Еще одним культовым японским автомобилем, обладающим огромным потенциалом и прекрасно подходящим для тюнинга, является купе Toyota MR2 Turbo, представленное в нашем случае в открытой версии тарга. Ярко-красный спорткар, о котором мы расскажем в этой статье, принадлежит жителю Индонезии Арманду Прананди (Armand Pranandi). Арманд ранее жил в США и под влиянием оказавшей на него большое впечатление американской культуры тюнинга серьезно изменил свой серийный автомобиль.
В 2007 году герой нашей статьи стал владельцем ничем непримечательного 14-летнего компактного спорткара Toyota MR2 Turbo. По мере появления времени и средств Арманд начал заниматься доводкой своего автомобиля, превратив его в итоге в совершенно уникальный проект по прозвищу Red Devil.
Двухместное заднеприводное авто оснастили аэродинамическим обвесом TRD 2000GT, состоящим из переработанных бамперов, широких вентилируемых крыльев и боковых юбок, эксклюзивным задним спойлером Devil’s Horns, карбоновым диффузором Shine Auto, ксеноновыми фарами головного света HID 6000K и задними фонарями Kouki. Для еще большей эксклюзивности кузов покрыли красной краской «Ferrari Corso Rossa», удалили заводские шильдики и лишили заднее стекло стеклоочистителя.
Посадив открытый спорткар на широкие золотистые диски Blitz TechnoSpeed Z1, 18-дюймовые с шинами Toyo T1R 235/30 спереди и 19-дюймовые с шинами Achillies 265/30 сзади, Арманд опустил свою машину при помощи койловеров Koni. Дополнительно была увеличена жесткость подвески и кузова, в котором появились распорки TRD.
В салоне второго поколения Toyota MR2 Turbo была установлена пара спортивных сидений Sparco Torino и кожаный 280-милиметровый кожаный руль Momo Team. Кроме того на левой стойке и торпеде нашлось место для дополнительных датчиков.
Что касается 2,0-литрового турбомотора, то его отдачу повысили с первоначальных 245 до 366 лошадиных сил, используя для этого впускной коллектор RMR, другой распредвал, турбину CT20b, высокоэффективные форсунки, усовершенствованную головку блока цилиндров, воздушный фильтр K&N, электронный блок управления двигателем от модели для внутреннего рынка Японии, контроллер давления HKS EVC IV, выхлопную систему APEXi GT, воздушно-водный интеркулер и дополнительные вентиляторы в крышке моторного отсека.
В 2007 году герой нашей статьи стал владельцем ничем непримечательного 14-летнего компактного спорткара Toyota MR2 Turbo. По мере появления времени и средств Арманд начал заниматься доводкой своего автомобиля, превратив его в итоге в совершенно уникальный проект по прозвищу Red Devil.
Двухместное заднеприводное авто оснастили аэродинамическим обвесом TRD 2000GT, состоящим из переработанных бамперов, широких вентилируемых крыльев и боковых юбок, эксклюзивным задним спойлером Devil’s Horns, карбоновым диффузором Shine Auto, ксеноновыми фарами головного света HID 6000K и задними фонарями Kouki. Для еще большей эксклюзивности кузов покрыли красной краской «Ferrari Corso Rossa», удалили заводские шильдики и лишили заднее стекло стеклоочистителя.
Посадив открытый спорткар на широкие золотистые диски Blitz TechnoSpeed Z1, 18-дюймовые с шинами Toyo T1R 235/30 спереди и 19-дюймовые с шинами Achillies 265/30 сзади, Арманд опустил свою машину при помощи койловеров Koni. Дополнительно была увеличена жесткость подвески и кузова, в котором появились распорки TRD.
В салоне второго поколения Toyota MR2 Turbo была установлена пара спортивных сидений Sparco Torino и кожаный 280-милиметровый кожаный руль Momo Team. Кроме того на левой стойке и торпеде нашлось место для дополнительных датчиков.
Что касается 2,0-литрового турбомотора, то его отдачу повысили с первоначальных 245 до 366 лошадиных сил, используя для этого впускной коллектор RMR, другой распредвал, турбину CT20b, высокоэффективные форсунки, усовершенствованную головку блока цилиндров, воздушный фильтр K&N, электронный блок управления двигателем от модели для внутреннего рынка Японии, контроллер давления HKS EVC IV, выхлопную систему APEXi GT, воздушно-водный интеркулер и дополнительные вентиляторы в крышке моторного отсека.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Подготовлено и опубликовано по материалам: HawknPoke.com
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Toyota
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Toyota
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Черный матовый спорткар Toyota GT86 из Индонезии
Не смотря на то, что на рынке послепродажной настройки существует весьма широкий выбор пакетов послепродажной настройки спорткупе Toyota GT86, владелец автомобиля, с которым мы познакомим наших читателей в этой статье, сам выбирал необходимые ему
|
|
Тюнингованная Toyota MR2 1993 года из Иллинойса
Сергей Анисонян, молодой 22-летний предприниматель, проживающий в настоящее время в небольшом городке Норсбруке, штат Иллинойс, с самого раннего возраста начал увлекаться легковыми автомобилями. Однако тогда еще мальчик даже и представить себе не
|
|
Toyota Sequoia превратилась в драгстер DragQuoia
Следующим уникальным автомобилем компании Toyota на выставке SEMA 2012 станет полноразмерный внедорожник Sequoia по прозвищу DragQuoia. Автором данного проекта стал пилот Антрон Браун, выступающий в американской серии драг-рейсинга NHRA. Огромный
|
|
VR1200 Twin Turbo Coupe от Hennessey Performance
Американское ателье Hennessey Performance давно уже не радовало нас своими новинками, но, как оказалось, это было лишь затишье перед бурей. Команда специалистов во главе со своим руководителем Джоном Хеннесси все это время работала над самым
|
|
Subaru Impreza WRX STI по прозвищу «Субарышня»
В наше время представительницы слабого пола активно осваивают различные виды деятельности, которые раньше считались сугубо мужским занятием и героиня нашей статьи, 26-летняя девушка Ирина из украинского города Ивано-Франковск, стала явным тому
|
