Компания Porsche опубликовала первые снимки своей новой флагманской модели линейки внедорожников Cayenne Turbo S, который, как и его менее проходимый, но более спортивный «собрат» Panamera Turbo S, оснащен турбированным восьмицилиндровым силовым агрегатом. Помимо этого инженеры немецкого производителя постарались выделить «топовую» модель сверхбыстрого внедорожника, путем создания дорогостоящих вариантов отделки внутренней части автомобиля. Некоторые косметические изменения экстерьера также помогут отличить мощнейший Cayenne, от его более «бюджетных» товарищей.
Дабы придать двигателю Turbo S нового поколения больше мощности, специалисты Porsche заменили стандартные роторы турбины на аналоги, выполненный из титано-алюминиевого сплава. Это позволило добавить 4,8-литровому бензиновому мотору дополнительные 49 л. с. и 50 Нм и довело его максимальную мощность до 542 л. с., а пиковый крутящий момент до уровня в 750 Нм.
В результате данной модификации модель Turbo S разгоняется от 0 до 100 км/ч на 0,2 секунды быстрее, нежели его ближайший «родственник» Cayenne Turbo, время разгона которого составляет 4,5 секунды. Кроме этого Turbo S может похвастаться большей на 5 км/ч максимальной скоростью, которая может достигать значения в 283 км/ч. Представители производителя заявляют, что увеличенная мощность и улучшившиеся разгонные характеристики никак не влияют на экономичность полноразмерного внедорожника. На дистанцию равную 100 км в комбинированном режиме Turbo S, как и раньше, затратит 11,5 л бензина.
Что касается внешних отличий «топового» Cayenne, то они заключаются в уникальных легкосплавных 21-дюймовых колесных дисках, затемненных передних и задних фарах, черных глянцевых акцентах, расположенных в нижней части переднего бампера и на корпусах боковых зеркал заднего вида, а также в четырехтрубной выхлопной системе, прямоугольные (вместо овальных) концевики которой расположены попарно.
Внутри можно увидеть двухцветную кожаную обивку, украшенную контрастной строчкой, а также многочисленные карбоновые вставки, которые красуются на центральной консоли, дверях и приборной панели.
В Германии цены на Porsche Cayenne Turbo S 2013 начинаются от 151 702 евро (около 196 200 долларов США), что примерно на 30 000 евро больше, нежели стоимость «обычного» Cayenne Turbo, который обойдется покупателю в 121 982 евро.
Дабы придать двигателю Turbo S нового поколения больше мощности, специалисты Porsche заменили стандартные роторы турбины на аналоги, выполненный из титано-алюминиевого сплава. Это позволило добавить 4,8-литровому бензиновому мотору дополнительные 49 л. с. и 50 Нм и довело его максимальную мощность до 542 л. с., а пиковый крутящий момент до уровня в 750 Нм.
В результате данной модификации модель Turbo S разгоняется от 0 до 100 км/ч на 0,2 секунды быстрее, нежели его ближайший «родственник» Cayenne Turbo, время разгона которого составляет 4,5 секунды. Кроме этого Turbo S может похвастаться большей на 5 км/ч максимальной скоростью, которая может достигать значения в 283 км/ч. Представители производителя заявляют, что увеличенная мощность и улучшившиеся разгонные характеристики никак не влияют на экономичность полноразмерного внедорожника. На дистанцию равную 100 км в комбинированном режиме Turbo S, как и раньше, затратит 11,5 л бензина.
Что касается внешних отличий «топового» Cayenne, то они заключаются в уникальных легкосплавных 21-дюймовых колесных дисках, затемненных передних и задних фарах, черных глянцевых акцентах, расположенных в нижней части переднего бампера и на корпусах боковых зеркал заднего вида, а также в четырехтрубной выхлопной системе, прямоугольные (вместо овальных) концевики которой расположены попарно.
Внутри можно увидеть двухцветную кожаную обивку, украшенную контрастной строчкой, а также многочисленные карбоновые вставки, которые красуются на центральной консоли, дверях и приборной панели.
В Германии цены на Porsche Cayenne Turbo S 2013 начинаются от 151 702 евро (около 196 200 долларов США), что примерно на 30 000 евро больше, нежели стоимость «обычного» Cayenne Turbo, который обойдется покупателю в 121 982 евро.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Porsche
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Porsche Cayenne Turbo S дебютировал в Детройте
Еще одной интересной новинкой Северо-Американского Международного автошоу стал новый флагман линейки внедорожников Porsche Cayenne Turbo S 2014. Немецкий производитель не только впервые показал новую модель на публике, но и назвал ее стоимость в
|
|
Vantage GTR2 №19 на базе Porsche Cayenne Turbo
Одно из самых авторитетных российских тюнинг-ателье – компания Top Car представила данные и комплект фотографий своего нового проекта. Точнее не проекта, а очередной версии проекта. Как известно, компания разработала свою программу тюнинга для
|
|
Gurdian EVO - Porsche Cayenne Turbo от Hamann
Тюнинг-ателье Hamann не делает простых вещей. Все проекты компании – это шедевры инженерной и дизайнерской мысли. Одним из новых шедевров немецкого тюнинг-ателье стал Guardian EVO, мировой дебют которого состоится уже в ближайшие дни на автосалоне в
|
|
Porsche готовит Cayenne Turbo S и Diesel S
Второе поколение штутгартского внедорожника Porsche Cayenne пользуется большой популярностью на рынках большинства стран мира, причем кое-где покупателям приходится ждать около полугода, чтобы получить свой заветный автомобиль. Несмотря на большой
|
|
Porsche Cayenne Turbo S подкараулили во время теста
Официально появившийся в продаже в прошлом году Porsche Cayenne второго поколения завоевал сердца многих поклонников Штутгартского автопроизводителя. Слухи о появлении новой "зпряженной" версии этого внедорожника ходили уже давно и вот наконец они
|
