Немецкое ателье Cam Shaft, специализирующееся на косметической доработке автомобилей, представило трековый вариант «горячего» французского хэтчбека Renault Clio 200 RS Cup. Автомобиль получил ряд технических и визуальных улучшений, а также целый комплекс деталей для езды по гоночному треку. Самой примечательной особенностью нового творения стал кузов, обернутый пленкой Platinum Wrapping Film от компании Bruxsafol. Цена эксклюзивного хэтчбека для любителей трек дней не уточняется.
2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю мощностью 200 л. с. и крутящим моментом 215 Нм тюнеры подарили воздушный фильтр нулевого сопротивления K&N и двухтрубную спортивную выхлопную систему Akrapovic, обеспечившую автомобилю более эффектный звук. Динамические характеристики компактной «трехдверки» несколько улучшились по сравнению с показателями стокового авто, которое разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунды и далее максимум до 224 км/ч.
Дальнейшая доводка повлекла модернизацию тормозной системы Brembo, которая устанавливается с завода. Высокопроизводительные тормоза дополнили новыми деталями производства компании EBC Brakers. Добиться наилучшей управляемости помогла спортивная подвеска KW Variant 2.
Кузов автомобиля обклеен яркой пленкой с графическими изображениями. Улучшить аэродинамику позволил новый спойлер в конце крыши. Не позабыли ребята из Cam Shaft и про новую «обувку» для хэтчбека, в роли которой они выбрали многоспицевые колесные диски OZ с шинами Bridgestone Potenza.
Для улучшения скоростных характеристик из салона исчезло все лишнее, а лишним в автоспорте считается все, начиная от кондиционера и заканчивая обшивкой. На сколько килограмм похудел автомобиль неизвестно, но мы полагаем, что в результате такой «диеты» он скинул более 100 кг. Голые металлические панели кузова украшены лишь декоративной пленкой на дверях и различными гоночными атрибутами, такими как гоночные ковшеобразные сиденья Sparco Evo с многоточечными ремнями безопасности, съемный трехспицевый руль Sparco, обшитый алькантарой, цифровой дисплей на месте приборной доски, трубчатый каркас безопасности и легкая карбоновая накладка на месте торпеды.
2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю мощностью 200 л. с. и крутящим моментом 215 Нм тюнеры подарили воздушный фильтр нулевого сопротивления K&N и двухтрубную спортивную выхлопную систему Akrapovic, обеспечившую автомобилю более эффектный звук. Динамические характеристики компактной «трехдверки» несколько улучшились по сравнению с показателями стокового авто, которое разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунды и далее максимум до 224 км/ч.
Дальнейшая доводка повлекла модернизацию тормозной системы Brembo, которая устанавливается с завода. Высокопроизводительные тормоза дополнили новыми деталями производства компании EBC Brakers. Добиться наилучшей управляемости помогла спортивная подвеска KW Variant 2.
Кузов автомобиля обклеен яркой пленкой с графическими изображениями. Улучшить аэродинамику позволил новый спойлер в конце крыши. Не позабыли ребята из Cam Shaft и про новую «обувку» для хэтчбека, в роли которой они выбрали многоспицевые колесные диски OZ с шинами Bridgestone Potenza.
Для улучшения скоростных характеристик из салона исчезло все лишнее, а лишним в автоспорте считается все, начиная от кондиционера и заканчивая обшивкой. На сколько килограмм похудел автомобиль неизвестно, но мы полагаем, что в результате такой «диеты» он скинул более 100 кг. Голые металлические панели кузова украшены лишь декоративной пленкой на дверях и различными гоночными атрибутами, такими как гоночные ковшеобразные сиденья Sparco Evo с многоточечными ремнями безопасности, съемный трехспицевый руль Sparco, обшитый алькантарой, цифровой дисплей на месте приборной доски, трубчатый каркас безопасности и легкая карбоновая накладка на месте торпеды.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Renault
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Cam Shaft обклеил винилом Ferrari F12 Berlinetta
Ателье Cam Shaft, специализирующееся в первую очередь на косметической послепродажной доработке серийных автомобилей, представило свой последний проект - обтянутый винилом итальянский суперкар Ferrari F12 Berlinetta. Не нуждающееся ни в каких
|
|
Cam Shaft представил Volkswagen Golf R Electrified
Немецкая компания Cam Shaft, основным родом деятельности которой является оклейка кузова автомобилей виниловой пленкой, представила свое последнее творение - эксклюзивный «горячий» хэтчбек Volkswagen Golf R по прозвищу Electrified. Тюнеры
|
|
Cam Shaft построил Renault Clio RS Ringtool
Мы уже рассказывали нашим читателям об одной из услуг гоночной трассы Нюрбургринг, где каждый желающий может прокатиться с профессиональным пилотом на, так называемом, трековом такси, в роли которого используется BMW M5, а с недавних пор и Jaguar XJ
|
|
Lotus Esprit V8 в память Айртону Сенне от Cam Shaft
В последнее время немецкое тюнинг-ателье Cam Shaft, спецификацией которого является косметический тюнинг авто путем обертывания его кузова виниловой пленкой, один за другим представляет уникальные проекты, такие как Bugatti Veyron и Renault Clio, а
|
|
Хромированный Ferrari 458 Italia от Cam Shaft
Немецкая тюнинговая компания Cam Shaft Premium Wrapping вновь представила свой тюнинг-пакет для итальянского спорткара Ferrari 458 Italia. Ранее тюнеры уже брали к себе на доработку этот автомобиль, но тогда они ограничились лишь обтягиванием кузова
|
