Новый гоночный Ferrari 458 Italia Grand Am был представлен еще летом. Последняя информация относительно этого автомобиля говорит о том, что свой дебютный заезд 458 Italia Grand Am совершит в 24-часовой гонке «2012 Daytona 24 Hours» на треке Daytona International Speedway во Флориде. 24-часовая гонка состоится в уикенд с 26-го по 29-е января.
Автомобиль Ferrari 458 Italia Grand Am построен на базе версии GT3 – последней гоночной модели в серии спортивных автомобилей Ferrari. Автомобиль был создан в сотрудничестве с компанией Michelotto, специализирующейся на подготовке машин к гоночным соревнованиям, специально для американских гоночных серий. На данном автомобиле будут выступать пилоты команды Scuderia AF Corse. Эта команда уже побеждала в серии гонок Кубка Ле Ман и FIA GT3. За рулем Ferrari будет сидеть победитель Daytona 500 Майкл Уолтрип, победитель Североамериканского чемпионата по ралли Тревис Пастрана и два ветерана гонок на выживание Руи Агуис и Роберт Кауффман. Ferrari не участвовала всего в двух гонках за всю историю из 49 классических гонок Daytona, при этом одержав огромное количество побед. Самым успешным годом для марки в Дайтоне стал 1967-й, когда все три ступени подиума поделили пилоты Ferrari, тем самым подчеркнув господство итальянских автомобилей по другую от их родины сторону Атлантики.
Ferrari 458 Italia Grand Am оснащена двигателем V8 объемом 4,5 литра. Его мощность была специально понижена с 570 л.с., характерных для стандартной модели 458 Italia, до 500 л.с., которые требуются по регламенту соревнований. Помимо этого инженерам пришлось поставить ограничитель максимальной скорости и снизить максимальные обороты двигателя с 9000 до 8000 об/мин. Водителю же станет сложнее управлять автомобилем, так как итальянский суперкар лишился ABS и системы контроля тяги. Таким образом при торможении пилоту придется полагаться в большей степени на свое мастерство, чем на дополнительные возможности машины. Автомобиль также оснащен новым аэродинамическим обвесом. Он несколько скромнее, чем у модели GT3, и состоит из нового переднего бампера с большим подспойлером, новых боковых порогов, заднего бампера и большого спойлера на багажнике. Инженеры сделали несколько дополнительных вентиляционных отверстий в кузове, поставили желтую оптику, новые зеркала заднего вида и замки на капоте. Естественно, что автомобиль подвергся и тотальной модификации веса. Многие элементы его кузова были заменены на аналоги из композитных материалов. Вся роскошь из салоне тоже убрана. Вместо нее карбоновое гоночное сиденье и каркас безопасности. Что ж, какие успехи ожидают Ferrari 458 Italia Grand Am, мы узнаем уже в новом году.
Автомобиль Ferrari 458 Italia Grand Am построен на базе версии GT3 – последней гоночной модели в серии спортивных автомобилей Ferrari. Автомобиль был создан в сотрудничестве с компанией Michelotto, специализирующейся на подготовке машин к гоночным соревнованиям, специально для американских гоночных серий. На данном автомобиле будут выступать пилоты команды Scuderia AF Corse. Эта команда уже побеждала в серии гонок Кубка Ле Ман и FIA GT3. За рулем Ferrari будет сидеть победитель Daytona 500 Майкл Уолтрип, победитель Североамериканского чемпионата по ралли Тревис Пастрана и два ветерана гонок на выживание Руи Агуис и Роберт Кауффман. Ferrari не участвовала всего в двух гонках за всю историю из 49 классических гонок Daytona, при этом одержав огромное количество побед. Самым успешным годом для марки в Дайтоне стал 1967-й, когда все три ступени подиума поделили пилоты Ferrari, тем самым подчеркнув господство итальянских автомобилей по другую от их родины сторону Атлантики.
Ferrari 458 Italia Grand Am оснащена двигателем V8 объемом 4,5 литра. Его мощность была специально понижена с 570 л.с., характерных для стандартной модели 458 Italia, до 500 л.с., которые требуются по регламенту соревнований. Помимо этого инженерам пришлось поставить ограничитель максимальной скорости и снизить максимальные обороты двигателя с 9000 до 8000 об/мин. Водителю же станет сложнее управлять автомобилем, так как итальянский суперкар лишился ABS и системы контроля тяги. Таким образом при торможении пилоту придется полагаться в большей степени на свое мастерство, чем на дополнительные возможности машины. Автомобиль также оснащен новым аэродинамическим обвесом. Он несколько скромнее, чем у модели GT3, и состоит из нового переднего бампера с большим подспойлером, новых боковых порогов, заднего бампера и большого спойлера на багажнике. Инженеры сделали несколько дополнительных вентиляционных отверстий в кузове, поставили желтую оптику, новые зеркала заднего вида и замки на капоте. Естественно, что автомобиль подвергся и тотальной модификации веса. Многие элементы его кузова были заменены на аналоги из композитных материалов. Вся роскошь из салоне тоже убрана. Вместо нее карбоновое гоночное сиденье и каркас безопасности. Что ж, какие успехи ожидают Ferrari 458 Italia Grand Am, мы узнаем уже в новом году.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Ferrari готовит «заряженную» 458 Italia Scuderia
Компания Ferrari работает над созданием «заряженной» модификации суперкара 458 Italia, в названии которого появится дополнительная приставка Scuderia. Автомобиль снабдят форсированным силовым агрегатом, модифицированными техническими узлами и
|
|
Different Car освежил дизайн Ferrari 458 Italia
Одним из самых популярных автомобилей среди тюнеров является суперкар Ferrari 458 Italia, который за три года своего существования обрел огромное количество вариантов послепродажной доводки, не перестающих появляться и по сей день. Последний
|
|
В SR Auto «приукрасили» Ferrari 458 Italia
Итальянская модель Ferrari 458 Italia несомненно является одним из самых изысканных автомобилей в мире. При этом некоторые владельцы этого спорт-кара считают, что ему все же недостает стиля. Одним из таких странных людей оказался китайский клиент
|
|
Болид Audi R8 LMS вступит в чемпионат Grand-Am
Гоночная команда немецкой автомобилестроительной компании Audi готовится принять участие в серии американских гонок American Grand-Am Endurance Series. На этот шаг команду вдохновили недавние успехи гоночного болида Audi R8 LMS, построенного на базе
|
|
Ferrari 458 Italia Grand Am - гоночный болид
Итальянский производитель спорткаров, компания Ferrari, специально для знаменитой серии гонок North American подготовила болид на базе своей серийной модели 458 Italia. Автомобиль под именем Grand Am прошел крещение на гоночной трассе Fiorano, где
|
