless и 324-миллиметровые диски на передней оси, в то время как на задней оси сохранились родные моноблочные суппорта и 315-миллиметровые диски. Надежной опорой авто служат 17-дюймовые диски Advan Racing RS с шинами Toyo R1R 255/40.
Экстерьер Mazda RX-7 FC украсил передний бампер Foresight со сплиттером, расширенные на 30 мм передние крылья, вентилируемый капот и боковые зеркала от компании Aero, диффузор заднего бампера RE Amemiya и уникальный оранжевый окрас кузова, взятый из палитры цветов Porsche 911 GT3 RS.
Внутри спорткара монтировали 9-точечный каркас безопасности, спортивное водительское кресло Cobra с многоточечными ремнями безопасности Takata, руль Momo, карбоновый рычаг коробки передач Mazdaspeed, доску приборов Night Sports и дополнительные датчики Defi. Напоследок из салона удалили задние сиденья и часть материалов обшивки.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Mazda
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Volkswagen VW Golf I «запрягли» 270-ю конями
Далеко не каждый день мы можем видеть хорошо сохранившийся хэтчбек Volkswagen Golf первого поколения, а его грамотно тюнингованную версию встретить и вовсе практические не возможно. В этой статье мы познакомим наших читателей с эксклюзивным
|
|
Фургон Volvo 245 GLT превратили в дрифт-кар
Автомобиль, с которым мы хотим познакомить наших читателей в этой статье, явился на свет в 1989 году, как обычный семейный универсал Volvo 245 GLT, однако, попав в руки к своему новому владельцу в 2001 году, он превратился в настоящий дрифт-кар. Для
|
|
Mazda RX-7 1994 года мощностью 310 л. с.
Кэрол Мак, житель города Бриа, расположенного в Калифорнии, давно мечтал приобрести один из японских автомобилей, чтобы впоследствии модернизировать его. Когда же ему представилась такая возможность, он первым же делом купил ставшую легендарной
|
|
Mazda анонсировала болид MX-5 Super25
Одной из новинок компании Mazda на выставке SEMA 2012 стал болид MX-5 Super25, построенный специально для 24-часовых гонок на выносливость. Новый автомобиль является преемником Mazda MX-5 Super20, а номер «55» на его бортах служит напоминанием о
|
|
Mazda 2 Turbo Concept - новинка SEMA 2011
Японская компания Mazda привезла на автовыставку SEMA 2011 сразу несколько своих новинок и одной из них стал «горячий» хэтчбек Mazda 2 Turbo с мощным двигателем от Mazdaspeed 3. Автомобиль представляет собой спортивную версию популярного городского
|
