Японская гоночная серия Super GT с каждым годом становится все более популярной, а потому все больше автпроизводителей стремятся построить на базе своих серийных автомобилей гоночные болиды для участия в этих престижных состязаниях. Свою версию гоночного болида, основанного на базе гибридного хэтчбека CR-Z, на днях рассекретила компания Honda. Японские инженеры во второй раз доказали, что гибриды могут быть не только экономичными, но и быстрыми. По сравнению с прошлогодним болидом Honda CR-Z Hybrid Racer, дебютировавшем на 24-часовой гонке в Ле-Мане, новая версия сильно «повзрослела» и готова побороться с самыми именитыми оппонентами.
Гоночный болид Honda CR-Z Hybrid построен гоночной командой Honda при содействии специалистов тюнингового ателье Mugen. Стоит отметить, что гоночный вариант CR-Z это не серийная версия гибрида, которая продается на европейском рынке, а полностью модифицированный автомобиль, перенявший от своего стокового прототипа только кузов и название.
Самые серьезные изменения произошли под капотом автомобиля, где вместо 1,5-литрового четырехцилиндрового 111-сильного бензинового двигателя находится 2,8-литровый твин-турбо двигатель V6. Вместо компактного электрического мотора, мощностью 14 лошадиных сил, был установлен более мощный аналог. По словам разработчиков, суммарная мощность силовой установки составляет 300 лошадей, что в совокупности с низкой снаряженной массой гарантирует хэтчбеку прекрасные динамические характеристики.
В отличие от прошлогоднего болида для Ле-Мана новый Honda CR-Z GT получил более массивный аэродинамический обвес, дополнительно модернизированное шасси с очень низким клиренсом и еще большее количество облегченных деталей. О принадлежности к семейству CR-Z можно догадаться лишь по своеобразной форме решетки радиатора и по характерному скату крыши. За безопасность пилота отвечают усиленные тормоза, защитный каркас в салоне, гоночные кресла с многоточечными ремнями безопасности и система пожаротушения.
Дебют Honda CR-Z состоится в четвертом раунде гонки Super GT в конце текущего месяца. Основными соперниками дебютанта станут Subaru BRZ и Nissan GT-R.
Гоночный болид Honda CR-Z Hybrid построен гоночной командой Honda при содействии специалистов тюнингового ателье Mugen. Стоит отметить, что гоночный вариант CR-Z это не серийная версия гибрида, которая продается на европейском рынке, а полностью модифицированный автомобиль, перенявший от своего стокового прототипа только кузов и название.
Самые серьезные изменения произошли под капотом автомобиля, где вместо 1,5-литрового четырехцилиндрового 111-сильного бензинового двигателя находится 2,8-литровый твин-турбо двигатель V6. Вместо компактного электрического мотора, мощностью 14 лошадиных сил, был установлен более мощный аналог. По словам разработчиков, суммарная мощность силовой установки составляет 300 лошадей, что в совокупности с низкой снаряженной массой гарантирует хэтчбеку прекрасные динамические характеристики.
В отличие от прошлогоднего болида для Ле-Мана новый Honda CR-Z GT получил более массивный аэродинамический обвес, дополнительно модернизированное шасси с очень низким клиренсом и еще большее количество облегченных деталей. О принадлежности к семейству CR-Z можно догадаться лишь по своеобразной форме решетки радиатора и по характерному скату крыши. За безопасность пилота отвечают усиленные тормоза, защитный каркас в салоне, гоночные кресла с многоточечными ремнями безопасности и система пожаротушения.
Дебют Honda CR-Z состоится в четвертом раунде гонки Super GT в конце текущего месяца. Основными соперниками дебютанта станут Subaru BRZ и Nissan GT-R.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Honda
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Honda Accord Plug-in Hybrid оценена в 39 780 $
Как и было обещано ранее, компания Honda представила «подзаряжамемый» гибрид последнего поколения Accord, получивший приставку Plug-in Hybrid. По данным производителя, гибридная версия «Аккорда» является одним из самых экономичных автомобилей на
|
|
Acura превратила седан ILX в гоночный болид
Стремясь продемонстрировать спортивный потенциал своих моделей в целом и седана ILX в частности, японская компания Acura, находящаяся под патронажем другого японского производителя Honda, превратила роскошный четырехдверный автомобиль в гоночный
|
|
Prius Super GT300 - гоночный гибрид команды Toyota
Премьерой международного автосалона Tokyo Motor Show 2011 стал не только спорткар Subaru BRZ, но и построенный на его основе гоночный болид BRZ GT300, после чего все стали ожидать ответа Toyota. Несмотря на то, что самым достойным прообразом
|
|
Honda CR-Z Mugen получила версию RR Edition
На британском фестивале скорости Goodwood внимание зрителей было приковано к совершенно новому спортивному хэтчбеку Honda CR-Z Mugen RR Edition. Версия RR, которая стала для нас полной неожиданностью, основана на концептуальной модели Mugen CR-Z
|
|
Гоночный болид Honda CR-Z Racer готов к Ле-Ману
Японская компания Honda закончила строительство своего нового гоночного гибрида CR-Z Racer. Гоночный болид построен на базе обычной серийной модели CR-Z, он уже прошел все необходимые испытания и теперь готовится принять участие в ежегодной
|
