Тюнеры из немецкого ателье Wheelsandmore анонсировали свой первый пакет для нового поколения Mercedes-Benz CLS63 AMG в 218 кузове. Этот автомобиль появился не так уж давно, поэтому программ для его тюнинга пока представлено не очень много, а таких комплексных решений, как предлагает своим клиентам Wheelsandmore, и вовсе единицы. Ну что ж, теперь пришло время познакомиться с новинкой поближе.
В целях увеличения производительности V-образного восьмицилиндрового двигателя объемом 5,5 литра и системой турбонаддува перепрограммировали электронный блок управления и установили новую выхлопную систему. Выхлоп поставили в основном лишь для более спортивного звука, так как на характеристики мотора он практически не влияет. В результате прирост мощности составил 55 лошадиных сил, а крутящий момент подрос на 80 Нм. То есть теперь двигатель выдает 580 лошадиных сил и 780 Нм максимального крутящего момента. После таких изменений автомобиль стал разгоняться до 100 км/ч менее чем за 4,4 секунды, но его максимальная скорость так и осталась урезанной на отметке 250 км/ч. Конечно же никакой речи о конкуренции с Carlsson, предоставляющим 600-сильную версию этого двигателя, или Brabus, который довел мощность до 730 лошадей, пока и быть не может. Но ателье Wheelsandmore пообещало, что и дальше будет работать с двигателем и быть может в скором времени представит что-то более впечатляющее.
Wheelsandmore предлагает уникальную спортивную подвеску разработанную немецкой фирмой KW automotive. Особенность данной подвески заключается в том, что с помощью специального модуля ее можно опускать и поднимать, причем каждая ось поднимается или опускается независимо друг от друга. Предусмотрены и 20-дюймовые кованые диски "6Sporz", обутые в шины Dunlop Sportmaxx, размерностью 255/30 спереди и 305/25 сзади. Все шесть спиц дисков окрашены в черный цвет, а обод покрывают белой краской, суппорта в свою очередь выполнены в оранжевом цвете.
Весь кузов окрасили в белый цвет и только отверстия воздухозаборников и воздуховодов покрыли черной краской. Взамен штатного обвеса AMG появились легкие детали из углеродного волокна, которые несколько улучшили аэродинамику этого роскошного седана и подчеркнули его спортивность и элегантность. Что касается отделки салона, то здесь все зависит от вкуса и предпочтений покупателя, все может быть выполнено так, как того пожелает заказчик.
В целях увеличения производительности V-образного восьмицилиндрового двигателя объемом 5,5 литра и системой турбонаддува перепрограммировали электронный блок управления и установили новую выхлопную систему. Выхлоп поставили в основном лишь для более спортивного звука, так как на характеристики мотора он практически не влияет. В результате прирост мощности составил 55 лошадиных сил, а крутящий момент подрос на 80 Нм. То есть теперь двигатель выдает 580 лошадиных сил и 780 Нм максимального крутящего момента. После таких изменений автомобиль стал разгоняться до 100 км/ч менее чем за 4,4 секунды, но его максимальная скорость так и осталась урезанной на отметке 250 км/ч. Конечно же никакой речи о конкуренции с Carlsson, предоставляющим 600-сильную версию этого двигателя, или Brabus, который довел мощность до 730 лошадей, пока и быть не может. Но ателье Wheelsandmore пообещало, что и дальше будет работать с двигателем и быть может в скором времени представит что-то более впечатляющее.
Wheelsandmore предлагает уникальную спортивную подвеску разработанную немецкой фирмой KW automotive. Особенность данной подвески заключается в том, что с помощью специального модуля ее можно опускать и поднимать, причем каждая ось поднимается или опускается независимо друг от друга. Предусмотрены и 20-дюймовые кованые диски "6Sporz", обутые в шины Dunlop Sportmaxx, размерностью 255/30 спереди и 305/25 сзади. Все шесть спиц дисков окрашены в черный цвет, а обод покрывают белой краской, суппорта в свою очередь выполнены в оранжевом цвете.
Весь кузов окрасили в белый цвет и только отверстия воздухозаборников и воздуховодов покрыли черной краской. Взамен штатного обвеса AMG появились легкие детали из углеродного волокна, которые несколько улучшили аэродинамику этого роскошного седана и подчеркнули его спортивность и элегантность. Что касается отделки салона, то здесь все зависит от вкуса и предпочтений покупателя, все может быть выполнено так, как того пожелает заказчик.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Mercedes-Benz SL63 AMG Seven-11 от Wheelsandmore
Пару месяцев назад известное тюнинговое ателье Wheelsandmore, специализирующееся не послепродажной доводке люксовых автомобилей, представило проект по визуальной и технической переделке четырехдверного купе Mercedes-Benz CLS 63 AMG, с необычным
|
|
Mercedes-Benz SL500 R231 в тюнинге Wheelsandmore
Известное во всей Европе немецкое тюнинг-ателье Wheelsandmore подготовило свой первый пакет доработок для нового поколения родстера Mercedes-Benz SL500 в кузове R231. Основное внимание было уделено технической начинке автомобиля, в то время как его
|
|
McLaren MP4-12C Toxique Evil от Wheelsandmore
Очередным доказательством того, что нет предела совершенству, стал новый проект Toxique Evil немецкого тюнингового ателье Wheelsandmore, основанный на базе серийного суперкара McLaren MP4-12C. Внеся лишь незначительные изменения в дизайн автомобиля,
|
|
McLaren Mercedes SLR 707 Edition от Wheelsandmore
И вновь последняя новость из мира автотюнинга приходит к нам из Германии от ведущих специалистов послепродажного тюнинга - компании Wheelsandmore. Вслед за доработанным Audi R8 GT немцы представили новую программу тюнинга Edition 707 для McLaren
|
|
Aston Martin Vantage V8 Roadster от Wheelsandmore
Тюнеры из немецкого ателье Wheelsandmore выпустили свою программу послепродажной доработки британского спорткара Aston Martin Vantage V8 в кузове родстер. На этот раз немцы обошлись без экстравагантных обвесов и умопомрачительной модернизации
|
