Не дожидаясь выхода нового поколения BMW M3, африканская гоночная команда ADF Motorsport в сотрудничестве с Южно-Африканским отделением баварского автозавода построила гоночный болид на базе самой мощной на текущий момент модификации BMW 335i. Автомобиль поборется за чемпионский титул в серии гонок South Africa Production Car 2012. Примечательным является то, что это первый трековый автомобиль, построенный на базе нового BMW 3-Series. Гонщики раскрыли скрытый потенциал 3,0-литрового двигателя и, тем самым, поставили планку для тюнеров, которые пока только лишь присматриваются к новой «тройке».
Чтобы автомобиль соответствовал регламентам SA Production Car, а в частности снаряженной массе 1360 кг, его пришлось оснастить облегченными карбоновыми кузовными деталями из опционального пакета M Performance. Спорткар обзавелся другими бамперами и особой окраской в стиле BMW Motosport. На кузов наклеили рекламные наклейки и фирменную символику команды ADF Motorsport.
Вместе с новыми компонентами подвески, значительно снизившими клиренс, седан обзавелся легкими дисками BBS на 18 дюймов, «завернутыми» в спортивные шины, и высокопроизводительными тормозами M Performance с 370-миллиметровыми вентилируемыми тормозными дисками.
Из салона исчезло все лишнее, включая обшивку, климат-контроль, стандартные сиденья, аудиосистему и прочие утяжеляющие авто детали. Внутри гоночного седана расположились трубчатый каркас безопасности, гоночное сиденье водителя с многоточечными ремнями безопасности, трехспицевый руль, обшитый алькантарой, система пожаротушения и информационный дисплей.
Для увеличения отдачи 3,0-литрового рядного шестицилиндрового бензинового двигателя установили выхлопную систему Akrapovic, новый турбокомпрессор и перенастроили электронный блок управления. Все это привело к увеличению мощности со стоковых 306 до 402 лошадиных сил, в то время как пиковый крутящий момент подрос с 400 до 600 ньютон метров. Никакой информации касательно динамики заднеприводного болида нет, но мы полагаем, что снижение массы более чем на 200 кг и повышение производительности мотора помогут BMW 335i разменивать первую чотню примерно за 4 секунды и достигать максимальной скорости около 300 км/ч.
Чтобы автомобиль соответствовал регламентам SA Production Car, а в частности снаряженной массе 1360 кг, его пришлось оснастить облегченными карбоновыми кузовными деталями из опционального пакета M Performance. Спорткар обзавелся другими бамперами и особой окраской в стиле BMW Motosport. На кузов наклеили рекламные наклейки и фирменную символику команды ADF Motorsport.
Вместе с новыми компонентами подвески, значительно снизившими клиренс, седан обзавелся легкими дисками BBS на 18 дюймов, «завернутыми» в спортивные шины, и высокопроизводительными тормозами M Performance с 370-миллиметровыми вентилируемыми тормозными дисками.
Из салона исчезло все лишнее, включая обшивку, климат-контроль, стандартные сиденья, аудиосистему и прочие утяжеляющие авто детали. Внутри гоночного седана расположились трубчатый каркас безопасности, гоночное сиденье водителя с многоточечными ремнями безопасности, трехспицевый руль, обшитый алькантарой, система пожаротушения и информационный дисплей.
Для увеличения отдачи 3,0-литрового рядного шестицилиндрового бензинового двигателя установили выхлопную систему Akrapovic, новый турбокомпрессор и перенастроили электронный блок управления. Все это привело к увеличению мощности со стоковых 306 до 402 лошадиных сил, в то время как пиковый крутящий момент подрос с 400 до 600 ньютон метров. Никакой информации касательно динамики заднеприводного болида нет, но мы полагаем, что снижение массы более чем на 200 кг и повышение производительности мотора помогут BMW 335i разменивать первую чотню примерно за 4 секунды и достигать максимальной скорости около 300 км/ч.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / BMW
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
BMW 1-Series (E82) превратили в 800-сильный болид
Автомобиль, с которым мы хотим познакомить наших читателей в этой статье, был построен шведским энтузиастом, зарегистрированным на форуме поклонников BMW 1-Series 1addicts.com под ником oddis. Используя шасси серийного 1-Series Coupe (E82), детали
|
|
Hyundai Genesis Coupe GT от Austech Motorsport
Австралийская компания Austech Motorsport представила новый гоночный болид, построенный на базе корейского спорткара Hyundai Genesis Coupe, и настроенный для участия в гонках серии GT. С учетом минимальных доработок авто может отвечать регламенту
|
|
Mcchip-DKR доработал BMW 335i и 1M Coupe
Немецкая компания Mcchip-DKR, специализирующаяся на послепродажной доработке автомобилей и в первую очередь на чип-тюнинге, недавно закончила работу над двумя моделями баварского автопроизводителя BMW. Речь идет об увеличении производительности BMW
|
|
Alpha-N Performance превратил BMW 335i в BT92
Немецкая компания Alpha-N Performance представила свою последнюю модель - спорткар BT92, базой для которого стало купе BMW 335i в кузове E92. Серийный автомобиль подвергся полномасштабной доработке, повлекшей за собой модернизацию основных
|
|
Albert Motorsport построил Porsche 996 GT2 R Flat Top
Немецкая гоночная команда Albert Motorsport, занимающаяся также послепродажной доработкой серийных автомобилей, представила уникальный спорткар Porsche GT2 R Flat Top. Взяв за основу Porsche 911 GT2 в 996 кузове, тюнеры оснастили его большим
|
