Специалисты немецкого ателье G-Power, занимающегося преимущественно послепродажной доработкой серийных автомобилей марки BMW, сумели разогнать купе M3 до впечатляющей скорости в 333 км/ч. На счету этих ребят уже числится самый быстрый универсал и купе в мире, теперь же они построили один из самых быстрых BMW 3-Series Coupe в мире под именем SK II "Sporty Drive". Доработанный автомобиль с табуном в 570 лошадей тестировали на высокоскоростной трассе "Nardo", расположенной на юге Италии.
Тюнинг-ателье G-Power уже третий раз в этом году приезжает на юг Италии для тестирования своих новинок. Длинный прямой участок дороги позволяет подвергать моторы максимальной нагрузке и выжимать из тестируемых автомобилей максимальную скорость. Эти испытания демонстрируют впечатляющие возможности автомобилей, доработанных инженерами G-Power, и их высокий уровень надежности. До места испытаний автомобиль отправился своим ходом, проехав в общей сложности от Баварии примерно 1500 км. Все это время за рулем спорткара находился технический директор Христиан Стобер, который и разогнал купе до его максимальной скорости.
4,0-литровый бензиновый двигатель V8 снабдили нагнетателями воздуха "G-POWER SK II Sporty Drive", перепрограммировали его электронный блок управления и модернизировали практически все его системы, что позволило увеличить мощность с 420 до 570 л. с., а максимальный крутящий момент подрос с 400 до 565 Нм. Несмотря на то, что все улучшения были направлены на увеличение максимальной скорости удалось сократить время разгона до 100 км/ч на 0,4 секунды до 4,4 секунд. Спустя 12,9 секунд после старта купе разгоняется уже до скорости 200 км/ч, а с помощью некоторых доработок трансмиссии максимальную скорость можно повысить до 340 км/ч, а ведь в настоящий момент в мире существует лишь только две "тройки" способные побить этот результат, только обе из них гораздо мощнее данной версии (900 и 1000 л. с.).
Также специалисты G-Power оснастили BMW M3 колесными дисками "G-POWER SILVERSTONE", шинами "MICHELIN Pilot Super Sport", спортивной подвеской "G-POWER GM3 RS" и немного улучшили аэродинамику кузова. Кроме того доступны новые тормоза с размером передних тормозных дисков 396 мм и 6-поршневыми суппортами и 380 мм задними дисками с 4-поршневыми суппортами.
Такая доработка доступна для каждого серийного BMW M3 по цене 11 500 евро.
Тюнинг-ателье G-Power уже третий раз в этом году приезжает на юг Италии для тестирования своих новинок. Длинный прямой участок дороги позволяет подвергать моторы максимальной нагрузке и выжимать из тестируемых автомобилей максимальную скорость. Эти испытания демонстрируют впечатляющие возможности автомобилей, доработанных инженерами G-Power, и их высокий уровень надежности. До места испытаний автомобиль отправился своим ходом, проехав в общей сложности от Баварии примерно 1500 км. Все это время за рулем спорткара находился технический директор Христиан Стобер, который и разогнал купе до его максимальной скорости.
4,0-литровый бензиновый двигатель V8 снабдили нагнетателями воздуха "G-POWER SK II Sporty Drive", перепрограммировали его электронный блок управления и модернизировали практически все его системы, что позволило увеличить мощность с 420 до 570 л. с., а максимальный крутящий момент подрос с 400 до 565 Нм. Несмотря на то, что все улучшения были направлены на увеличение максимальной скорости удалось сократить время разгона до 100 км/ч на 0,4 секунды до 4,4 секунд. Спустя 12,9 секунд после старта купе разгоняется уже до скорости 200 км/ч, а с помощью некоторых доработок трансмиссии максимальную скорость можно повысить до 340 км/ч, а ведь в настоящий момент в мире существует лишь только две "тройки" способные побить этот результат, только обе из них гораздо мощнее данной версии (900 и 1000 л. с.).
Также специалисты G-Power оснастили BMW M3 колесными дисками "G-POWER SILVERSTONE", шинами "MICHELIN Pilot Super Sport", спортивной подвеской "G-POWER GM3 RS" и немного улучшили аэродинамику кузова. Кроме того доступны новые тормоза с размером передних тормозных дисков 396 мм и 6-поршневыми суппортами и 380 мм задними дисками с 4-поршневыми суппортами.
Такая доработка доступна для каждого серийного BMW M3 по цене 11 500 евро.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / BMW
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
G-Power обновил BMW M3 GTS SK II Sporty Drive
Компания G-Power представила модифицированный спорткар SK II GTS «Sporty Drive», основанный на базе трекового купе BMW M3 GTS. Первая программа настройки самой мощной серийной версии BMW M3 была разработана два года назад и отличалась чуть менее
|
|
G-Power официально представил BMW M6 Bi-Tronik III
Компания G-Power, специализирующаяся на послепродажной доводке автомобилей марки BMW, выпустила подробности о своем новом проекте - спорткаре M6 Bi-Tronik III. Тюнинг-пакет стоимостью в 35 150 евро позволит значительно улучшить динамику стокового
|
|
G-Power обновил пакет Sporty Drive для BMW M3
Компания G-Power, прославившаяся строительством сверхбыстрых автомобилей на базе серийных моделей марки BMW, решила полностью обновить пакет технического тюнинга Sporty Drive для последнего поколения M3. Как и ранее, данный пакет будет предлагаться
|
|
G-Power представил BMW M5 E60 Hurricane RRs
Немецкое ателье G-Power, известное своими спорткарами-рекордсменами, имеет большие и амбициозные планы на счет нового «заряженного» седана BMW M5 F10, но, тем не менее, свой последний экстремальный проект тюнеры построили на базе прошлого поколения
|
|
G-Power построил мощный BMW M3 Tornado RS
Знаменитое своими рекордами немецкое ателье G-Power, строящее спорткары на базе серийных автомобилей марки BMW, объявило о создании самого мощного спорткара M3. Ранее таким автомобилем считался BMW M3 GTS, к которому тюнеры также приложили свои
|
