Французская автомобилестроительная компания PSA Peugeot Citroen к парижской конференции по защите окружающей среды подготовила концепт городского электромобиля будущего под названием VELV. Название представляет собой аббревиатуру, которая расшифровывается как Véhicule Électrique Léger de Ville и в переводе на русский язык означает легкий городской электрический автомобиль. Новый концепт демонстрирует политику компании в вопросе перехода на строительство экологически чистого транспорта, хотя и произойдет это не в ближайшие несколько лет.
В работе над созданием нового авто безвредного для окружающей среды приняли участие исследовательские центры и различные французские компании. Силовую установку автомобиля, мощностью 20 кВт, сконструировали фирмы Valeo, GKN и Leroy Somer, питающий ее литий-ионный аккумулятор разработала компания Johnson-Control Saft, а производством силовых кабелей и системой обогрева занимались специалисты из Leoni и Valeo. Максимальная дальность хода компактного ситикара составляет 100 км, а зарядить аккумулятор можно от обычной розетки или же от высоковольтной сети. Мощность мотора составляет 27 л. с., чего становится вполне достаточным для того, чтобы разогнать авто до максимальной скорости 110 км/ч. Производители утверждает, что легкий вес, экономичность и компактные размеры делают этот автомобиль идеальным транспортным средством для передвижения в интенсивном городском потоке.
Небольшие размеры и легкие материалы позволили добиться довольно низкой снаряженной массы в 650 кг. Несмотря на крошечные размеры, внутри автомобиля могут расположиться три пассажира, причем чувствовать они себя будут вполне комфортно. Кузов автомобиля имеет довольно необычную форму и представляет собой некую капсулу, в которой и сидят пассажиры. Двери электромобиля открываются вперед отдельно от его стекол, открывающихся вверх. Уникальная платформа автомобиля построена, как и у концепта Peugeot EX1, который имеет широкую колею на передней оси и узкую колею на задней оси. Подчеркивая маневренность своего концепта VELV, представители PSA Peugeot Citroen отметили, радиус разворота авто составляет всего лишь 7,2 метра.
В настоящий момент дальнейшая судьба нового электромобиля не известна, однако у него уже есть конкуренты в лице Volkswagen Nils и Audi Urban.
Полезно знать:
В работе над созданием нового авто безвредного для окружающей среды приняли участие исследовательские центры и различные французские компании. Силовую установку автомобиля, мощностью 20 кВт, сконструировали фирмы Valeo, GKN и Leroy Somer, питающий ее литий-ионный аккумулятор разработала компания Johnson-Control Saft, а производством силовых кабелей и системой обогрева занимались специалисты из Leoni и Valeo. Максимальная дальность хода компактного ситикара составляет 100 км, а зарядить аккумулятор можно от обычной розетки или же от высоковольтной сети. Мощность мотора составляет 27 л. с., чего становится вполне достаточным для того, чтобы разогнать авто до максимальной скорости 110 км/ч. Производители утверждает, что легкий вес, экономичность и компактные размеры делают этот автомобиль идеальным транспортным средством для передвижения в интенсивном городском потоке.
Небольшие размеры и легкие материалы позволили добиться довольно низкой снаряженной массы в 650 кг. Несмотря на крошечные размеры, внутри автомобиля могут расположиться три пассажира, причем чувствовать они себя будут вполне комфортно. Кузов автомобиля имеет довольно необычную форму и представляет собой некую капсулу, в которой и сидят пассажиры. Двери электромобиля открываются вперед отдельно от его стекол, открывающихся вверх. Уникальная платформа автомобиля построена, как и у концепта Peugeot EX1, который имеет широкую колею на передней оси и узкую колею на задней оси. Подчеркивая маневренность своего концепта VELV, представители PSA Peugeot Citroen отметили, радиус разворота авто составляет всего лишь 7,2 метра.
В настоящий момент дальнейшая судьба нового электромобиля не известна, однако у него уже есть конкуренты в лице Volkswagen Nils и Audi Urban.
Полезно знать:
На аукционе Barrett-Jackson за 250 000 долларов был продан первый мускул кар Chevrolet Camaro ZL1 2012, который официально поступит в продажу лишь только в следующем году.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
В Женеве дебютирует концепт Citroen Technospace
Французский автопроизводитель Citroen поделился данными о концептуальной модели Technospace, дебют которой пройдет на Женевском моторшоу. Новый автомобиль, по сути, является предшественником следующего поколения компактвэна C4 Picasso. Серийная
|
|
PSA Peugeot Citroen обновил электрокар VéLV
Французский автопроизводитель PSA Peugeot Citroen обновил концептуальный сити-кар под названием VéLV (данная аббревиатура состоит из четырех французских слов Véhicule Électrique Léger de Ville, что можно перевести как легкий
|
|
Caterham создал новое спортивное отделение CTI
Британский производитель легких спорткаров, компания Caterham, в настоящий момент известна только одной моделью 7 (Seven) и несколькими различными ее модификациями, но в ближайшее время ситуация в корне изменится, так как на рынке появятся и новые
|
|
Volkswagen рассекретил одноместный электрокар Nils
Некоторое время назад концерн Volkswagen заявил о своем намерении показать на предстоящем автосалоне во Франкфурте свой новый одноместный электрокар, но тогда основная информация о новинке оставалась недоступной, сейчас же были опубликованы первые
|
|
Peugeot EX1 Concept побил рекорд Нюрбургринга
Концептуальная модель французского электроприводного спорткара Peugeot EX1 претендует на звание самого быстрого электромобиля трассы Нюрбургринга. Впервые за всю свою долгую историю компании Peugeot удалось установить мировой рекорд на гоночной
|
