Детройт 2014: Acura представила люксовый седан TLX

На детройстском автосалоне прошла премьера прототипа нового седана Acura TLX, который поступит в продажу в конце этого года, заменив собой сразу две модели - TSX и TL. Этот роскошный и стильный автомобиль оснащен передовыми технологиями, предоставляя пассажирам максимальный уровень комфорта, а мощный силовой агрегат гарантирует впечатляющие скоростные характеристики. Серийное производство модели стартует во второй половине 2014 года на заводе в городе Мэрисвилл (штат Огайо, США).



Несмотря на немалые габариты кузова, длина авто достигает 4831 мм, а колесная база растянулась на 2776 мм, Acura TLX выглядит очень спортивно и в то же время стильно. Четкие линии и по-спортивному оформленные бампера, узкая светодиодная оптика, плавная линия крыши и 20-дюймовые алюминиевые диски с шинами 265/35 подчеркивают спортивный и агрессивный характер вместительного седана.

Рассчитанный на пятерых взрослых пассажиров, японский премиальный седан будет оснащаться двумя бензиновыми моторами. Версия начального уровня получит четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра, приводящим в движение через роботизированную восьмиступенчатую коробку передач колеса передней оси. Любителям «позажигать» предложат полноприводную модификацию с V-образным шестицилиндровым двигателем объемом 3,5 литра и автоматической девятиступенчатой трансмиссией. Данные о выходной мощности силовых агрегатов не уточняются. По словам представителей марки Acura, моторы будут не только мощными, но и одними из самых экономичных в сегменте среднеразмерных люксовых седанов.

Acura TLX будет оснащена множеством инновационных систем, например, системой Integrated Dynamics System (IDS), позволяющей настроить работу электронного усилителя руля, электронной педали акселератора, системы полного привода и трансмиссии. Для максимального комфорта авто снабдят активной системой подавления шумов и адаптивной подвеской. Облегчить управление седаном позволят активный круиз-контроль, система мониторинга слепых зон, система контроля за полосой движения, система предупреждения лобового столкновения и система автоматического торможения.