Популярность дизельных автомобилей стремительно растет и чтобы расширить свою линейку дизельных авто немецкая компания Porsche работает над созданием новой модификации внедорожника Cayenne, которая будет именоваться S Diesel. Автомобиль предложит своим покупателям прекрасную производительность наряду с приемлемым расходом топлива и низкими выбросами углекислого газа. Как отмечают в компании, несмотря на то, что Porsche Cayenne Diesel уже доступен на рынке Америки, новая «заряженная» дизельная версия будет продаваться исключительно на европейском рынке.
Инженеры Porsche решили пойти по простому пути и установить на новую модификацию мотор с большим рабочим объемом и увеличенным числом цилиндров. В то время как Porsche Cayenne Diesel оснащается V-образной турбодизельной «шестеркой» объемом 3,0 литра, под капотом более мощной версии будет находиться уже восьмицилиндровый двигатель. Чтобы не экспериментировать с установкой дополнительного турбокомпрессора и прочими процедурами форсирования, немцы намерены оснастить свой спортивный дизельный внедорожник 4,2-литровым двигателем V8, которым комплектуется седан Audi A8. И хотя точной информации о том, что именно этот силовой агрегат займет место под капотом джипа нет, именно он является самым лучшим кандидатом на эту роль.
Если Porsche Cayenne Diesel развивает 245 лошадиных сил мощности при 4000 оборотах в минуту и 550 ньютон метров максимального крутящего момента при 1750 оборотах в минуту, то версия Cayenne S Diesel, оснащенная 4,2-литровым турбодизельным мотором, будет выдавать уже 350 лошадиных сил при 4000 оборотах и 800 ньютон метров при 1750 оборотах. Полноприводный внедорожник получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая позволит дополнительно снизить расход топлива. Porsche Cayenne Diesel тратит на разгон от 0 до 100 км/ч 7,6 секунды и достигает максимальной скорости 220 км/ч, а Cayenne S Diesel сократит время разгона до сотни примерно на одну секунду и увеличит предельную скорость где-то на 20 км/ч.
Более детальная информация о «заряженном» дизельном «Кайене» появится несколько позже.
Инженеры Porsche решили пойти по простому пути и установить на новую модификацию мотор с большим рабочим объемом и увеличенным числом цилиндров. В то время как Porsche Cayenne Diesel оснащается V-образной турбодизельной «шестеркой» объемом 3,0 литра, под капотом более мощной версии будет находиться уже восьмицилиндровый двигатель. Чтобы не экспериментировать с установкой дополнительного турбокомпрессора и прочими процедурами форсирования, немцы намерены оснастить свой спортивный дизельный внедорожник 4,2-литровым двигателем V8, которым комплектуется седан Audi A8. И хотя точной информации о том, что именно этот силовой агрегат займет место под капотом джипа нет, именно он является самым лучшим кандидатом на эту роль.
Если Porsche Cayenne Diesel развивает 245 лошадиных сил мощности при 4000 оборотах в минуту и 550 ньютон метров максимального крутящего момента при 1750 оборотах в минуту, то версия Cayenne S Diesel, оснащенная 4,2-литровым турбодизельным мотором, будет выдавать уже 350 лошадиных сил при 4000 оборотах и 800 ньютон метров при 1750 оборотах. Полноприводный внедорожник получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая позволит дополнительно снизить расход топлива. Porsche Cayenne Diesel тратит на разгон от 0 до 100 км/ч 7,6 секунды и достигает максимальной скорости 220 км/ч, а Cayenne S Diesel сократит время разгона до сотни примерно на одну секунду и увеличит предельную скорость где-то на 20 км/ч.
Более детальная информация о «заряженном» дизельном «Кайене» появится несколько позже.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Porsche
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Techart форсировал Porsche Cayenne S Diesel
Специально для владельцев «заряженного» дизельного внедорожника Porsche Cayenne S Diesel, желающих использовать на максимум потенциал своего двигателя, немецкое тюнинговое ателье Techart подготовило несложный пакет технической доработки. При помощи
|
|
TechArt доработал Porsche Cayenne S Diesel
На автосалоне в Женеве, который откроется в следующем месяце, немецкая тюнинговая компания TechArt представит свой пакет доработки «заряженного» дизельного внедорожника Porsche Cayenne S Diesel. Комплексная программа тюнинга будет включать в себя
|
|
Porsche анонсировал Cayenne S Diesel V8 2013
Модельный ряд компании Porsche пополнился еще одной версией внедорожника Cayenne, ею стала более мощная дизельная модификация Cayenne S Diesel V8. Новая разновидность популярного в Европе и далеко за ее пределами немецкого внедорожника поступит в
|
|
Porsche Cayenne Diesel появится и в США
Линейка внедорожников Porsche Cayenne включает несколько моделей и все они получили ряд небольших изменений в версиях 2013-го модельного года. Однако для покупателей Cayenne из Северной Америки самым главным станет то, что у них наконец-то появится
|
|
Porsche готовит Cayenne Turbo S и Diesel S
Второе поколение штутгартского внедорожника Porsche Cayenne пользуется большой популярностью на рынках большинства стран мира, причем кое-где покупателям приходится ждать около полугода, чтобы получить свой заветный автомобиль. Несмотря на большой
|
