Mercedes-Benz официально представил спорткар AMG GT

Компания Mercedes-Benz официально представила свой новый спорткар AMG GT, который призван заменить снятый с производства суперкар SLS AMG, не являясь при этом его идеологическим преемником. Небольшое купе будет доступно в двух модификациях, отличающихся друг от друга мощностью двигателя. Основными конкурентами данной модели станут Porsche 911 Turbo и Jaguar F-Type, причем Mercedes окажется дешевле. Мировая премьера новинки состоится в рамках международного Парижского автосалона в начале октября.


Под капотом компактного спорткара находится собранный вручную 4,0-литровый битурбированный двигатель V8, который развивает 462 л. с. при 6000 об/мин и 600 Нм при 1600-5000 об/мин на версии GT или 510 л. с. при 6250 об/мин и 650 Нм при 1750-4750 об/мин на версии GT S. Работает мотор в паре с семиступенчатой АКПП, имеющей двойное сцепление и передающей тягу на задние колеса. При среднем расходе топлива в 7,8 л/100, выбросы СО2 составляют 219 г/км. Mercedes-AMG GT способен разогнаться до 100 км/ч за 4,0 секунды и далее максимум до 304 км/ч, в то время как более мощный Mercedes-AMG GT S тратит на разгон до сотни 3,8 секунды и развивает предельную скорость 310 км/ч.

Автомобиль имеет следующие габариты: длина 4546 мм, ширина – 1939 мм, высота – 1289 мм и колесная база – 2630 мм. Масса купе равна 1570 кг, которые распределяются в соотношении 47:53 на передние и задние колеса соответственно. Шасси изготовлено в основном из алюминия и весит всего 231 кг, в его конструкции также использована сталь и магний. Объем багажного отсека двухместного спорткара составляет 350 литров.

Mercedes-AMG GT обладает ярким спортивным дизайном и уже привычными для поклонников немецкой марки большой решеткой радиатора, воздухозаборниками и сплиттером переднего бампера, «жабрами» в передних крыльях, диффузором в заднем бампере и двумя большими четырехугольными концевиками выхлопной системы. AMG GT оснащен 19-дюймовыми дисками с шинами 255/35 спереди и 295/30 сзади, в то время как более мощная модификация получила 19-дюймовые диски с шинами 265/35 на передней оси и 20-дюймовые диски с шинами 295/30 на задней оси.

Внутри машины гармонично сочетаются роскошь и спортивность. В отделке использованы кожа и/или алькантара, карбон и алюминий. Над центральной консолью расположился сенсорный экран диаметром 8,4 дюйма, через который осуществляется управление информационно-развлекательной системой Comand.

В Европе продажи авто стартуют весной, а цены на него будут объявлены во время дебюта.