Линейка обновленных премиальных полноразмерных хэтчбеков Porsche Panamera пополнилась рестайлинговой дизельной модификацией Panamera Diesel. В первую очередь автомобиль отличается от более ранней версии форсированным силовым агрегатом и, соответственно, улучшенной динамикой разгона. Вместе с тем немецкие инженеры модернизировали ряд других технических узлов машины и расширили ее стандартную комплектацию. Мировая премьера новинки пройдет в рамках автосалона во Франкфурте, до открытия которого осталось 10 дней.
Porsche Panamera Diesel 2014 модельного года получил новый V-образный шестицилиндровый турбодизельный двигатель объемом 3,0 литра. Оставив старый блок цилиндров, специалисты компании «Порше» снабдили силовой агрегат новыми поршнями, другим коленвалом и турбокомпрессором. Увеличение давления наддувочного воздуха с 2,5 до 3 бар также стало причиной использования водяного интеркулера. В результате такого апгрейда мощность мотора подросла с 250 до 296 лошадиных сил при 4000 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент увеличился с 550 до 650 ньютон метров в диапазоне от 1750 до 2500 оборотов.
Оснащенный перенастроенной восьмидиапазонной автоматической коробкой передач ZF, четыре первые передачи которой были укорочены, пятидверный спорткар разгоняется до первой сотни за 6 секунд и развивает максимальную скорость 259 км/ч. Напомним, что ранее на разгон до 100 км/ч дизельной «Панамере» требовалось 6,8 секунды, а ее «максималка» равнялась 245 км/ч.
Среди остальных технических новшеств можно выделить появление более жестких стабилизаторов поперечной устойчивости в передней и задней подвеске, а также наличие системы контроля вектора тяги PTV Plus с электронной блокировкой дифференциала задней оси.
Подобно бензиновым моделям, представленным весной этого года, обновленный Porsche Panamera Diesel имеет бампера слегка измененной формы, что в сочетании с переработанной светотехникой обеспечивает хэтчбеку более свежий внешний вид.
Сообщается, что продажи немецкого хэтчбека начнутся в самом начале 2014 года и в Германии его начальная цена составит 85 300 евро.
Porsche Panamera Diesel 2014 модельного года получил новый V-образный шестицилиндровый турбодизельный двигатель объемом 3,0 литра. Оставив старый блок цилиндров, специалисты компании «Порше» снабдили силовой агрегат новыми поршнями, другим коленвалом и турбокомпрессором. Увеличение давления наддувочного воздуха с 2,5 до 3 бар также стало причиной использования водяного интеркулера. В результате такого апгрейда мощность мотора подросла с 250 до 296 лошадиных сил при 4000 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент увеличился с 550 до 650 ньютон метров в диапазоне от 1750 до 2500 оборотов.
Оснащенный перенастроенной восьмидиапазонной автоматической коробкой передач ZF, четыре первые передачи которой были укорочены, пятидверный спорткар разгоняется до первой сотни за 6 секунд и развивает максимальную скорость 259 км/ч. Напомним, что ранее на разгон до 100 км/ч дизельной «Панамере» требовалось 6,8 секунды, а ее «максималка» равнялась 245 км/ч.
Среди остальных технических новшеств можно выделить появление более жестких стабилизаторов поперечной устойчивости в передней и задней подвеске, а также наличие системы контроля вектора тяги PTV Plus с электронной блокировкой дифференциала задней оси.
Подобно бензиновым моделям, представленным весной этого года, обновленный Porsche Panamera Diesel имеет бампера слегка измененной формы, что в сочетании с переработанной светотехникой обеспечивает хэтчбеку более свежий внешний вид.
Сообщается, что продажи немецкого хэтчбека начнутся в самом начале 2014 года и в Германии его начальная цена составит 85 300 евро.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Porsche
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Porsche Panamera Diesel в тюнинге Mcchip-DKR
Большинство тюнеров в основном обращают внимание на бензиновые версии немецкого хэтчбека Porsche Panamera, в то время как единственная в линейке дизельная модификация чаще всего остается незамеченной. Исправить положение дел решила компания
|
|
Techart «зарядил» Porsche Panamera Diesel
Если при выборе люксового хэтчбека Porsche Panamera Вы отдали предпочтение дизельной модификации ради экономии, принеся в жертву динамику, и теперь жалеете о своем выборе, исправить такое положение поможет немецкое ателье Techart, представившее свой
|
|
Для Porsche Panamera 2014 готовят два новых мотора
Все чаще и чаще на гоночных трассах, избегая посторонних глаз, компания Porsche тестирует прототип обновленного люксового хэтчбека Panamera, который должен заменить текущую модель в апреле следующего года. Несмотря на то, что модель считается
|
|
Porsche Panamera в тюнинге JE Design
Компания JE Design представила свой вариант тюнинга для Porsche Panamera, который получил название Panamera 970. В программу вошли комплекты для увеличения мощности двигателей Panamera Diesel и Panamera Turbo, новые колесные диски и новый
|
|
Porsche обнародовал Panamera Diesel
Штутгартский производитель спортивных автомобилей, компания Porsche, официально объявила о пополнении своей линейки моторов для пятидверных хэтчбеков премиум-класса Panamera. Новинкой стала модификация Panamera Diesel, которая позиционируется, как
|
