Немецкий "горячий" хэтчбек Audi RS3 в скором времени может обзавестись новой более мощной версией, которая как и спорткар TT-RS получит приставку Plus. По информации зарубежных СМИ, инженеры Audi уже приступили к работе над новым RS3 Plus и намерены вывести авто на рынок в мае следующего года. "Заряженная" версия станет мощнее и быстрее своего серийного прототипа, она потеряет несколько "лишних" килограмм и получит более развитый аэродинамический обвес. Все эти модернизации повлияют и на стоимость автомобиля, который, как ожидается, будет выпущен ограниченной серией.
Как и купе Audi TT-RS, модель RS3 оснащается 2,5-литровым рядным пятицилиндровым бензиновым двигателем TFSI, производящим максимальную мощность 340 лошадиных сил при 5400 об/мин и крутящий момент 450 ньютон метров начиная с 1600 об/мин. отдачу силового агрегата намерены увеличить до 360 лошадей и 464 ньютон метров, что вместе со сниженным весом повлечет улучшение динамики авто. Напомним, что сейчас пятиместный хэтчбек Audi RS3 разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды и далее максимум до 250 км/ч. Спортивный автомобиль не лишится своей традиционной системы полного привода Quattro и 7-ступенчатой роботизированной коробки передач с двойным сцеплением.
Кузов Audi RS3 Plus обзаведется легкими деталями аэродинамического обвеса, изготовленными из углеродного волокна. Общий дизайн останется прежним, хотя форма переднего бампера, накладок порогов, спойлера над стеклом двери багажника и заднего бампера может измениться. Благодаря измененному аэродинамическому обвесу прижимная сила на передней и задней оси значительно увеличиться, что добавит автомобилю больше устойчивости. Дополнительно снизить снаряженную массу поможет набор новых легких колесных дисков, которые также подчеркнут эксклюзивность данной модификации. Комплект широких низкопрофильных шин и перенастроенная подвеска помогут улучшить управляемость и усилить сцепление с дорожным полотном. Интерьер также не увидит серьезных перемен, единственное, что здесь возможно - это обновление материалов отделки и переход от более дешевых материалов к более дорогим. Не исключена возможность расширения стандартной комплектации.
Первыми опробовать "заряженный" Audi RS3 Plus смогут жители Европы, в дальнейшем автомобиль отправится в Америку. На сколько новая модификация окажется дороже серийной версии пока не уточняется.
Как и купе Audi TT-RS, модель RS3 оснащается 2,5-литровым рядным пятицилиндровым бензиновым двигателем TFSI, производящим максимальную мощность 340 лошадиных сил при 5400 об/мин и крутящий момент 450 ньютон метров начиная с 1600 об/мин. отдачу силового агрегата намерены увеличить до 360 лошадей и 464 ньютон метров, что вместе со сниженным весом повлечет улучшение динамики авто. Напомним, что сейчас пятиместный хэтчбек Audi RS3 разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды и далее максимум до 250 км/ч. Спортивный автомобиль не лишится своей традиционной системы полного привода Quattro и 7-ступенчатой роботизированной коробки передач с двойным сцеплением.
Кузов Audi RS3 Plus обзаведется легкими деталями аэродинамического обвеса, изготовленными из углеродного волокна. Общий дизайн останется прежним, хотя форма переднего бампера, накладок порогов, спойлера над стеклом двери багажника и заднего бампера может измениться. Благодаря измененному аэродинамическому обвесу прижимная сила на передней и задней оси значительно увеличиться, что добавит автомобилю больше устойчивости. Дополнительно снизить снаряженную массу поможет набор новых легких колесных дисков, которые также подчеркнут эксклюзивность данной модификации. Комплект широких низкопрофильных шин и перенастроенная подвеска помогут улучшить управляемость и усилить сцепление с дорожным полотном. Интерьер также не увидит серьезных перемен, единственное, что здесь возможно - это обновление материалов отделки и переход от более дешевых материалов к более дорогим. Не исключена возможность расширения стандартной комплектации.
Первыми опробовать "заряженный" Audi RS3 Plus смогут жители Европы, в дальнейшем автомобиль отправится в Америку. На сколько новая модификация окажется дороже серийной версии пока не уточняется.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Audi
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Audi работает над 608-сильным RS6 Avant Plus
Команда инженеров Audi начала работу над еще более мощной версией спортивного универсала RS6 Avant, которая получит приставку «Plus». Информацию о разработке новой модификации в своем недавнем интервью журналу «CAR» подтвердил глава подразделения
|
|
Новый Audi S3 форсируют до 280 лошадей
В преддверие грядущего автосалона в Париже компания Audi завершает финальные испытания нового поколения модификации S3 и готовится к мировой премьере серийной версии автомобиля. Неприкрытый защитной пленкой прототип стал легкой наживой для
|
|
Универсал Audi RS4 появится в нынешнем году
В третьем квартале нынешнего года модельный ряд немецкой компании Audi пополнится спортивным универсалом RS4 Avant, именно такая информация была недавно опубликована на страницах голландского блога Autoblog, который ссылается на свой источник в
|
|
Audi TT RS обзаведется «заряженной» версией Plus
Немецкая автопроизводительная компания Audi готовит новую версию спортивного купе TT RS, которое совсем недавно пережило процедуру рестайлинга, что позволило значительно улучшить его продажи на рынках всех стран. Новая модификация должна появиться в
|
|
Audi обновит спорткар R8 в следующем году
В 2006 году на международном автосалоне в Париже мир увидел новый флагманский спорткар R8 немецкой марки Audi, с тех пор прошло уже пять лет и поэтому в компании стали готовить программу рестайлинга. Обновленные спортивные автомобили появятся в
|
