Nissan 180SX наряду с купе Silvia является одним из любимейших автомобилей японских дрифтеров, среди которых помимо профессионалов встречается немало любителей. К последней категории можно отнести владельца машины, приглянувшейся нам на сайте SpeedHunters.com, Наохиро Ямана, сумевшего объединить в своем авто уличное и гоночное направление тюнинга. В итоге Nissan 180SX в кузове RPS13 отлично подходит для дрифта, но при этом остается абсолютно пригодным для простых поездок по городу.
Уникальности одному из тысяч автомобилей добавил эксклюзивный обвес кузова, включающий в себя передний бампер BN Sports с широким фартуком, боковые накладки порогов Julius, расширенные крылья с объемными колесными арками, видоизмененный задний бампер и созданного на заказ спойлера на краю двери багажника. На черном фоне, черный окрас кузова дополнен тонированными задними фонарями, эффектно выглядят серебристые разноширокие 18-дюймовые диски Weds Kranze LXZ с большим отрицательным углом развала и широкими низкопрофильными покрышками. Серьезно модифицированная подвеска была оснащена койловерами 326Power, обеспечивающими необходимую высоту дорожного просвета.
Внутри установлены ковшеобразные спортивные сиденья Bride Brix, трехспицевое рулевое колесо Nardi и клетчатые напольные коврики. Отделан интерьер черной кожей и прострочен красной нитью. Так как авто осталось ориентированным на обычные дороги его не стали оборудовать каркасом безопасности и лишать заводских элементов обшивки.
Турбокомпрессор от Silvia S14, большой интеркулер, полностью новая система впуска HKS и специально разработанная выпускная система с двумя большими круглыми оконечными трубами подняли производительность 2,0-литрового двигателя SR20DET и улучшили динамику трехдверного купе.

Уникальности одному из тысяч автомобилей добавил эксклюзивный обвес кузова, включающий в себя передний бампер BN Sports с широким фартуком, боковые накладки порогов Julius, расширенные крылья с объемными колесными арками, видоизмененный задний бампер и созданного на заказ спойлера на краю двери багажника. На черном фоне, черный окрас кузова дополнен тонированными задними фонарями, эффектно выглядят серебристые разноширокие 18-дюймовые диски Weds Kranze LXZ с большим отрицательным углом развала и широкими низкопрофильными покрышками. Серьезно модифицированная подвеска была оснащена койловерами 326Power, обеспечивающими необходимую высоту дорожного просвета.
Внутри установлены ковшеобразные спортивные сиденья Bride Brix, трехспицевое рулевое колесо Nardi и клетчатые напольные коврики. Отделан интерьер черной кожей и прострочен красной нитью. Так как авто осталось ориентированным на обычные дороги его не стали оборудовать каркасом безопасности и лишать заводских элементов обшивки.
Турбокомпрессор от Silvia S14, большой интеркулер, полностью новая система впуска HKS и специально разработанная выпускная система с двумя большими круглыми оконечными трубами подняли производительность 2,0-литрового двигателя SR20DET и улучшили динамику трехдверного купе.
