Последняя новость из мира автотюнинга пришла к нам из немецкого ателье JM Cardesign, представившего свой последний проект – Mini One R50. Автомобиль построен на базе серийного британского хэтчбека Mini One и стилизован под гоночный болид. Серьезной доработке подвергся экстерьер и интерьер автомобиля. Уникальный дизайн сопровождается многочисленными преобразованиями технической части, но, к сожалению, двигатель компактного городского авто остается нетронутым. Стоимость эксклюзивного Mini One R50 пока не уточняется.
Тюнеры из города Бергхайм установили новый капот с вентиляционной прорезью, которой обычно можно встретить на «заряженной» версии Cooper S. Автомобиль получил открывающиеся вверх ламбо-двери и новые накладки порогов. Видоизмененный передний бампер дополнен карбоновым спойлером в конце крыши, выполненном в стиле John Cooper Works. В заднем бампере расположились две пары сдвоенных оконечных труб выхлопной системы, а немного выше можно увидеть пересмотренные фонари. Кузов стилизовали под гоночный болид команды Mini, окрасив его в желтый матовой цвет и нанеся большое количество рекламных надписей с клетчатыми гоночными флагами.
Для снижения клиренса были установлены пружины и амортизаторы H&R, а увеличить жесткость подвески помогли новые рейки Wiechers. Автомобиль оснастили высокопроизводительной тормозной системой Brembo с декоративными перфорированными тормозными дисками и массивными красными суппортами. Набор 18-дюймовых белых многоспицевых дисков Work Wheels, «обутых» в шины Dunlop, размером 215/35, подчеркнул индивидуальность авто.
В салоне расположились два гоночных сиденья Recaro с 4-точечными ремнями безопасности Schroth, а также трубчатый каркас безопасности Wiechers. Желтые вставки в цвет кузова можно встретить на торпеде и центральной консоли, в том же цвете были выполнены чехлы ручки стояночного тормоза и новой рукоятки КПП. На пол постелили черные коврики с желтыми контурами и логотипами Mini. На месте задних сидений поставили оригинальный гоночный бак, а также два огнетушителя. Чтобы водителю и его пассажиру не пришлось скучать в пути, тюнеры установили мультимедийную систему с головным устройством Clarion.
90-сильный 4-цилиндровый 1,6-литровый двигатель Mini One R50 обзавелся лишь новым выхлопом, который значительно улучшил его звучание, но никак не повлиял на производительность.
Тюнеры из города Бергхайм установили новый капот с вентиляционной прорезью, которой обычно можно встретить на «заряженной» версии Cooper S. Автомобиль получил открывающиеся вверх ламбо-двери и новые накладки порогов. Видоизмененный передний бампер дополнен карбоновым спойлером в конце крыши, выполненном в стиле John Cooper Works. В заднем бампере расположились две пары сдвоенных оконечных труб выхлопной системы, а немного выше можно увидеть пересмотренные фонари. Кузов стилизовали под гоночный болид команды Mini, окрасив его в желтый матовой цвет и нанеся большое количество рекламных надписей с клетчатыми гоночными флагами.
Для снижения клиренса были установлены пружины и амортизаторы H&R, а увеличить жесткость подвески помогли новые рейки Wiechers. Автомобиль оснастили высокопроизводительной тормозной системой Brembo с декоративными перфорированными тормозными дисками и массивными красными суппортами. Набор 18-дюймовых белых многоспицевых дисков Work Wheels, «обутых» в шины Dunlop, размером 215/35, подчеркнул индивидуальность авто.
В салоне расположились два гоночных сиденья Recaro с 4-точечными ремнями безопасности Schroth, а также трубчатый каркас безопасности Wiechers. Желтые вставки в цвет кузова можно встретить на торпеде и центральной консоли, в том же цвете были выполнены чехлы ручки стояночного тормоза и новой рукоятки КПП. На пол постелили черные коврики с желтыми контурами и логотипами Mini. На месте задних сидений поставили оригинальный гоночный бак, а также два огнетушителя. Чтобы водителю и его пассажиру не пришлось скучать в пути, тюнеры установили мультимедийную систему с головным устройством Clarion.
90-сильный 4-цилиндровый 1,6-литровый двигатель Mini One R50 обзавелся лишь новым выхлопом, который значительно улучшил его звучание, но никак не повлиял на производительность.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / MINI
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Mini объявил цены на John Cooper Works GP 2013
Поступили официальные расценки на обновленный Mini John Cooper Works GP 2013 модельного года. Выпускаемый ограниченным тиражом автомобиль был оценен в 39 950 долларов США, что на 9 150 долларов больше, чем стоимость модели Mini Cooper Hardtop John
|
|
John Cooper Works GP Special - самый мощный MINI
О выходе новой модификации компактного хэтчбека MINI Cooper стало известно еще довольно давно, так в марте британский автопроизводитель поделился некоторыми сведениями о новинке, однако детальные подробности о самой мощной версии GP Special стали
|
|
Mini Cooper Coupe от AC Schnitzer
Немецкое тюнинговое ателье AC Schnitzer представило одну из первых программ послепродажного тюнинга британского купе Mini Cooper Coupe. Тюнинг-пакет состоит из обновленного обвеса кузова, комплекта внутренних аксессуаров и ряда деталей для
|
|
MINI John Cooper Works R53 от CoverEFX
Компания CoverEFX подготовила новый пакет доработок для британского хэтчбека MINI Cooper JCW. Автомобиль получил комплексный пакет доработок, который затрагивает его дизайн и техническую часть. Увеличенная мощность двигателя позволила улучшить
|
|
Ателье AC Schnitzer представило MINI JCW Eagle
Известная немецкая тюнинговая компания AC Schnitzer приступила к тестированию своего нового проекта MINI JCW Eagle. Немцы построили настоящий спорткар на базе серийного британского компактного хэтчбека MINI John Cooper Works (JCW) и уверяют, что это
|
