Следуя своей программе развития, американская компания Ford продолжает расширять гамму своих современных двигателей и представляет новое поколение рядных четырехцилиндровых бензиновых моторов серии Ti-VCT. Новый 2,0-литровый двигатель предназначен для модели Ford Focus, пользующейся огромной популярностью на рынке большинства стран. Силовые агрегаты будут характеризоваться сравнительно низкими выбросами углекислого газа в атмосферу и приемлемым расходом топлива. В зависимости от рынка, на котором будут продаваться автомобили, отдачу двигателя будут настраивать для соответствия местным нормам и требованиям.
Четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель I-4 объемом 2,0 литра обладает технологией прямого впрыска топлива и системой изменения фаз газораспределения, но при этом он лишен турбокомпрессора. Максимальная мощность мотора может варьироваться между 160 и 175 лошадиными силами, в то время как пиковый крутящий момент находится в промежутке между 197 и 210 ньютон метрами. В дальнейшем на основе данного атмосферного силового агрегата планируется создать новый турбированный двигатель из современной серии EcoBoost.
По словам инженеров Ford, новый двигатель полностью изготовлен из легкого алюминиевого сплава и поэтому его общий вес составляет порядка 135 кг. Впервые таким мотором станут комплектовать Ford Focus в кузове хэтчбек (трехдверный и пятидверный), седан и универсал. Автомобили появятся в продаже уже весной следующего года, причем, доступны они будут, практически, на рынках всех стран, в которые экспортируется Ford Focus.
Что касается более мощных двигателей V8, которые преимущественно, используются на мускул карах Ford Mustang и многочисленных пикапах, то они в будущем будут представлены сразу несколькими вариантами, объемом от 5,0 до 7,0 литров и максимальной мощностью от 340 до впечатляющих 600 лошадиных сил. На основе 5,75-литрового мотора был создан новый 7,0-литровый двигатель, производящий 705 ньютон метров максимального крутящего момента. На смену 5,7-литровому мотору придет новый 5,95-литровый двигатель, основанный на 5,0-литровом силовом агрегате Boss 302. Благодаря новым внутренним деталям, мощность двигателя была увеличена на 50 лошадиных сил и теперь составляет 500 лошадей. Три новых 5,0-литровых мотора будут предложены специально для Ford Mustang и Mustang GT 2012 модельного года.
Четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель I-4 объемом 2,0 литра обладает технологией прямого впрыска топлива и системой изменения фаз газораспределения, но при этом он лишен турбокомпрессора. Максимальная мощность мотора может варьироваться между 160 и 175 лошадиными силами, в то время как пиковый крутящий момент находится в промежутке между 197 и 210 ньютон метрами. В дальнейшем на основе данного атмосферного силового агрегата планируется создать новый турбированный двигатель из современной серии EcoBoost.
По словам инженеров Ford, новый двигатель полностью изготовлен из легкого алюминиевого сплава и поэтому его общий вес составляет порядка 135 кг. Впервые таким мотором станут комплектовать Ford Focus в кузове хэтчбек (трехдверный и пятидверный), седан и универсал. Автомобили появятся в продаже уже весной следующего года, причем, доступны они будут, практически, на рынках всех стран, в которые экспортируется Ford Focus.
Что касается более мощных двигателей V8, которые преимущественно, используются на мускул карах Ford Mustang и многочисленных пикапах, то они в будущем будут представлены сразу несколькими вариантами, объемом от 5,0 до 7,0 литров и максимальной мощностью от 340 до впечатляющих 600 лошадиных сил. На основе 5,75-литрового мотора был создан новый 7,0-литровый двигатель, производящий 705 ньютон метров максимального крутящего момента. На смену 5,7-литровому мотору придет новый 5,95-литровый двигатель, основанный на 5,0-литровом силовом агрегате Boss 302. Благодаря новым внутренним деталям, мощность двигателя была увеличена на 50 лошадиных сил и теперь составляет 500 лошадей. Три новых 5,0-литровых мотора будут предложены специально для Ford Mustang и Mustang GT 2012 модельного года.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Ford
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Ford разработал новый 1,5-литровый мотор EcoBoost
На грядущей автовыставке в Шанхае компания Ford покажет новую модификацию Mondeo (Fusion), оснащенную 1,5-литровым двигателем семейства EcoBoost. Новый четырехцилиндровый турбированный бензиновый мотор, обладающий высокой экономичностью и низкими
|
|
Ford создаст 150-сильный 1,0-литровый мотор
Инженеры компании Ford в настоящий момент работают над созданием форсированного варианта знаменитого 1,0-литрового двигателя EcoBoost. По предварительной информации, выходную мощность миниатюрного мотора удастся увеличить до 150 лошадиных сил, что
|
|
Ford обновит самую «горячую» версию Focus RS
Новейший горячий хэтчбек Ford Focus ST 2013 модельного года уже доступен к заказу с 2,0-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем, развивающим 252 л. с. и 366 Нм крутящего момента. Несмотря на это, команда инженеров Ford RS уже
|
|
Superchips повысил отдачу мотора Ford 1.0 EcoBoost
Новое поколение компактных 1,0-литровых трехцилиндровых моторов EcoBoost отлично прижилось под капотами последних моделей марки Ford, и потому свой пакет оптимизации данного двигателя предложил британский специалист в области чип-тюнинга - компания
|
|
Ford Focus получит новые двигатели EcoBoost
Компания Ford продолжает активно снижать объем своих двигателей, чтобы уменьшить потребление топлива и снизить уровень выбросов CO2. Последним в списке достижений инженеров американской компании стал новый, трехцилиндровый, бензиновый, двигатель
|
