Японская компания Greddy, занимающаяся производством деталей для тюнинга автомобилей, первой отреагировала на появление нового спорткара Toyota GT 86 и предложила свой пакет для его американского клона под названием Scion FR-S. Презентация доработанного купе состоялась на выставке Cars & Coffee, которая на днях прошла в американском городе Ирвин, штат Калифорния. Подготовив несколько стилистических обновлений, тюнеры сосредоточили все свое внимание на технической доводке, и в первую очередь им удалось существенно улучшить управляемость авто.
Во время дебюта своего проекта, который состоялся лишь спустя несколько дней после показа серийной модели, представители Greddy сказали, что это первая ознакомительная работа с новым автомобилем и если среди потенциальных клиентов появится реальный интерес к спорткару, то компания может наладить массовое производство тюнинг-пакетов. Экспериментируя над новым автомобилем, тюнеры окрасили кузов купе особой черной краской с переливающимися синими крапинками. Взамен штатных 17-дюймовых колесных дисков были установлены новые 19-дюймовые легкосплавные диски Volk Racing G12, «обернутые» в низкопрофильные шины Hankook V12. За полированными спицами дисков проглядывают массивные желтые суппорта, обхватывающие большие тормозные диски, свидетельствующие об установке новой тормозной системы. Подвеска обзавелась новыми койловерами (амортизаторами и пружинами) Type-S, которые помогли увеличить жесткость и снизить высоту дорожного просвета. Интерьер выполнен в сочетании черной и синей кожи с присутствием декоративных алюминиевых деталей.
Для 2,0-литрового оппозитного четырехцилиндрового атмосферного бензинового двигателя, производящего 200 лошадиных сил мощности при 7000 об/мин и 205 ньютон метров максимального крутящего момента при 6600 об/мин, пока доступна лишь новая спортивная выхлопная система Spectrum Elite SE с двумя большими круглыми оконечными трубами. Выхлоп не сильно влияет на производительность мотора, но зато обеспечивает автомобилю более спортивное звуковое сопровождение. Вполне возможно, что по индивидуальному заказу клиента, тюнеры оснастят двигатель турбокомпрессором, а это увеличит его производительность до уровня «заряженной» версии Turbo, которая уже готовится к своей премьере.
Во время дебюта своего проекта, который состоялся лишь спустя несколько дней после показа серийной модели, представители Greddy сказали, что это первая ознакомительная работа с новым автомобилем и если среди потенциальных клиентов появится реальный интерес к спорткару, то компания может наладить массовое производство тюнинг-пакетов. Экспериментируя над новым автомобилем, тюнеры окрасили кузов купе особой черной краской с переливающимися синими крапинками. Взамен штатных 17-дюймовых колесных дисков были установлены новые 19-дюймовые легкосплавные диски Volk Racing G12, «обернутые» в низкопрофильные шины Hankook V12. За полированными спицами дисков проглядывают массивные желтые суппорта, обхватывающие большие тормозные диски, свидетельствующие об установке новой тормозной системы. Подвеска обзавелась новыми койловерами (амортизаторами и пружинами) Type-S, которые помогли увеличить жесткость и снизить высоту дорожного просвета. Интерьер выполнен в сочетании черной и синей кожи с присутствием декоративных алюминиевых деталей.
Для 2,0-литрового оппозитного четырехцилиндрового атмосферного бензинового двигателя, производящего 200 лошадиных сил мощности при 7000 об/мин и 205 ньютон метров максимального крутящего момента при 6600 об/мин, пока доступна лишь новая спортивная выхлопная система Spectrum Elite SE с двумя большими круглыми оконечными трубами. Выхлоп не сильно влияет на производительность мотора, но зато обеспечивает автомобилю более спортивное звуковое сопровождение. Вполне возможно, что по индивидуальному заказу клиента, тюнеры оснастят двигатель турбокомпрессором, а это увеличит его производительность до уровня «заряженной» версии Turbo, которая уже готовится к своей премьере.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Scion
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Scion FR-S Trust - «заряженное» спорткупе от GReddy
Японская компания GReddy, занимающаяся производством деталей для тюнинга автомобилей, уже успела поработать над молодым спорткаром Scion FR-S, разработав для него комплексную программу доработки и даже построив на его базе 600-сильный гоночный
|
|
TOMS представил свой вариант Toyota GT 86
Сразу несколько тюнинг-пакетов, адресованных новому японскому спорткупе Toyota GT 86, было представлено в прошлом месяце на автовыставке эксклюзивных автомобилей в Токио и, хотя сама выставка уже закончилась, новые программы продолжают появляться, и
|
|
Toyota 86 обзавелась спортивным пакетом от TRD
На проходящей в эти дни Токийской автовыставке тюнингованных автомобилей, являющейся прообразом американской выставки SEMA, спортивное подразделение Toyota Racing Developments (TRD) представила первый тюнинг-пакет для купе Toyota 86. Программа
|
|
Серийный Scion FR-S стал гоночным Greddy FR-S
Помимо концептов будущих автомобилей и всевозможных серийных гражданских моделей, на международном автосалоне в Детройте были представлены и прототипы гоночных болидов, одним из которых стал Scion FR-S Drift Car. Построенный специалистами команды
|
|
Nissan GTR 35RX от компании GReddy
Японская компания GReddy, занимающаяся производством деталей для автомобильного тюнинга, в первую очередь турбин, построила эксклюзивный суперкар на базе японского спортивного купе Nissan GT-R. Автомобиль подвергся серьезной доработке, в ходе
|
