Компания Audi обновила модель A6 вместе со вседорожной модификацией allroad и «заряженными» версиями S6 и RS6. Автомобили получили легкие косметические доработки и новые моторы в сочетании с другими коробками передач. Улучшилось также и оборудование машин вместе с их отделкой. В продаже рестайлинговые модели А6 появятся уже этой осенью и в Германии цены на них будут стартовать с отметки в 38 400 евро. Самая дорогая модификация A6 оценивается в 56 650 евро, S6 имеет ценник 75 400 евро и RS6 обойдется минимум в 108 900 евро.
В ходе рестайлинга автомобили получили слегка переработанные бампера, видоизмененную радиаторную решетку и выполненные в духе последних моделей светодиодные передние фары и задние фонари. Легкие изменения коснулись порогов и труб глушителя, в то время как за доплату можно будет заказать матричные фары головного света со светодиодными указателями поворотов. В салоне местами улучшились материалы отделки и появилась модернизированная мультимедийная система.
Куда более значимые перемены произошли в технической начинке автомобиля. Модификации с передним приводом взамен вариатора Multitronic стали оснащать роботизированной семидиапазонной роботизированной трансмиссией S tronic с двойным сцеплением. Базовые версии агрегируются шестиступенчатой «ручкой», а самый мощный дизельный мотор – автоматической восьмиступенчатой коробкой передач. Модификации с полным приводом quattro мощнее 272 л. с. можно дооборудовать спортивным задним дифференциалом.
Все восемь моторов Audi A6 отвечают требованиям стандарта «Евро-6» и обладают в среднем сниженными на 22% выбросами СО2. Начальные версии ultra оборудованы либо бензиновым мотором 1.8 TFSI с расходом топлива 5,7 л/100 км, либо 150-сильным дизельным двигателем 2.0 TDI с расходом топлива 4,2 л/100 км. Выбросы СО2 равны 133 и 109 г/км соответственно. 3,0-литровый дизель будет предлагаться в трех вариантах мощностью 218, 272 и 320 л. с. На версиях competition этот двигатель будет развивать 326 и 346 л. с.
4,0-литровый агрегат V8 TFSI би-турбо стал выдавать на 30 л. с. больше – 450 л. с. Audi S6 стал быстрее ускоряться до первой сотни – за 4,4 секунды, что на 0,4 секунды быстрее, чем раньше. Топовая модификация RS6 Avant по-прежнему выдает 560 л. с., ускоряясь до сотни за 3,9 секунды.
В ходе рестайлинга автомобили получили слегка переработанные бампера, видоизмененную радиаторную решетку и выполненные в духе последних моделей светодиодные передние фары и задние фонари. Легкие изменения коснулись порогов и труб глушителя, в то время как за доплату можно будет заказать матричные фары головного света со светодиодными указателями поворотов. В салоне местами улучшились материалы отделки и появилась модернизированная мультимедийная система.
Куда более значимые перемены произошли в технической начинке автомобиля. Модификации с передним приводом взамен вариатора Multitronic стали оснащать роботизированной семидиапазонной роботизированной трансмиссией S tronic с двойным сцеплением. Базовые версии агрегируются шестиступенчатой «ручкой», а самый мощный дизельный мотор – автоматической восьмиступенчатой коробкой передач. Модификации с полным приводом quattro мощнее 272 л. с. можно дооборудовать спортивным задним дифференциалом.
Все восемь моторов Audi A6 отвечают требованиям стандарта «Евро-6» и обладают в среднем сниженными на 22% выбросами СО2. Начальные версии ultra оборудованы либо бензиновым мотором 1.8 TFSI с расходом топлива 5,7 л/100 км, либо 150-сильным дизельным двигателем 2.0 TDI с расходом топлива 4,2 л/100 км. Выбросы СО2 равны 133 и 109 г/км соответственно. 3,0-литровый дизель будет предлагаться в трех вариантах мощностью 218, 272 и 320 л. с. На версиях competition этот двигатель будет развивать 326 и 346 л. с.
4,0-литровый агрегат V8 TFSI би-турбо стал выдавать на 30 л. с. больше – 450 л. с. Audi S6 стал быстрее ускоряться до первой сотни – за 4,4 секунды, что на 0,4 секунды быстрее, чем раньше. Топовая модификация RS6 Avant по-прежнему выдает 560 л. с., ускоряясь до сотни за 3,9 секунды.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Подготовлено и опубликовано по материалам: WorldCarFans.com
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Audi
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Audi
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Audi представила начальную дизельную версию A7 3.0 TDI ultra
Компания Audi представила начальную дизельную версию люксового хэтчбека A7, получившую приставку к названию ultra. Автомобиль оснастили новым мотором 3.0 TDI, который способен обеспечить большой хэтчбек неплохой динамикой разгона и небольшим
|
|
Mercedes назвал цены новых модификаций
Модельная линейка Mercedes-Benz пополнилась двумя экономичными автомобилями - хэтчбеком A160 CDI и компактвэном B160 CDI. Обе модели получили один и тот же дизельный двигатель мощностью 90 лошадиных сил, который устанавливается на модели марки
|
|
Audi объявила технические данные Q5 2013
Компания Audi официально представила обновленный кроссовер Q5 2013 модельного года, который отличается от предыдущей версии обновленным дизайном экстерьера и интерьера, а также более богатой базовой комплектацией. В салоны дилеров компактный
|
|
В Германии показан Audi A6 Allroad 2013
В то время, как в Детройте Audi показала обновленную модель A4 Allroad, которая в США заменит Avant, в Германии автопроизводитель представил новый A6 Allroad 2013. Концепция универсального автомобиля первых двух поколений A6 Allroad Quattro
|
|
Audi показала новое семейство A4 2013
Немецкая автомобилестроительная компания Audi официально представила обновленную версию своей популярной модели A4, которая должна составить конкуренцию новому BMW 3-Series. Автомобиль был представлен сразу в четырех версиях, среди которых
|
