Компания Toyota построила уникальный концепт-кар под названием ME.WE, главной особенностью которого является легкий полипропиленовый кузов. Новый автомобиль, в создании которого принимал участие французский архитектор Жан-Мари Массо, позиционируется как компактвэн будущего и помимо необычного дизайна он обладает безвредной для окружающей среды электрической силовой установкой и высокой практичностью благодаря предусмотренной возможности трансформации внутреннего пространства.
Дизайн автомобиля разработан европейской дизайн-студией компании «Тойота» ED2 European Design в Ницце. Алюминиевый каркас, пол из бамбука и кузовные панели из вспененного полипропилена позволили добиться невероятно низкой снаряженной массы в 750 кг, что по меньшей мере на 20% ниже веса ныне выпускающихся серийных авто данного класса. Сменные панели кузова весят максимум 14 кг и полностью подвержены вторичной переработке. Компактвэн Toyota ME.WE имеет следующие габариты кузова: длина - 3440 мм, ширина - 1750 мм и высота - 1600 мм.
По словам разработчиков, новый концепт одновременно является пикапом, внедорожником, кабриолетом и компактным сити-каром. Не смотря на, свои небольшие размеры, новая модель обладает высокой практичностью, так как внутри авто можно перевозить не только пассажиров, но и различные грузы. Убрав заднее сиденье, которое также играет роль столика для пикника, под передние кресла можно получить большую площадку для перевозки грузов. Остальную часть багажа можно расположить на крыше, прикрыв неопреном (синтетическим каучуком). Водительское место и торпеда также демонстрирует полное отсутствие различного рода излишеств. Вся необходимая информация выводится на дисплей, находящийся над штурвалом. Для комфортной езды на борту имеются кондиционер и печка, а также обогрев сидений. Все окна, включая лобовое стекло, могут быть опущены.
Toyota ME.WE приводится в движение четырьмя электромоторами, расположенными в колесах (данная схема была позаимствована у концепта i-ROAD). Под полом находится аккумулятор, а в зависимости от дорожных условий автомобиль может быть переднеприводным или полноприводным.
Дизайн автомобиля разработан европейской дизайн-студией компании «Тойота» ED2 European Design в Ницце. Алюминиевый каркас, пол из бамбука и кузовные панели из вспененного полипропилена позволили добиться невероятно низкой снаряженной массы в 750 кг, что по меньшей мере на 20% ниже веса ныне выпускающихся серийных авто данного класса. Сменные панели кузова весят максимум 14 кг и полностью подвержены вторичной переработке. Компактвэн Toyota ME.WE имеет следующие габариты кузова: длина - 3440 мм, ширина - 1750 мм и высота - 1600 мм.
По словам разработчиков, новый концепт одновременно является пикапом, внедорожником, кабриолетом и компактным сити-каром. Не смотря на, свои небольшие размеры, новая модель обладает высокой практичностью, так как внутри авто можно перевозить не только пассажиров, но и различные грузы. Убрав заднее сиденье, которое также играет роль столика для пикника, под передние кресла можно получить большую площадку для перевозки грузов. Остальную часть багажа можно расположить на крыше, прикрыв неопреном (синтетическим каучуком). Водительское место и торпеда также демонстрирует полное отсутствие различного рода излишеств. Вся необходимая информация выводится на дисплей, находящийся над штурвалом. Для комфортной езды на борту имеются кондиционер и печка, а также обогрев сидений. Все окна, включая лобовое стекло, могут быть опущены.
Toyota ME.WE приводится в движение четырьмя электромоторами, расположенными в колесах (данная схема была позаимствована у концепта i-ROAD). Под полом находится аккумулятор, а в зависимости от дорожных условий автомобиль может быть переднеприводным или полноприводным.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Toyota
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Компания Audi построила концепт TT ultra quattro
К немецкому фестивалю Worthersee Tour, который состоится в следующем месяце, компания Audi построила уникальный концепт под названием TT ultra quattro. Главной особенностью новинки является сильно сниженная снаряженная масса и форсированный силовой
|
|
Vios - новый бюджетный седан от Toyota
На автошоу в Банкоке компания Toyota представила новый бюджетный седан Vios, который поступит в продажу уже в этом году. При компактных габаритах новая модель обладает высокой практичностью и современным дизайном, в котором можно обнаружить сходство
|
|
i-Road Concept - трехколесный сити-кар от Toyota
83-й международный автосалон в Женеве, двери которого распахнутся для представителей средств массовой информации уже завтра, станет местом премьеры множества экологически чистых компактных городских автомобилей и одним из них станет концепт-кар
|
|
Lazzarini Minima – новый электрокар от итальянцев
Итальянская компания Lazzarini Design ищет инвесторов для воплощения в жизнь своего электромобиля под названием Minima. Главными особенностями авто являются его необычный дизайн, просторный салон и довольно большой по нынешним меркам запас хода.
|
|
Peugeot HX1 - компактвэн с динамикой хэтчбека
На предстоящем международном автосалоне во Франкфурте французская компания Peugeot покажет свой новый концепт шестиместного гибридного компактвэна под названием "HX1". Новый автомобиль построен в современном духе, а его динамичный внешний вид
|
