Не поехав на международный автосалон во Франкфурт, американское ателье Renntech не перестает трудиться у себя на родине в Калифорнии и результатом последних трудов стал новый тюнинг-пакет для дорестайлингового Mercedes-Benz C63 AMG. Американцы предлагают серьезно изменить внешность автомобиля при помощи новых деталей кузова и больших колесных дисков. Что касается двигателя, подвески и интерьера авто, то они остаются без каких-либо изменений. В отличие от тюнеров из Европы, которые постоянно сильно завышают цены своих тюнинг-пакетов, американцы просят за новый боди-кит всего лишь 3750 долларов.
Дизайнеры компании Renntech создали очень смелый и экстравагантный обвес, который вносит серьезные изменения во внешний облик автомобиля. Обновленный передний бампер получает широкий карбоновый фартук, способствующий увеличению действия прижимной силы на переднюю ось. Видоизмененная решетка радиатора покрыта черной краской и соседствует с затемненными блоками фар головного света. На черном капоте имеются два утолщения, по бокам которых сделали прорези для входа воздуха в моторный отсек. В передних и задних крыльях мы видим расширители колесных арок с вентиляционными прорезями позади колес. Для заднего бампера подготовили нижнюю вставку с диффузором, расположенным между сдвоенными круглыми наконечниками выхлопной системы. В конце крыши над задним стеклом прикрепили узкий дефлектор, а к крышке багажника - небольшой спойлер. К сожалению, ателье Renntech не уточняет материал, из которого были изготовлены кузовные детали, но внешне они выглядят как карбоновые. Представленный автомобиль выполнен в преобладании белого цвета с добавлением контрастных черных акцентов.
Дополнительно специалисты Renntech могут снизить клиренс автомобиля и установить новые легкосплавные колесные диски с девятью лопастями. Диски покрыты черной матовой краской, а за ними просматриваются штатные красные суппорта тормозной системы.
С двигателем американцы ничего не делали, поэтому под капотом остается стандартный 6,2-литровый "атмосферник" V8, развивающий 457 л. с. мощности и 600 Нм максимального крутящего момента. Заднеприводный автомобиль, оснащенный 7-скоростным спортивным автоматом, катапультируется до первой сотни за 4,5 секунды, а его максимальная скорость насильно ограничена на отметке 250 км/ч.
Дизайнеры компании Renntech создали очень смелый и экстравагантный обвес, который вносит серьезные изменения во внешний облик автомобиля. Обновленный передний бампер получает широкий карбоновый фартук, способствующий увеличению действия прижимной силы на переднюю ось. Видоизмененная решетка радиатора покрыта черной краской и соседствует с затемненными блоками фар головного света. На черном капоте имеются два утолщения, по бокам которых сделали прорези для входа воздуха в моторный отсек. В передних и задних крыльях мы видим расширители колесных арок с вентиляционными прорезями позади колес. Для заднего бампера подготовили нижнюю вставку с диффузором, расположенным между сдвоенными круглыми наконечниками выхлопной системы. В конце крыши над задним стеклом прикрепили узкий дефлектор, а к крышке багажника - небольшой спойлер. К сожалению, ателье Renntech не уточняет материал, из которого были изготовлены кузовные детали, но внешне они выглядят как карбоновые. Представленный автомобиль выполнен в преобладании белого цвета с добавлением контрастных черных акцентов.
Дополнительно специалисты Renntech могут снизить клиренс автомобиля и установить новые легкосплавные колесные диски с девятью лопастями. Диски покрыты черной матовой краской, а за ними просматриваются штатные красные суппорта тормозной системы.
С двигателем американцы ничего не делали, поэтому под капотом остается стандартный 6,2-литровый "атмосферник" V8, развивающий 457 л. с. мощности и 600 Нм максимального крутящего момента. Заднеприводный автомобиль, оснащенный 7-скоростным спортивным автоматом, катапультируется до первой сотни за 4,5 секунды, а его максимальная скорость насильно ограничена на отметке 250 км/ч.