Суперкар Ferrari 458 Italia обрел новую «заряженную» версию под названием Speciale. От обычного серийного автомобиля данная модификация отличается более мощным мотором, доработанными техническими узлами, улучшенной аэродинамикой кузова и оформлением экстерьера в стиле гоночных болидов «Феррари». Широкой публике спортивное купе будет представлено на автошоу во Франкфурте, которое состоится в следующем месяце.
С хорошо знакомого нам атмосферного восьмицилиндрового V-образного двигателя объемом 4,5 литра итальянским инженерам удалось выжать максимальную мощность в 605 лошадиных сил при 9000 оборотах в минуту и предельный крутящий момент 540 ньютон метров при 6000 оборотах. На каждый литр рабочего объема силового агрегата приходится 135 лошадей, что является лучшим показателем среди всех дорожных автомобилей с атмосферными моторами. Время отклика мотора на нажатие педали газа удалось уменьшить всего лишь до 0,06 секунды, что стало лучшим показателем среди всех гражданских моделей Ferrari.
Для разгона до первой сотни, сбросившему 90 килограмм веса, 1290-килограммовому купе Ferrari 458 Speciale потребуется всего 3 секунды, что на 0,4 секунды меньше времени серийного 458 Italia. До 200 км/ч автомобиль разгоняется за 9,1 секунды и преодолевает гоночный трек Фиорано за 1 минуту и 23,5 секунды. Максимальная скорость движения пока не известна, но, в любом случае, она окажется выше 325 км/ч обычного 458 Italia.
Новые детали кузова, снизившие сопротивление воздушным массам, были разработаны совместно со специалистами дизайн-студии Pininfarina. В передней части кузова вместе с другим бампером можно обнаружить боковые закрылки, расположенные в передних крыльях близ фар головного света. Небольшие закрылки также появились у задних колес на боковых юбках, а диффузор заднего бампера отныне может менять свое положение, учитывая степень боковых перегрузок и скорость движения.
Более мощную версию Ferrari 458 Italia также снабдили покрышками Michelin Pilot Sport Cup2 и системой контроля боковых перегрузок Side Slip Angle Control, помогающей контролировать занос.
С хорошо знакомого нам атмосферного восьмицилиндрового V-образного двигателя объемом 4,5 литра итальянским инженерам удалось выжать максимальную мощность в 605 лошадиных сил при 9000 оборотах в минуту и предельный крутящий момент 540 ньютон метров при 6000 оборотах. На каждый литр рабочего объема силового агрегата приходится 135 лошадей, что является лучшим показателем среди всех дорожных автомобилей с атмосферными моторами. Время отклика мотора на нажатие педали газа удалось уменьшить всего лишь до 0,06 секунды, что стало лучшим показателем среди всех гражданских моделей Ferrari.
Для разгона до первой сотни, сбросившему 90 килограмм веса, 1290-килограммовому купе Ferrari 458 Speciale потребуется всего 3 секунды, что на 0,4 секунды меньше времени серийного 458 Italia. До 200 км/ч автомобиль разгоняется за 9,1 секунды и преодолевает гоночный трек Фиорано за 1 минуту и 23,5 секунды. Максимальная скорость движения пока не известна, но, в любом случае, она окажется выше 325 км/ч обычного 458 Italia.
Новые детали кузова, снизившие сопротивление воздушным массам, были разработаны совместно со специалистами дизайн-студии Pininfarina. В передней части кузова вместе с другим бампером можно обнаружить боковые закрылки, расположенные в передних крыльях близ фар головного света. Небольшие закрылки также появились у задних колес на боковых юбках, а диффузор заднего бампера отныне может менять свое положение, учитывая степень боковых перегрузок и скорость движения.
Более мощную версию Ferrari 458 Italia также снабдили покрышками Michelin Pilot Sport Cup2 и системой контроля боковых перегрузок Side Slip Angle Control, помогающей контролировать занос.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Ferrari
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Ferrari готовит «заряженную» 458 Italia Scuderia
Компания Ferrari работает над созданием «заряженной» модификации суперкара 458 Italia, в названии которого появится дополнительная приставка Scuderia. Автомобиль снабдят форсированным силовым агрегатом, модифицированными техническими узлами и
|
|
Different Car освежил дизайн Ferrari 458 Italia
Одним из самых популярных автомобилей среди тюнеров является суперкар Ferrari 458 Italia, который за три года своего существования обрел огромное количество вариантов послепродажной доводки, не перестающих появляться и по сей день. Последний
|
|
Vorsteiner доработал суперкар Ferrari 485 Italia
Ателье Vorsteiner опубликовало первые снимки нового аэродинамического обвеса для итальянского суперкара Ferrari 485 Italia. Работа над тюнинг-пакетом была полностью завершена, и теперь он доступен для заказа во всех филиалах американского тюнера.
|
|
Ferrari 458 Italia Twin-Turbo от Heffner Performance
Итальянский суперкар Ferrari 458 Italia считается чудом современной конструкторской мысли и иконой всего автомобилестроения. Появившейся в 2009 году, автомобиль был признан лучшим спорткаром, когда-либо построенным компании, а его мотор стал лучшим
|
|
Двигатель Ferrari 458 Italia - лучший мотор 2011 года
Судейская комиссия ежегодной номинации "International Engine of the Year Awards" присудила премию "Best Performance Engine" за лучший двигатель 2011 года V-образной восьмерке объемом 4499 кубических сантиметров, устанавливаемой на итальянские
|
