Знаменитый роторный двигатель объемом 1,3 литра японской компании Mazda, который успешно устанавливался на популярные модели RX-7 и RX-8, действительно решили снять с производства. Уже к 2013 году автомобили будут комплектоваться роторным двигателем нового поколения, сейчас его разработкой занимаются инженеры Mazda далеко в закромах своих цехов. Новый силовой агрегат строят с использованием современных систем и технологий, что позволит сделать его более производительным, менее вредным для окружающей среды и куда уж более экономичным по сравнению с нынешней версией.
Разработка нового поколения двигателей началась еще в 2007 году, как раз через 40 лет после того, как Mazda совершила небольшую революцию созданием своего первого мотора. Новый мотор под индексом 16X придет на смену старому мотору 13В. Новинка будет отличаться увеличенным на 300 кубических сантиметров рабочим объемом (1,6 литра вместо 1,3 литра) и совершенно новой системой зажигания. Отказаться от традиционных свечей зажигания решили в пользу лазерных лучей, новая технология позволит при помощи лазера воспламенять топливную смесь внутри цилиндра. Миниатюрные лазеры (11 мм в длину и 9 мм в диаметре) отлично впишутся в двигатель и позволят точно контролировать время воспламенения, позволят сократить выбросы вредных веществ в атмосферу и снизят расход топлива. Новый роторный двигатель также состоит из двух моторов, объемом по 0,8 литра каждый, и будет производить мощность порядка 300 лошадиных сил.
Двигатель 16X Renesis построен из алюминия и поэтому обладает сравнительно небольшой массой. На данный момент необходимо решить проблему с экономичностью и заставить силовой агрегат выдавать максимально возможный крутящий момент. По словам представителей компании, новинка станет на 20% экономичнее своего предшественника. Темпы работ пришлось значительно ускорить после того, как недавно Mazda отозвала из Европы свои новые модели RX-8, которые не соответствовали экологическому стандарту Евро-5, а обновленная версия старого двигателя не подходит под стандарт Евро-6. Таким образом, если в ближайшее время не найдется альтернатива, то Mazda рискует потерять очень выгодный для себя рынок сбыта.
Увидеть новый роторный мотор 16X Renesis мы с Вами сможем уже совсем скоро на концептуальной модели спортивного флагмана Mazda RX-9, который выйдет в серийное производство в 2013 году.
Разработка нового поколения двигателей началась еще в 2007 году, как раз через 40 лет после того, как Mazda совершила небольшую революцию созданием своего первого мотора. Новый мотор под индексом 16X придет на смену старому мотору 13В. Новинка будет отличаться увеличенным на 300 кубических сантиметров рабочим объемом (1,6 литра вместо 1,3 литра) и совершенно новой системой зажигания. Отказаться от традиционных свечей зажигания решили в пользу лазерных лучей, новая технология позволит при помощи лазера воспламенять топливную смесь внутри цилиндра. Миниатюрные лазеры (11 мм в длину и 9 мм в диаметре) отлично впишутся в двигатель и позволят точно контролировать время воспламенения, позволят сократить выбросы вредных веществ в атмосферу и снизят расход топлива. Новый роторный двигатель также состоит из двух моторов, объемом по 0,8 литра каждый, и будет производить мощность порядка 300 лошадиных сил.
Двигатель 16X Renesis построен из алюминия и поэтому обладает сравнительно небольшой массой. На данный момент необходимо решить проблему с экономичностью и заставить силовой агрегат выдавать максимально возможный крутящий момент. По словам представителей компании, новинка станет на 20% экономичнее своего предшественника. Темпы работ пришлось значительно ускорить после того, как недавно Mazda отозвала из Европы свои новые модели RX-8, которые не соответствовали экологическому стандарту Евро-5, а обновленная версия старого двигателя не подходит под стандарт Евро-6. Таким образом, если в ближайшее время не найдется альтернатива, то Mazda рискует потерять очень выгодный для себя рынок сбыта.
Увидеть новый роторный мотор 16X Renesis мы с Вами сможем уже совсем скоро на концептуальной модели спортивного флагмана Mazda RX-9, который выйдет в серийное производство в 2013 году.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Mazda завершила выпуск роторных моторов
Японская компания Mazda официально завершила производство спортивного купе RX-8, а вместе с ним и знаменитого роторного двигателя. Работающий по технологии Ванкеля, 1,3-литровый мотор принес огромную популярность модели RX-7 и именно за него любили
|
|
Mazda 6 представят на автосалоне в Париже
После мировой премьеры в Токио в декабре прошлого года и европейского дебюта в прошлом месяце в Женеве концепт Mazda Takeri был представлен на автосалоне в Нью-Йорке. Конечно, ничего особо нового в концепте не было, однако японская компания сделала
|
|
Mazda MX-5 2013 станет менее мощной
Концептуальная модель революционно нового родстера Mazda MX-5 появилась еще в 2009 году и с тех пор все поклонники недорогих спортивных автомобилей ждут запуска концепта в серийное производство. За два года появилось множество слухов, тем не менее,
|
|
Mazda готовит нового преемника MX-5
Mazda MX-5 является одним из долгожителей на современном рынке. Находясь на производстве более двух десятков лет, этот автомобиль претерпел самый минимум изменений и успешно продается по сей день. Успех легкого родстера заключается в первую очередь
|
|
Mazda RX-9 выйдет на рынок в 2013 году
Легендарный спортивный автомобиль Mazda RX-7 стоял на производстве с 1978 по 2002 год. Затем ему на смену пришла более современная модель RX-8, которая однако не смогла повторить грандиозный успех своего предшественника. RX-8 является менее
|
