Официальный релиз McLaren MP4-12C GT3

Сегодня в британском городе Уокинг состоялась официальная премьера нового болида McLaren MP4-12C GT3. Этот суперкар является продолжением знаменитого McLaren F1 GTR, который до недавнего времени был самым быстрым автомобилем в мире, да и сейчас он готов потягаться со многими современными спорткарами. Новый автомобиль является результатом плодотворного сотрудничества компаний McLaren и CRS Racing, в итоге получился настоящий гоночный болид, включающий в себя последние технологии Формулы. Несмотря на то, что автомобиль построен на базе серийного спорткара MP4-12C у него есть несколько существенных отличий, как технических, так и дизайнерских.



McLaren GT оснащается прежним V-образным восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,8 литра, в "жилах" которого течет масло "Mobil 1". Благодаря системе турбонаддува и непосредственному впрыску топлива он выдает 600 лошадей, но для гоночных автомобилей пришлось дефорсировать мотор, его мощность была снижена до 500 лошадиных сил, а обороты ограничены на отметке 7500 об/мин. Как говорят в компании, это вынужденная мера, направленная на увеличение срока службы силового агрегата и идеальную сбалансированность заднеприводного авто. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, управлять которой можно с помощью подрулевых лепестков. На обычную версию, предназначенную для серийного производства, устанавливают семиступенчатую роботизированную коробку передач фирмы "Ricardo", но для гонок больше подходит именно 6-скоростная трансмиссия, которая весит на целых 80 кг меньше. Тормозная система была изготовлена по заказу фирмой "Akebono", она включает в себя большие тормозные диски, размерностью 12х18 дюймов спереди и 13х18 дюймов сзади, а также четырехпоршневые задние и шестипоршневые передние суппорта. Продвинутая электроника болида разработана либо своими силами, либо поставляется партнерами из компании "Bosch Motorsport". Легкосплавные многоспицевые колесные диски обуют в высокопроизводительные спортивные шины "Michelin".



Кузов представляет собой монокок, изготовленный из углеродного волокна, при этом его вес составляет всего лишь 75 кг. Передняя и задняя рама выполнены из алюминия, а кузовные панели сделаны из карбона. Большое внимание было уделено аэродинамике автомобиля, уровень сопротивления встречным потокам воздуха можно будет менять прямо во время движения путем изменения наклона некоторых активных элементов обвеса. По краям переднего бампера проделали большие отверстия для охлаждения передних тормозов, которые прикрыли мелкой стальной сеткой, в нижней части расположился широкий сплиттер, который плавно переходит в закрылки перед колесными арками. По обоим бортам в задних крыльях находятся большие карманы для забора воздуха, который попадает в моторный отсек и охлаждает двигатель. В дверях, открывающихся вверх под углом, сделали небольшие углубления, в под ними установили юбки. В задней части поставили большое антикрыло, которое увеличивает действие прижимной силы на заднюю ось, а в бампер интегрировали большой диффузор.

Вместо руля гоночный автомобиль получил настоящий штурвал от болида Формулы-1. На нем расположено множество кнопок и переключателей, а в его верхней части находится небольшой дисплей, на который выводится вся необходимая для пилота информация. В отделке обильно используется карбон, из него выполнено рулевое колесо и центральная консоль, а также алькантара, ею обтянута торпеда и гоночное сиденье. Стоит отметить, что в отличие от своего предшественника, данная модель получила не центральное расположение руля, а левое.



McLaren MP4-12C GT3 изготовят в 20 экземплярах и продадут частным гоночным командам, причем покупатели были определены еще до первых испытаний автомобиля. В гонках класса GT3 выступает огромное количество частных команд и выход нового авто, созданного специально для гонок, очень их заинтересовал, поэтому спрос в несколько раз превысил предложение. Тем не менее, чтобы не нарушать данное ранее слово и не увеличить риск перепроизводства в 2012 году построят и продадут лишь 20 болидов по цене 350 000 евро или 310 000 фунтов стерлингов. В планах возможно производство еще 20 автомобилей в 2013 году и такого же количества в 2014 году, ну а если все пойдет хорошо, то возможен выход на новые рынки и даже производство гоночных автомобилей для других серий.

Дебют гоночной версии McLaren MP4-12C состоится на испанской гонке Blancpain Endurance Series, после чего суперкар примет участие в 24-часовой гонке Ле-Мана. Все что касается скоростных качеств суперкара пока не известно, однако его серийная версия получилась значительно "медленее" знаменитого предшественника образца 1992 года, если McLaren F1 разгонялся до 100 км/ч за 3,2 секунды, то у McLaren MP4-12C на это уходит 3,4 секунды, а максимальная скорость более поздней модели и вовсе сократилась на 47 км/ч и теперь составляет 325 км/ч.