Еще несколько месяцев назад японская компания Subaru заявила о дальнейшем расхождении путей серийной модели Impreza и ее «заряженных» версий WRX и WRX STI, теперь же окончательно был определен двигатель автомобилей следующего поколения. Как и новое заднеприводное купе BRZ, спортивные автомобили Subaru WRX и WRX STI будут оснащаться новым турбированным двигателем объемом 2,0 литра, который в будущем позволит полностью отказаться от 2,5-литрового силового агрегата, которым оснащаются современные модели Subaru Impreza WRX и WRX STI.
Следующее поколение японских спорткаров станет более легким, благодаря использованию совершенно новой облегченной платформы, что вместе с новым двигателем позволит добиться серьезного улучшения динамики. 2,0-литровая оппозитная «турбочетверка» является более экономичной и экологически чистой, чем нынешний 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 265 лошадиных сил мощности и 343 ньютон метра максимального крутящего момента на модификации Subaru Impreza WRX и 300 лошадиных сил и 350 ньютон метров на модификации Impreza WRX STI. Какой именно окажется выходная мощность нового силового агрегата пока не известно, однако, если на спорткупе Subaru BRZ он обеспечивает 260 лошадей, то здесь его мощность перевалит уже за 300 лошадей. Автомобили сохранят традиционную для себя систему полного привода и будут оснащаться автоматическими 6-ступенчатыми или механическими 6-ступенчатыми коробками передач. Скоростные характеристики авто должны стать гораздо лучше показателей современной модели – 6 секунд до сотни у версии WRX и 5,2 секунды у WRX STI.
Выделив модификацию WRX в отдельную модель, Subaru будет продвигать ее уже как самостоятельный бренд полноценного спортивного автомобиля, а не, как более мощную версию одной из своих моделей. На базе Subaru WRX возможно строительство и других моделей, что приведет к появлению целого семейства спорткаров. Первым на очереди стоит новое спортивное купе Subaru WRX, его планируют комплектовать оппозитными «четверками» объемом 1,6 литра. Благодаря технологии прямого впрыска топлива и системе турбонаддува, из нового двигателя с небольшим рабочим объемом планируют выжать 270 лошадиных сил на менее мощной версии и 304 лошади на «заряженной» версии.
Следующее поколение японских спорткаров станет более легким, благодаря использованию совершенно новой облегченной платформы, что вместе с новым двигателем позволит добиться серьезного улучшения динамики. 2,0-литровая оппозитная «турбочетверка» является более экономичной и экологически чистой, чем нынешний 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 265 лошадиных сил мощности и 343 ньютон метра максимального крутящего момента на модификации Subaru Impreza WRX и 300 лошадиных сил и 350 ньютон метров на модификации Impreza WRX STI. Какой именно окажется выходная мощность нового силового агрегата пока не известно, однако, если на спорткупе Subaru BRZ он обеспечивает 260 лошадей, то здесь его мощность перевалит уже за 300 лошадей. Автомобили сохранят традиционную для себя систему полного привода и будут оснащаться автоматическими 6-ступенчатыми или механическими 6-ступенчатыми коробками передач. Скоростные характеристики авто должны стать гораздо лучше показателей современной модели – 6 секунд до сотни у версии WRX и 5,2 секунды у WRX STI.
Выделив модификацию WRX в отдельную модель, Subaru будет продвигать ее уже как самостоятельный бренд полноценного спортивного автомобиля, а не, как более мощную версию одной из своих моделей. На базе Subaru WRX возможно строительство и других моделей, что приведет к появлению целого семейства спорткаров. Первым на очереди стоит новое спортивное купе Subaru WRX, его планируют комплектовать оппозитными «четверками» объемом 1,6 литра. Благодаря технологии прямого впрыска топлива и системе турбонаддува, из нового двигателя с небольшим рабочим объемом планируют выжать 270 лошадиных сил на менее мощной версии и 304 лошади на «заряженной» версии.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Subaru представила три версии Impreza WRX STI
Компания Subaru представила сразу три новых специальных версии Impreza WRX и WRX STI для Австралии и Японии, на которые поклонникам японской компании в других странах рассчитывать не приходится. Первая модель - это Impreza WRX Club Spec для
|
|
Subaru WRX получит двигатель от BRZ
Осведомленный источник в компании Subaru подтвердил данные о том, что следующее поколение Subaru WRX будет оснащено турбированным оппозитным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0 литра. Его мощность ожидается на уровне 270 л.с. Это будет
|
|
Subaru представила новое поколение Impreza
Главным экспонатом стенда Subaru на автосалоне в Токио стала готовая к выпуску модель BRZ, однако, это не единственный интересный экземпляр на стенде японской компании. В Токио было представлено четвертое поколение Impreza. Новая модель будет
|
|
Subaru Impreza WRX превратится в купе
Все мы привыкли, что модель Impreza вместе с модификациями WRX и WRX STI японской компании Subaru представляют собой практически одинаковые автомобили, которые отличаются друг от друга лишь уровнем своей спортивности, но теперь нам придется отвыкать
|
|
Subaru Impreza WRX STI для Великобритании
Японская компания "Subaru" объявила о начале продаж особой версии Impreza WRX STI для своих покупателей в Великобритании. От стандартной модели новинка отличается более мощным двигателем и расширенным пакетом базового оборудования. Первоначально
|
