Год упорной работы ушел у американской компании Trinity Motorsports на создание одноместного спорткара Porsche 911, дебютировавшего на гонке Petit Le Mans в американском городе Атланта. Уникальный автомобиль по прозвищу Centro 911 построен на базе серийного кабриолета Porsche 911 и потребовал полной переработки всех узлов. По заверениям представителей Trinity Motorsports, превращение четырехместного спортивного автомобиля в одноместный гоночный болид (судя по всему, стихией Centro 911 является гоночный трек) требует 300 человеко-часов.
Для того чтобы избавиться от трех лишних сидений специалистам компании Trinity Motorsports пришлось полностью переделать салон автомобиля, внести множество изменений в конструкцию шасси, доработать систему рулевого управления и позаботиться о работе всей электрики вместе с климат-контролем. Спорткар не претерпел никаких внешних косметический изменений, зато его интерьер получил больше карбона, который отлично сочетается со стандартными металлическими вставками.
Centro 911 оснащен 3,8-литровым 400-сильным шестицилиндровым оппозитным двигателем и семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением.
Для того чтобы избавиться от трех лишних сидений специалистам компании Trinity Motorsports пришлось полностью переделать салон автомобиля, внести множество изменений в конструкцию шасси, доработать систему рулевого управления и позаботиться о работе всей электрики вместе с климат-контролем. Спорткар не претерпел никаких внешних косметический изменений, зато его интерьер получил больше карбона, который отлично сочетается со стандартными металлическими вставками.
Centro 911 оснащен 3,8-литровым 400-сильным шестицилиндровым оппозитным двигателем и семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Porsche
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Porsche 911 RS1 в обвесе LOMA Motorsports
Немецкое тюнинг-ателье LOMA Motorsports разработало новый боди-кит для прошлого поколения Porsche 911, который позволяет стилизовать обычную серийную модель в спортивную модификацию 911 GT3 RSR. Аэродинамический обвес RS1 позволяет также улучшить
|
|
Porsche 911 Carrera S от Need4Speed Motorsports
Американское тюнинг-ателье Need4Speed Motorsports представило недавно доработанный спорткар Porsche 911 Carrera S предпоследнего поколения. Штутгартское спортивное купе в 997 кузове обрело обновленный дизайн экстерьера, создать который
|
|
Jotech Motorsports форсировал Porsche 911 Turbo S
Техасские тюнеры из ателье Jotech Motorsports разработали пакет технического тюнинга немецкого спорткара Porsche 911 Turbo S в 997 кузове. Американцы представили три варианта доработки силового агрегата, позволяющие каждому владельцу получить от
|
|
Porsche 911 1973 в тюнинге DP Motorsports
Немецкая компания DP Motorsports, начавшая свою историю в один год с выходом культового штутгартского спорткара Porsche 911, подготовила пакет работок для оригинальной модели образца 1973 года. Настоящее купе Porsche в кузове 911 подверглось
|
|
Porsche обновил гоночный болид 911 GT3 R
Немецкая компания Porsche обновила свой гоночный болид 911 GT3 R для участия в гонках 2012 года. Этот автомобиль поставляется в различные гоночные команды и находится в середине модельного ряда спорткаров Porsche. Обновленная модель получила
|
