Немецкая компания Mcchip-DKR, специализирующаяся на послепродажной доработке автомобилей и в первую очередь на чип-тюнинге, недавно закончила работу над двумя моделями баварского автопроизводителя BMW. Речь идет об увеличении производительности BMW 335i Coupe и снятии электронного ограничителя максимальной скорости с компактного спорткара BMW 1M Coupe. Обновления для обоих авто можно заказать уже сейчас, явившись вместе со своим железным конем в мастерскую Mcchip-DKR, где все работы будут проведены в течение нескольких часов.
Для перепрошивки электронного блока управления 3,0-литрового рядного шестицилиндрового твин-турбо двигателя с программным обеспечением Motronic специалистам Mcchip-DKR потребовалось 4 часа. Результатом 4-часовой работы стал прирост производительности в 53 лошадиные силы и 96 ньютон метров, что сравнимо с отдачей 1,0-литрового атмосферного мотора. Модернизированный силовой агрегат стал выдавать 359 лошадей мощности вместо стоковых 306 и 496 ньютон метров максимального крутящего момента против стандартных 400. Каким образом увеличение отдачи повлияло на динамику BMW 335i Coupe (E92) не уточняется. Серийная модель тратит на разгон до 100 км/ч 5,5 секунды и способна разогнаться до максимальной скорости 250 км/ч.
Владельцы четырехместного купе BMW 1-Series M Coupe, наверняка, не раз подумывали о том, чтобы удалить со своего автомобиля электронный ограничитель максимальной скорости и ощутить настоящий всплеск адреналина, разогнав «заряженного» малыша до запредельной скорости. Удалив старый ограничитель с отметки в 250 км/ч, немецкие тюнеры задали спорткару новую планку в 290 км/ч, что покажется более чем достаточным любому автолюбителю. Работа по увеличению максимальной скорости не требует каких-либо серьезных доработок и много времени, а значит, обойдется владельцу авто в небольшую сумму. За отдельную плату ребята из Mcchip-DKR готовы улучшить спринтерские характеристики компактного купе, перенастроив электронный блок управления его 340-сильного (450 Нм) 3,0-литрового битурбированного шестицилиндрового мотора. Дополнительная выходная мощность заставит достигать первой сотни быстрее, чем за 4,9 секунды - времени стокового варианта BMW 1M Coupe.
Для перепрошивки электронного блока управления 3,0-литрового рядного шестицилиндрового твин-турбо двигателя с программным обеспечением Motronic специалистам Mcchip-DKR потребовалось 4 часа. Результатом 4-часовой работы стал прирост производительности в 53 лошадиные силы и 96 ньютон метров, что сравнимо с отдачей 1,0-литрового атмосферного мотора. Модернизированный силовой агрегат стал выдавать 359 лошадей мощности вместо стоковых 306 и 496 ньютон метров максимального крутящего момента против стандартных 400. Каким образом увеличение отдачи повлияло на динамику BMW 335i Coupe (E92) не уточняется. Серийная модель тратит на разгон до 100 км/ч 5,5 секунды и способна разогнаться до максимальной скорости 250 км/ч.
Владельцы четырехместного купе BMW 1-Series M Coupe, наверняка, не раз подумывали о том, чтобы удалить со своего автомобиля электронный ограничитель максимальной скорости и ощутить настоящий всплеск адреналина, разогнав «заряженного» малыша до запредельной скорости. Удалив старый ограничитель с отметки в 250 км/ч, немецкие тюнеры задали спорткару новую планку в 290 км/ч, что покажется более чем достаточным любому автолюбителю. Работа по увеличению максимальной скорости не требует каких-либо серьезных доработок и много времени, а значит, обойдется владельцу авто в небольшую сумму. За отдельную плату ребята из Mcchip-DKR готовы улучшить спринтерские характеристики компактного купе, перенастроив электронный блок управления его 340-сильного (450 Нм) 3,0-литрового битурбированного шестицилиндрового мотора. Дополнительная выходная мощность заставит достигать первой сотни быстрее, чем за 4,9 секунды - времени стокового варианта BMW 1M Coupe.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / BMW
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Mercedes-Benz SLS AMG в тюнинге McChip
Немецкое тюнинг-бюро McChip представило доработанный спорткар Mercedes-Benz SLS AMG, который помимо представленного ранее апгрейда двигателя получил новую отделку кузова и модернизированную подвеску. Проделанную работу немцы оценивают в 97 997 евро,
|
|
Mcchip-DKR форсировал Audi A5 2,0 TSI
Специалисты немецкого тюнингового ателье Mcchip-DKR известны своей способностью раскрывать неизвестный доселе потенциал силовых установок без внесения туда каких-либо конструктивных усовершенствований. На этот раз в их руки попало популярное купе
|
|
Mcchip-DKR «зарядил» VW Golf GTI и Audi RS4
Немецкое тюнинговое ателье Mcchip-DKR опубликовало результаты своих экспериментов в области доработки двух «заряженных» автомобилей концерна Volkswagen - VW Golf GTI и Audi RS4. Несомненно, у всех владельцев шестого поколения «горячего» хэтчбека
|
|
Mercedes-Benz C63 AMG в тюнинге McChip-DKR
Всего лишь несколько дней прошло с тех пор, как немецкое тюнинг-ателье McChip-DKR анонсировало свой новый пакет для спорткара Porsche 911 GT2 в 997 кузове и уже готова очередная новинка - программа для последнего поколения Mercedes-Benz C63 AMG.
|
|
Porsche 911 GT2 в тюнинге McChip-DKR
Немецкое ателье McChip-DKR анонсировало свою новую программу послепродажной доработки штутгартского спорткара Porsche 911 GT2. Пакет состоит в основном из серьезного апгрейда двигателя, так как тюнер испытывает огромную страсть к мощности и
|
