Anderson Germany Ferrari F430 Spider Scuderia 16M

Немецкий тюнер Anderson Germany, прослывшей своей большой любовью к итальянским спорткарам, подготовил очередную программу индивидуализации для Ferrari F430 Spyder. Пакет предназначен для тех владельцев родстера, которые хотят сделать свой автомобиль похожим на ограниченную серию F430 Spider Scuderia 16M, являющуюся флагманской версией данной модели. Немцы предлагают комплексный тюнинг-пакет, включающий в себя доработку интерьера и экстерьера, установку нового комплекта колесных дисков и доработку двигателя. Теперь обо всем этом более подробно.



Все начинается с внешности автомобиля, которую удалось украсить при помощи нового спортивного обвеса. Комплект включает в себя фартук переднего бампера, боковые юбки и обновленный задний бампер с массивным диффузором. Кузов автомобиля окрашивают в темный черный цвет "Hyper Black", добавляют контрастные желтые полосы и декоративные элементы из углеродного волокна. Стекла передней и задней оптики затемняют, в результате чего они становятся такими же черными, как и кузов. Автомобиль стоит на кованых 20-дюймовых дисках, выполненных в виде пятиконечной звезды. Обода дисков покрыты желтой краской и украшены карбоном, а их спицы покрыты черной краской. За дисками, обутыми в спортивные шины, размерностью 235/35 спереди и 325/30 сзади, проглядывают желтые суппорта высокопроизводительной тормозной системы. Для удобства Anderson Germany снабдил автомобиль новым пневматическим модулем, с помощью которого можно выбрать одно из трех различных положений подвески.

Внутри мы видим обилие черной кожи и алькантары, простроченных желтой нитью. В комбинированном варианте с использованием кожи и алькантары выполнили спортивные сиденья и дверные накладки. Торпеду обтянули кожей, украсили карбоном и желтыми линиями. Кроме того карбоновые вставки появились на рулевом колесе, дверных порогах, на рукоятке стояночного тормоза и на подрулевых переключателях.

Специально для 4,3-литрового бензинового двигателя V8 была разработана новая спортивная выхлопная система с двумя оконечными трубами. Далее был перенастроен электронный блок управления, что в итоге позволило увеличить мощность со стоковых 490 до 569 лошадиных сил. Заднеприводный спорткар, оснащенный 6-скоростной механикой, способен разгоняться до 100 км/ч примерно за 4 секунды, в то время как его максимальная скорость переваливает за 310 км/ч.