Американский аукцион eBay часто становится местом, где самые эксклюзивные автомобили в мире ищут себе новых владельцев, и очередным таким автомобилем стала Acura Integra Coupe 1994 года выпуска с огромным 6,5-литровым двигателем от Chevrolet. В настоящий момент торгов стоимость авто, которое подверглось серьезной доработке, превысила 19 000 долларов и не собирается на этом останавливаться. О легальности использования такого монстра на дорогах общего пользования ничего не известно.

Уникальный спорткар построен в единственном варианте двумя энтузиастами (отцом и сыном) - поклонниками американских мускул каров, которым приходилось ездить на далеко не самом быстром четырехцилиндровом японском купе. Несмотря на то, что на рынке есть множество традиционных решений для улучшения производительности данного авто, его владелец решил пойти другим путем и использовал самое экстремальное решение. На место стандартного мотора пришел 6,5-литровый бензиновый двигатель V8, который также как и автомобиль подвергся серьезной модернизации. Мотор получил множество новых деталей, систему турбонаддува, улучшенную систему охлаждения, переработанную систему впуска и выпуска, а также многое другое. Кроме того самодельный спорткар использует новую ручную трансмиссию с быстрым переключением скоростей. К сожалению, скоростные характеристики уникальной «Акуры» не уточняются.
Заводская подвеска купе уступила место регулируемому спортивному аналогу, а на место штатных тормозов пришла высокопроизводительная тормозная система. Некоторые детали подвески и рулевого управления были позаимствованы у настоящего мускул кара - «Мустанга». На переднюю ось были установлены 17-дюймовые диски, а на задней оси разместились 18-дюймовые диски с очень широкими покрышками.
В салоне, похожего на драгстер, автомобиля установили каркас безопасности, дополнительные датчики и спортивные ремни безопасности. От стоковой модели остались передние сиденья, торпеда, рулевое колесо, подлокотник и элементы обшивки кузовных панелей.








Уникальный спорткар построен в единственном варианте двумя энтузиастами (отцом и сыном) - поклонниками американских мускул каров, которым приходилось ездить на далеко не самом быстром четырехцилиндровом японском купе. Несмотря на то, что на рынке есть множество традиционных решений для улучшения производительности данного авто, его владелец решил пойти другим путем и использовал самое экстремальное решение. На место стандартного мотора пришел 6,5-литровый бензиновый двигатель V8, который также как и автомобиль подвергся серьезной модернизации. Мотор получил множество новых деталей, систему турбонаддува, улучшенную систему охлаждения, переработанную систему впуска и выпуска, а также многое другое. Кроме того самодельный спорткар использует новую ручную трансмиссию с быстрым переключением скоростей. К сожалению, скоростные характеристики уникальной «Акуры» не уточняются.
Заводская подвеска купе уступила место регулируемому спортивному аналогу, а на место штатных тормозов пришла высокопроизводительная тормозная система. Некоторые детали подвески и рулевого управления были позаимствованы у настоящего мускул кара - «Мустанга». На переднюю ось были установлены 17-дюймовые диски, а на задней оси разместились 18-дюймовые диски с очень широкими покрышками.
В салоне, похожего на драгстер, автомобиля установили каркас безопасности, дополнительные датчики и спортивные ремни безопасности. От стоковой модели остались передние сиденья, торпеда, рулевое колесо, подлокотник и элементы обшивки кузовных панелей.






