Nissan анонсировал переднеприводный спорт-кар

Будущее для поклонников спортивных автомобилей выглядит достаточно хорошо. По крайней мере, для тех из них, кто отдает предпочтение автомобилям Nissan. На этой неделе японская компания дала добро на создание нового компактного спортивного автомобиля, который будет находиться в линейке моделей ниже Z и составит прямую конкуренцию для Subzru BRZ и Toyota GT 86. Однако творение Nissan будет отличаться в одном ключевом моменте. Если спорт-кары Subaru/Toyota – это компактные заднеприводные купе, то Nissan обещает автомобиль с нетрадиционным для спортивной модели дизайном и передним приводом.




По предварительным данным, полноприводная версия новой модели также может появиться. Для нее систему полного привода позаимствуют у кроссовера Nissan Juke. Новый спорт-кар будет создан на базе концепта хэтчбека, представленного на Автосалоне в Шанхае в прошлом году. Тот автомобиль назывался Compact Sport Concept, был украшен значком NISMO и укомплектован турбированным двигателем объемом 1,6 литра от Nissan Juke. Кстати, 1,6-литровый двигатель кроссовера оказался достаточно удачным. Инженеры компании даже использовали его сильно доработанную версию для гоночного DeltaWing, который принимал участие в последних 24-часовых гонках в Ле Мане.

Также сообщается, что по своим размерам новый спорт-кар Nissan будет соответствовать модели Honda CR-Z и в будущем будет доступен практически на всех рынках, где представлена продукция компании Nissan. Первые продажи запланированы уже на конец следующего года. Стоит отметить, что эта новость частично согласуется с тем, что говорил глава дизайнеров японской компании Сиро Накамура несколько дней назад. Напомним, он утверждал, что в Nissan планируют сократить количество своих спортивных моделей и предложить новый спорт-кар классом ниже моделей серии Z. Тогда у многих поклонников Nissan родилась надежда, что компания решила снова выпустить на рынок модель, которая по своей концепции будет похожа на легендарный Nissan 200XS. Теперь же становится ясно, что руководство выбрало несколько другое направление развития для своих спорт-каров. Вряд ли поклонники классических спортивных автомобилей оценят передний привод. Однако недорогое переднеприводное купе может привлечь новых, молодых покупателей, которые еще не впитали в себя стереотипы автомобильного мира. И если модель окажется удачной, без сомнения, ее ждет хороший спрос.