Известная немецкая компания 9ff Fahrzeugtechnik, занимающаяся строительством собственных суперкаров на базе серийных автомобилей марки Porsche, привезла на международный автосалон в Эссене гоночную версию купе GT9. Трековый автомобиль получил приставку Clubsport, которая указывает на его спортивность. По словам производителя, данная версия может ездить и по дорогам общего пользования, хотя ее стихия - это, конечно же, гоночная трасса. Спорткар предлагается в нескольких вариантах настройки, которые влияют на отдачу силового агрегата и скоростные характеристики авто. Минимальная цена гиперкара составляет 375 тысяч евро.
Базой для суперкара 9ff GT9 Clubsport становится модель Porsche 911 GT3, которая подверглась серьезной доработке. Кузов автомобиля получил новые детали, изготовленные из легких композитных материалов, и обзавелся массивным аэродинамическим обвесом. Новый передний бампер помогает улучшить охлаждение передних тормозов и усиливает прижимную силу на передней оси. В верхней части крыльев проделали дополнительные вентиляционные отверстия. В конце боковых юбок, ниже воздушных карманов задних крыльев, вывели патрубки выхлопной системы. Полностью перестроенная корма обзавелась огромным антикрылом и широким диффузором заднего бампера. За кованными 20-дюймовыми дисками, обутыми в шины Michelin Pilot Sport Cup, проглядывают оранжевые суппорта, обхватывающие огромные перфорированные тормозные диски.
Из салона исчезли материалы обшивки и шумоизоляции, в то время как информационно-развлекательную систему все же оставили, но только на дорожной модификации. Салон автомобиля стал значительно меньше, так как двигатель был смещен ближе к центру. Новые гоночные сиденья Recaro с многоточечными ремнями безопасности и трубчатый каркас обезопасят водителя в случае аварии. Новый трехспицевый руль обшили алькантарой, ею же обтянули и рукоятку коробки передач.
В движение двухместное заднеприводное купе приводит 4,0-литровый шестицилиндровый турбомотор, развивающий на начальном уровне 750 л. с. мощности при 6800 об/мин и 910 Нм при 5800 об/мин. По желанию клиента двигатель могут настроить на отдачу в 987 или даже 1200 лошадей, причем, с последним суперкар сможет ускоряться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и максимум до 418 км/ч.
Базой для суперкара 9ff GT9 Clubsport становится модель Porsche 911 GT3, которая подверглась серьезной доработке. Кузов автомобиля получил новые детали, изготовленные из легких композитных материалов, и обзавелся массивным аэродинамическим обвесом. Новый передний бампер помогает улучшить охлаждение передних тормозов и усиливает прижимную силу на передней оси. В верхней части крыльев проделали дополнительные вентиляционные отверстия. В конце боковых юбок, ниже воздушных карманов задних крыльев, вывели патрубки выхлопной системы. Полностью перестроенная корма обзавелась огромным антикрылом и широким диффузором заднего бампера. За кованными 20-дюймовыми дисками, обутыми в шины Michelin Pilot Sport Cup, проглядывают оранжевые суппорта, обхватывающие огромные перфорированные тормозные диски.
Из салона исчезли материалы обшивки и шумоизоляции, в то время как информационно-развлекательную систему все же оставили, но только на дорожной модификации. Салон автомобиля стал значительно меньше, так как двигатель был смещен ближе к центру. Новые гоночные сиденья Recaro с многоточечными ремнями безопасности и трубчатый каркас обезопасят водителя в случае аварии. Новый трехспицевый руль обшили алькантарой, ею же обтянули и рукоятку коробки передач.
В движение двухместное заднеприводное купе приводит 4,0-литровый шестицилиндровый турбомотор, развивающий на начальном уровне 750 л. с. мощности при 6800 об/мин и 910 Нм при 5800 об/мин. По желанию клиента двигатель могут настроить на отдачу в 987 или даже 1200 лошадей, причем, с последним суперкар сможет ускоряться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и максимум до 418 км/ч.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Champion Motorsport создал дорожный Porsche RSR
До недавних пор спорткар Porsche 911 RSR был исключительно трековым болидом и поэтому купить его могли только гоночные команды, располагающие суммой в 685 тысяч долларов, но все меняется, когда за дело берутся ребята из компании Champion Motorsport.
|
|
Albert Motorsport построил Porsche 996 GT2 R Flat Top
Немецкая гоночная команда Albert Motorsport, занимающаяся также послепродажной доработкой серийных автомобилей, представила уникальный спорткар Porsche GT2 R Flat Top. Взяв за основу Porsche 911 GT2 в 996 кузове, тюнеры оснастили его большим
|
|
Manhart Racing представил MH3 V8 RS Clubsport
Немецкие тюнеры из компании Manhart Racing представили свой новый суперкар, построенный на базе спортивного баварского купе BMW M3. Автомобиль под названием MH3 V8 RS Clubsport получил большое количество деталей от «заряженного» внедорожника BMW X6
|
|
В Дрездене 9ff GT9 R продается за 827 000 евро
Немецкая тюнинговая компания 9ff Fahrzeugtechnik заявила о себе как о производителе эксклюзивных суперкаров на базе серийных автомобилей марки Porsche. В большинстве случаев для строительства своих экстремальных ракет для дорог общего пользования,
|
|
Porsche обновил гоночный болид 911 GT3 R
Немецкая компания Porsche обновила свой гоночный болид 911 GT3 R для участия в гонках 2012 года. Этот автомобиль поставляется в различные гоночные команды и находится в середине модельного ряда спорткаров Porsche. Обновленная модель получила
|
