Мало кто из автолюбителей слышал о небольших американских компаниях, занимающихся мелкосерийным строительством суперкаров, однако таких компаний на территории США достаточно много, а выпускаемые ими автомобили настолько впечатляют, что о них просто не возможно молчать, именно, поэтому в этой статье мы решили познакомить наших многоуважаемых читателей с чистокровным американским суперкаром - Alessi AR-1. Этот уникальный спорткар собирается вручную и полностью соответствует всем современным нормам безопасности. Эксклюзивность авто обеспечивается крайне низким тиражом, ограниченным всего лишь 50-ю экземплярами.
Автомобиль представляет собой двухдверное купе с центральным расположением двигателя и приводом на задние колеса. Оригинальная форма кузова отличает Alessi AR-1 от всех других спорткаров и гарантирует ему идеальную аэродинамику. В передней части кузова мы видим широкий фартук и низкий капот, плавно переходящий в лобовое стекло, а затем и крышу, которая представляет собой практически одно целое с волнообразной кормой. По бортам мы видим большие воздухозаборники и широкие колесные арки, позволяющие вместить большие легкосплавные диски на широких покрышках.
В производстве суперкара используется облегченная сталь и стекловолокно, из которого выполнена большая часть кузовных компонентов. Базовая версия AR-1 оснащается 6,2-литровым бензиновым двигателем Corvette LS3 V8. Благодаря механическому нагнетателю воздуха и прочим доработкам инженеры Alessi сумели довести отдачу мотора до 600 лошадиных сил при 6200 об/мин и 786 Нм при 3700 об/мин. За дополнительную плату силовой агрегат предложат оснастить системой двойного турбонаддува Twin-Turbo, что даст возможность увеличить мощность до 750 лошадей, а максимальный крутящий момент - до 936 Нм. Двухместное купе тратит на разгон до 100 км/ч 3,4 секунды, преодолевает четверть мили (492 м) за 10,7 секунды и способно развивать максимальную скорость 322 км/ч.
В стандартной комплектации каждого автомобиля имеется кондиционер, спортивные сиденья с электроприводом, камера заднего вида, сигнализация, спортивный руль с регулируемой рулевой колонкой, аудиосистема и пневматический привод моноблочной задней части, объединяющей в себе задние крылья, крышку багажника, бампер и спойлер.
Все автомобили строятся по индивидуальному заказу, поэтому их стоимость, целиком и полностью, зависит от пожеланий клиента.
Автомобиль представляет собой двухдверное купе с центральным расположением двигателя и приводом на задние колеса. Оригинальная форма кузова отличает Alessi AR-1 от всех других спорткаров и гарантирует ему идеальную аэродинамику. В передней части кузова мы видим широкий фартук и низкий капот, плавно переходящий в лобовое стекло, а затем и крышу, которая представляет собой практически одно целое с волнообразной кормой. По бортам мы видим большие воздухозаборники и широкие колесные арки, позволяющие вместить большие легкосплавные диски на широких покрышках.
В производстве суперкара используется облегченная сталь и стекловолокно, из которого выполнена большая часть кузовных компонентов. Базовая версия AR-1 оснащается 6,2-литровым бензиновым двигателем Corvette LS3 V8. Благодаря механическому нагнетателю воздуха и прочим доработкам инженеры Alessi сумели довести отдачу мотора до 600 лошадиных сил при 6200 об/мин и 786 Нм при 3700 об/мин. За дополнительную плату силовой агрегат предложат оснастить системой двойного турбонаддува Twin-Turbo, что даст возможность увеличить мощность до 750 лошадей, а максимальный крутящий момент - до 936 Нм. Двухместное купе тратит на разгон до 100 км/ч 3,4 секунды, преодолевает четверть мили (492 м) за 10,7 секунды и способно развивать максимальную скорость 322 км/ч.
В стандартной комплектации каждого автомобиля имеется кондиционер, спортивные сиденья с электроприводом, камера заднего вида, сигнализация, спортивный руль с регулируемой рулевой колонкой, аудиосистема и пневматический привод моноблочной задней части, объединяющей в себе задние крылья, крышку багажника, бампер и спойлер.
Все автомобили строятся по индивидуальному заказу, поэтому их стоимость, целиком и полностью, зависит от пожеланий клиента.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Другие
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
800-сильный Dodge Challenger SRT8 Twin-Turbo
Далеко не каждый день можно встретить турбированные мускул кары, например, такой, как Dodge Challenger SRT8 Twin-Turbo Дона МакЛахлана, речь о котором и пойдет в этой статье. Недовольный производительностью 6,1-литрового двигателя HEMI V8, владелец
|
|
Chevrolet Corvette Coupe V7 Prototype
Известный американский аукцион Barrett-Jackson ежегодно становится местом встречи коллекционеров эксклюзивных автомобилей со всего мира и в этом году их вниманию будет представлен уникальный среднемоторный ретро спорткар Chevrolet Corvette C2 1963
|
|
Компания HBH рассекретила суперкар Bulldog GT
После долгих месяцев упорной работы в строжайшей тайне, датская компания HBH наконец-то рассекретила первые технические данные своего уникального спорткара, основанного на базе британского купе Aston Martin Vantage V12. Автомобиль именуется HBH
|
|
Audi R8 Twin-Turbo от ателье Underground Racing
Большинство американских тюнинг-ателье предпочитают заниматься доработкой двигателей, коробки передач и ходовой части автомобиля, в то время как его дизайн они оставляют практически без каких-либо изменений, именно по такому сценарию работают и
|
|
Audi R8 V10 Twin Turbo от Heffner Performance
Несколько месяцев назад американское ателье Heffner Performance уже брало к себе на доработку немецкий суперкар Audi R8, тогда производительность 4,2-литрового V8 удалось довести до уровня 5,2-литрового V10, теперь же пришла очередь "зарядить" более
|
