К 25-летнему юбилею популярного во всем мире компактного родстера Mazda MX-5 был приурочен дебют нового поколения данной модели, который состоялся одновременно в Японии, Европе и США. Сохранив знакомый силуэт, автомобиль получил полностью новый дизайн в стилистике KODO - Soul of Motion. Кроме того небольшой споткар оснастили современными моторами из линейки SKYACTIVE и инновационными технологиями. Старт продаж новинки запланирован на 2015 год.
Японцы оставили привычный для всех поклонников MX-5 длинный капот и короткий багажник, а также расположенное под большим углом лобовое стекло. Спереди по-прежнему остается большая решетка радиатора, играющая также роль воздухозаборника, но соседствует она теперь с более узкими фарами головного света и вертикальными светодиодными ходовыми огнями в переработанном бампере. На корме круглые задние фонари объединены с боковыми светодиодными ответвлениями, где расположены указали поворотов. Из-под нового заднего бампера все также выглядывают две круглые трубы глушителя, но теперь они находятся рядом друг с другом. Колесные арки заполнены привычными многоспицевыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками, «обернутыми» в шины 195/50.
Основанный на новой заднеприводной платформе, открытый спортивный автомобиль стал на 105 мм короче (длина – 3915 мм), 10 мм шире (ширина – 1730 мм) и 20 мм ниже (высота – 1235 мм) предшественника. Длина колесной базы равна 2315 мм. Благодаря новым решениям массу удалось снизить более чем на 100 кг. Силовые агрегаты расположены ближе к центру шасси, что обеспечивает идеальное соотношение массы 50:50 и более низкий центр тяжести. Легкий двухместный родстер получил электрический усилитель руля, усиленные дисковые тормоза и модернизированную подвеску.
Первоначально Mazda будет предлагать последнее поколение MX-5 с 1,5-литровым и 2,0-литровыми бензиновыми двигателями SKYACTIVE-G и механической шестиступенчатой коробкой передач SKYACTIV-MT. Как ожидается, отдача этих агрегатов составит 140 и 200 лошадиных сил.
Более подробная информация о новинке станет известна ближе к дате начала продаж.
Японцы оставили привычный для всех поклонников MX-5 длинный капот и короткий багажник, а также расположенное под большим углом лобовое стекло. Спереди по-прежнему остается большая решетка радиатора, играющая также роль воздухозаборника, но соседствует она теперь с более узкими фарами головного света и вертикальными светодиодными ходовыми огнями в переработанном бампере. На корме круглые задние фонари объединены с боковыми светодиодными ответвлениями, где расположены указали поворотов. Из-под нового заднего бампера все также выглядывают две круглые трубы глушителя, но теперь они находятся рядом друг с другом. Колесные арки заполнены привычными многоспицевыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками, «обернутыми» в шины 195/50.
Основанный на новой заднеприводной платформе, открытый спортивный автомобиль стал на 105 мм короче (длина – 3915 мм), 10 мм шире (ширина – 1730 мм) и 20 мм ниже (высота – 1235 мм) предшественника. Длина колесной базы равна 2315 мм. Благодаря новым решениям массу удалось снизить более чем на 100 кг. Силовые агрегаты расположены ближе к центру шасси, что обеспечивает идеальное соотношение массы 50:50 и более низкий центр тяжести. Легкий двухместный родстер получил электрический усилитель руля, усиленные дисковые тормоза и модернизированную подвеску.
Первоначально Mazda будет предлагать последнее поколение MX-5 с 1,5-литровым и 2,0-литровыми бензиновыми двигателями SKYACTIVE-G и механической шестиступенчатой коробкой передач SKYACTIV-MT. Как ожидается, отдача этих агрегатов составит 140 и 200 лошадиных сил.
Более подробная информация о новинке станет известна ближе к дате начала продаж.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Подготовлено и опубликовано по материалам: WorldCarFans.com
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Mazda
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Mazda
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Женева 2014: Audi представила третье поколение купе TT и TTS
На 84-м международном автосалоне в Женеве состоялась премьера нового поколения компактного спортивного купе Audi TT и его «заряженной» версии TTS. Автомобиль 2015-го модельного года сохранил привычный силуэт кузова, но в целом стал выглядеть более
|
|
Mazda 3 седан 2014 - официальный пресс-релиз
После недавней партии официальных снимков нового поколения седана Mazda 3 японский автопроизводитель опубликовал пресс-релиз четырехдверной версии популярной модели. По сравнению с предшественником автомобиль стал более вместительным и
|
|
Первые фотографии Mazda 6 2014
Компания Mazda выбрала необычное место для мировой премьеры своего флагманского седана Mazda 6. Она состоится в рамках Международного автосалона в Москве, который пройдет с 29-го августа по 9-е сентября. За месяц до этого события японская компания
|
|
FIAT и Mazda объединились для создания родстера
В последнее время мы все чаще видим объединение усилий различных автомобилестроительных компаний для создания различных моделей на базе одной универсальной платформы, что значительно уменьшает временные и материальные ресурсы на разработку нового
|
|
Mazda готовит нового преемника MX-5
Mazda MX-5 является одним из долгожителей на современном рынке. Находясь на производстве более двух десятков лет, этот автомобиль претерпел самый минимум изменений и успешно продается по сей день. Успех легкого родстера заключается в первую очередь
|
