Пока концерн Mazda скрывает новости по поводу выпуска нового спорткара с роторным двигателем, классическая и, возможно, лучшая роторная модель в истории – RX-7 продолжает покорять своих поклонников на поприще тюнинга. Сразу две мастерские, Final Form USA и Fujita Engineering, объединились, чтобы воплотить Mazda RX-7 FD3S в её совершенном дизайне. В дизайне, который обратил на себя внимание самых искушенных японских ценителей RX-7.
Хотя модель RX-7 третьего поколения не выпускается с 2002-го года, она всё ещё остаётся одним из самых популярных спорткаров своего времени в количестве около 70 000 экземпляров. В зависимости от спецификации, 1,3-литровый роторный движок RX-7 с двумя турбинами способен развивать от 252 до 276 л.с.
Попав в мастерскую, популярный спорткар первым делом обзавёлся передним сплиттером из карбона. Сплиттер был закреплен на новом кастомном бампере, спроектированном для максимального усиления прижимной силы. Сзади сотрудники мастерской установили новый бампер с большим диффузором, установив на багажник крепления для большого заднего крыла.
Ещё больше агрессии мастера обеспечили с помощью передних крыльев с т.н. «акульими жабрами» для дополнительного охлаждения, спроектированных по подобию Porsche 911 GT3 RS. Набор обвесов завершают задние крылья и боковые юбки, которые также подверглись замене на более широкие аналоги из углеволокна.
Хотя модель RX-7 третьего поколения не выпускается с 2002-го года, она всё ещё остаётся одним из самых популярных спорткаров своего времени в количестве около 70 000 экземпляров. В зависимости от спецификации, 1,3-литровый роторный движок RX-7 с двумя турбинами способен развивать от 252 до 276 л.с.
Попав в мастерскую, популярный спорткар первым делом обзавёлся передним сплиттером из карбона. Сплиттер был закреплен на новом кастомном бампере, спроектированном для максимального усиления прижимной силы. Сзади сотрудники мастерской установили новый бампер с большим диффузором, установив на багажник крепления для большого заднего крыла.
Ещё больше агрессии мастера обеспечили с помощью передних крыльев с т.н. «акульими жабрами» для дополнительного охлаждения, спроектированных по подобию Porsche 911 GT3 RS. Набор обвесов завершают задние крылья и боковые юбки, которые также подверглись замене на более широкие аналоги из углеволокна.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Подготовлено и опубликовано по материалам: Carscoops.com
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Mazda
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Mazda
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Mazda RX-7 1994 года мощностью 310 л. с.
Кэрол Мак, житель города Бриа, расположенного в Калифорнии, давно мечтал приобрести один из японских автомобилей, чтобы впоследствии модернизировать его. Когда же ему представилась такая возможность, он первым же делом купил ставшую легендарной
|
|
Первые фотографии Mazda 6 2014
Компания Mazda выбрала необычное место для мировой премьеры своего флагманского седана Mazda 6. Она состоится в рамках Международного автосалона в Москве, который пройдет с 29-го августа по 9-е сентября. За месяц до этого события японская компания
|
|
FIAT и Mazda объединились для создания родстера
В последнее время мы все чаще видим объединение усилий различных автомобилестроительных компаний для создания различных моделей на базе одной универсальной платформы, что значительно уменьшает временные и материальные ресурсы на разработку нового
|
|
Mazda RX-8 SPIRIT R и Type RS Final Edition
Японский спорткар Mazda RX-8 простоит на конвейере до лета 2012 года, после чего автомобиль будет навсегда снят с производства, так как через некоторое время на смену ему придет новая модель RX-9. Специально к уходу популярной модели компания Mazda
|
|
Mazda готовит новый роторный двигатель
Знаменитый роторный двигатель объемом 1,3 литра японской компании Mazda, который успешно устанавливался на популярные модели RX-7 и RX-8, действительно решили снять с производства. Уже к 2013 году автомобили будут комплектоваться роторным двигателем
|
