Огромную роль для безопасности водителя в машине и пешехода на улице играют тормоза. Всем известно, что в зависимости от модели автомобиля и зарубежного, и отечественного производства тормоза могут быть очень мощные и качественные, а могут быть слабые и небезопасные.
Стоковые колодки выбираются изготовителем не только из расчета возможности быстро затормозить в городских условиях, но и из расчета стоимости автомобиля. Производителю выгодно, чтобы тормозные колодки были как можно дешевле, потому что в модельном ряде наблюдается очень жесткая ценовая конкуренция. Случается, что водителю не хватает тормозов, установленных производителем на его машине. Особенно сильно это заметно при передвижении на большой скорости и при увеличении мощности двигателя. Вот почему многие автовладельцы прибегают в тюнингу тормозов. На сегодняшний день есть несколько вариантов тюнинга с точки зрения Ваших затрат.
Вариант 1. «Для начинающих». Некоторые автолюбители окрашивают суппорта тормозов в специальный красный цвет – такие тормоза имеют впоследствии красноватый оттенок и по производительности не уступают тормозам «Феррари». Практическая ценность такого тюнинга очевидна: при скорости автомобиля в 300 км/ч тормозная дорожка уменьшается на 20 метров. Однако следует помнить, что при окрашивании нужно применять специальную термостойкую краску, так кА при торможении температура трущихся деталей сильно увеличивается, и простая эмаль начнет пузыриться и вскоре совсем сойдет.
Вариант 2 . «Экономичный». Самое правильное решение в данном случае будет – установить на Вашу машину, тормоза, которые применяются в других моделях и больше устраивают Вас по качеству. У этого метода много достоинств: невысокая цена, простота в замене и обслуживании деталей. Кроме того, крупные тормозные диски будут отлично смотреться на Вашей машине. Единственный недостаток – это необходимость сменить всю тормозную систему: колодки, шланги, суппорта и диски.
Выбирайте свой способ тюнинга тормозов с позиции лучшего соотношения цены и качества. Самое главное, не забывайте о том, что правильное обслуживание тормозной системы – залог Вашей безопасности на дорогах!
Стоковые колодки выбираются изготовителем не только из расчета возможности быстро затормозить в городских условиях, но и из расчета стоимости автомобиля. Производителю выгодно, чтобы тормозные колодки были как можно дешевле, потому что в модельном ряде наблюдается очень жесткая ценовая конкуренция. Случается, что водителю не хватает тормозов, установленных производителем на его машине. Особенно сильно это заметно при передвижении на большой скорости и при увеличении мощности двигателя. Вот почему многие автовладельцы прибегают в тюнингу тормозов. На сегодняшний день есть несколько вариантов тюнинга с точки зрения Ваших затрат.
Вариант 1. «Для начинающих». Некоторые автолюбители окрашивают суппорта тормозов в специальный красный цвет – такие тормоза имеют впоследствии красноватый оттенок и по производительности не уступают тормозам «Феррари». Практическая ценность такого тюнинга очевидна: при скорости автомобиля в 300 км/ч тормозная дорожка уменьшается на 20 метров. Однако следует помнить, что при окрашивании нужно применять специальную термостойкую краску, так кА при торможении температура трущихся деталей сильно увеличивается, и простая эмаль начнет пузыриться и вскоре совсем сойдет.
Вариант 2 . «Экономичный». Самое правильное решение в данном случае будет – установить на Вашу машину, тормоза, которые применяются в других моделях и больше устраивают Вас по качеству. У этого метода много достоинств: невысокая цена, простота в замене и обслуживании деталей. Кроме того, крупные тормозные диски будут отлично смотреться на Вашей машине. Единственный недостаток – это необходимость сменить всю тормозную систему: колодки, шланги, суппорта и диски.
Выбирайте свой способ тюнинга тормозов с позиции лучшего соотношения цены и качества. Самое главное, не забывайте о том, что правильное обслуживание тормозной системы – залог Вашей безопасности на дорогах!
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Внешний тюнинг
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Как выполнить замену тормозных колодок?
Если при торможении вашего автомобиля появляется неприятный звук металлического скрежета, возникающий в районе переднего моста, то это указывает на критический износ передних колодок. При появлении указанных симптомов нельзя откладывать процедуру
|
|
Советы при выборе дисков
Все мы хотим преобразить внешний вид своего автомобиля, а, как известно, одним из самых распространенных способов приукрасить вид автомобиля является установка красивых и оригинальных дисков. В этой статье мы поговорим о том, как правильно выбрать
|
|
Модернизация тормозной системы
По статистике около половины всех аварий связаны с тем, что автомобильные тормоза не сработали в нужный момент времени. Особенно остро эта проблема касается отечественных автомобилей, которые не имеют привычной для иномарок антиблокировочной системы
|
|
Не забывай про тормоза!
Многие автовладельцы, начиная обновлять «начинку» своей машины, забывают о том, что кроме ходовых характеристик, характеристик подвески и систем управления, у автомобиля должны быть еще и отличные показатели в системе торможения. Об этом скромном
|
|
Виниловый тюнинг – ваша индивидуальность
Каждый из нас индивидуален, и все мы хотим подчеркнуть то непохожее, что в нас есть, проявить себя. Вот почему мы безудержно стремимся к тому, чтобы выработать неподражаемый стиль во всем: в одежде, в отношении к работе, речи, в обустройстве жилья,
|
