Упущенным, но очень ярким экспонатом автовыставки SEMA 2012 стало купе Scion FR-S от компании Fatlace X. Серийный автомобиль был подвержен комплексной доработке, положительно повлиявшей на его техническую начинку и внешний облик. Судя по всему, авто готовили для гонок, сохраняя при этом его легальность использования на дорогах общего пользования. Уникальный японский спорткар должен стать своеобразным пособием послепродажной доработки для поклонников-энтузиастов Scion FR-S.
Доработка автомобиля началась с обновления его экстерьера. Придать визуальную агрессивность купе позволил аэродинамический обвес Rocket Bunny от компании Tra Kyoto. В передней части был установлен фартук переднего бампера, по бокам расположились юбки и посаженные на болты расширители крыльев, в то время как корму наделили массивным антикрылом, прикрепленным к крышке багажника, и вставкой бампера с диффузором и боковыми закрылками. Частью программы тюнинга стали светодиодная передняя оптика Lightwerkz и декоративная раскраска кузова с оранжевым фоном, голубыми полосами и множественной белой символикой партнерских компаний.
Затем последовала модернизация подвески спорткупе, получившей койловеры KW V3, рычаги и стабилизаторы Cusco, а также ряд других не менее важных компонентов от Cortex. Штатные тормоза уступили свое место высокопроизводительной тормозной системе Brembo Gran Turismo, а родные диски сменили легкие аналоги Volk Racing TE37SL с низкопрофильными шинами Toyo Tires Proxes RS1.
В салоне спорткара установили легкие карбоновые ковшеобразные сиденья Illest x Bride ZEIG III Typer-R с многоточечными ремнями безопасности Takata и трубчатый каркас безопасности Cusco. Интерьер изобилует черным цветом, однако часть деталей была выполнена в голубом цвете, продолжая тем самым цветовую схему оформления экстерьера.
Четырехцилиндровый оппозитный двигатель объемом 2,0 литра тюнеры оснастили механическим нагнетателем Vortex, радиатором Koyo и двухтрубным нержавеющим выхлопом Greddy, обеспечивающим небольшому купе грозный спортивный рык. Напоследок в моторном отсеке автомобиля появилась распорка Cusco.
Доработка автомобиля началась с обновления его экстерьера. Придать визуальную агрессивность купе позволил аэродинамический обвес Rocket Bunny от компании Tra Kyoto. В передней части был установлен фартук переднего бампера, по бокам расположились юбки и посаженные на болты расширители крыльев, в то время как корму наделили массивным антикрылом, прикрепленным к крышке багажника, и вставкой бампера с диффузором и боковыми закрылками. Частью программы тюнинга стали светодиодная передняя оптика Lightwerkz и декоративная раскраска кузова с оранжевым фоном, голубыми полосами и множественной белой символикой партнерских компаний.
Затем последовала модернизация подвески спорткупе, получившей койловеры KW V3, рычаги и стабилизаторы Cusco, а также ряд других не менее важных компонентов от Cortex. Штатные тормоза уступили свое место высокопроизводительной тормозной системе Brembo Gran Turismo, а родные диски сменили легкие аналоги Volk Racing TE37SL с низкопрофильными шинами Toyo Tires Proxes RS1.
В салоне спорткара установили легкие карбоновые ковшеобразные сиденья Illest x Bride ZEIG III Typer-R с многоточечными ремнями безопасности Takata и трубчатый каркас безопасности Cusco. Интерьер изобилует черным цветом, однако часть деталей была выполнена в голубом цвете, продолжая тем самым цветовую схему оформления экстерьера.
Четырехцилиндровый оппозитный двигатель объемом 2,0 литра тюнеры оснастили механическим нагнетателем Vortex, радиатором Koyo и двухтрубным нержавеющим выхлопом Greddy, обеспечивающим небольшому купе грозный спортивный рык. Напоследок в моторном отсеке автомобиля появилась распорка Cusco.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Scion
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Scion FR-S Trust - «заряженное» спорткупе от GReddy
Японская компания GReddy, занимающаяся производством деталей для тюнинга автомобилей, уже успела поработать над молодым спорткаром Scion FR-S, разработав для него комплексную программу доработки и даже построив на его базе 600-сильный гоночный
|
|
Гоночный болид Scion FR-S GTS от Ken Stout Racing
Компания Ken Stout Racing построила гоночный болид Scion FR-S GTS, который примет участие в серии гонок Pirelli World Challenge, стартующей 22 марта 2013 года. Чтобы превратить серийное спорткупе с далеко не самыми выдающимися техническими и
|
|
Scion FR-S в тюнинге Vivid Racing
Ателье Vivid Racing создало интересный пакет послепродажной доработки нового спортивного купе Scion FR-S. Задачей тюнера стало обновление экстерьера и интерьера автомобиля, увеличение производительности его двигателя и модернизация подвески. Стоит
|
|
Scion FR-S «Carbon Stealth» от Джона Тока
Уникальный спорткар Scion FR-S по прозвищу «Carbon Stealth» был представлен на открывшейся сегодня автовыставке SEMA 2012 американским тюнером Джоном Тока. Автомобиль был построен в рамках конкурса компании Scion, выделившей по 15 000 долларов
|
|
На SEMA 2012 покажут Scion FR-S NuR Concept
Одной из новинок американской автовыставки SEMA 2012 станет уникальный концепт Scion FR-S NuR Concept, отличающийся от серийной модели более мощным двигателем, снабженным для увеличения производительности механическим нагнетателем воздуха. Кроме
|
