Porsche активно развивает гибридные технологии

Если бы кто-то несколько лет назад сказал бы, что компания Porsche станет первым крупным автопроизводителем, который введет гибридную технологию в каждую свою модель, это выглядело бы очень странно. Однако уже сегодня такое заявление близко к истине. Практически все модели в ряду немецкой компании либо уже доступны с гибридной силовой установкой, либо проходят тестовые испытания.



Начиная с Boxter, который в прошлом году дебютировал в качестве полностью электрического прототипа, и заканчивая легендарным 911, который второй год тестируется с гибридной системой на маховике, компания Porsche продемонстрировала, что она не боится внедрять «зеленые» технологии и даже намеревается на этом зарабатывать. Совсем недавно автопроизводитель еще раз подтвердил свою приверженность внедрению электродвигателей, при этом подчеркнув, что немецкие инженеры работают над такими системами, которые позволят еще долгие годы мирно и взаимовыгодно существовать электродвигателям и двигателям внутреннего сгорания.

Выступая на прошлой неделе на Автомобильном симпозиуме в Вене член правления Porsche по исследованиям и новым разработкам Вольфганг Хац сказал, что в Porsche сделают все, чтобы оставаться эталоном эффективности в будущем. Он пояснил, что в центре внимания в настоящее время находятся гибридные технологии plug-in для использования в серийных моделях. Первый Porsche с этой технологией – это долгожданный суперкар 918 Spyder. Он объединит в себе спортивный, мощный двигатель V8 и пару электродвигателей и при этом будет очень экономичен, потребляя всего 3,36 литра топлива на 100 км пути в режиме комбинированного использования двух двигателей. По словам господина Хаца, 918 Spyder «переопределит удовольствие от вождения, эффективность, мощность, объединив в себе лучшее из двух миров: двигателей внутреннего сгорания и электромоторов». Взяв в качестве примеров модели Cayenne и Panamera, представитель Porsche рассказал, что гибридных внедорожников Cayenne продается вдвое больше, чем всех остальных конкурентов в этом сегменте вместе взятых. Если он не слукавил, то это очень серьезная заявка. Поэтому в немецкой компании сейчас работают над еще большим количеством решений для увеличения эффективности и мощности от использования двух типов двигателей одновременно. При этом господин Хац отметил, что потенциал обычных двигателей внутреннего сгорания далеко не исчерпан, и в будущем они продолжат играть важную роль в силовых установках спорт-каров. Что ж, компания Porsche доказала, что умеет предвидеть будущее и извлекать из этого умения огромную выгоду. Поэтому к словам ее руководства стоит прислушиваться.