Менее месяца прошло с тех пор, как Mercedes-Benz представил общественности полностью обновленное семейство E-Class. Чуть позже немецкий производитель показал и «заряженную» версию E63 AMG, рассказав о том, что на вершине списка комплектаций спортивных авто находится новая S-Line, о которой и пойдет в речь в нашей статье. Кроме впечатляющего перечня дополнительных опций, E63 AMG S-Model порадует своих владельцев более мощным двигателем, производительными тормозами и приводом на все колеса.
Восьмицилиндровая 5,5-литровая би-турбированная силовая установка «обычного» E63 AMG развивает фантастические 557 л. с., которых большинству покупателей спортивного E-Class хватит с головой. Однако, тем кому хочется чего-то большего Mercedes-Benz также найдет что предложить. На «топовых» E63 AMG S-Model инженеры немецкой компании перенастроили систему турбонаддува, чтобы она выдавала большее давление с 0,9 до 1,0 бар. Данную технологию штутгартские специалисты нарекли Power Boost, а ее очевидное достоинство заключается в приросте максимальной мощности и тяговитости двигателя, до 585 л. с. и 800 Нм соответственно.
Именно для того, чтобы этими цифрами можно было в полной мере воспользоваться на асфальте, S-Model оснастили системой интеллектуального полного привода 4MATIC, разработанной спортивным отделением AMG, даже в базовой версии. Особенностью данной системы, является отсутствие недостаточной поворачиваемости, которая может негативно сказаться на управлении спорткаром. Система определяет сама, какую мощность следует подавать на передние колеса и может снижать ее до 30 процентов.
Также самую дорогую версию E63 AMG оснастят 3-ступечатой системой ESP, которая в зависимости от выбранного варианта вождения, позволит по-разному управлять заносом автомобиля. Кроме того, тормозная система получит функцию направления крутящего момента Torque Vectoring, которая обеспечит отличный занос, несмотря на четыре ведущих колеса.
Специалисты Mercedes-Benz позаботились о том, чтобы управление E63 AMG S-Model было максимально веселым, на это указывают все: от двигателя до тормозов. Время разгона до «сотни» авто составляет всего 3,6 секунды, а его максимальная скорость ограничена обычными 250 км/ч, либо 300 за дополнительную плату.
Стоимость нового Mercedes E63 AMG S-Model начинается от 118 405 евро (около 154 000 долларов) за седан, и от 121 023 евро за спорткар в кузове универсал.
Восьмицилиндровая 5,5-литровая би-турбированная силовая установка «обычного» E63 AMG развивает фантастические 557 л. с., которых большинству покупателей спортивного E-Class хватит с головой. Однако, тем кому хочется чего-то большего Mercedes-Benz также найдет что предложить. На «топовых» E63 AMG S-Model инженеры немецкой компании перенастроили систему турбонаддува, чтобы она выдавала большее давление с 0,9 до 1,0 бар. Данную технологию штутгартские специалисты нарекли Power Boost, а ее очевидное достоинство заключается в приросте максимальной мощности и тяговитости двигателя, до 585 л. с. и 800 Нм соответственно.
Именно для того, чтобы этими цифрами можно было в полной мере воспользоваться на асфальте, S-Model оснастили системой интеллектуального полного привода 4MATIC, разработанной спортивным отделением AMG, даже в базовой версии. Особенностью данной системы, является отсутствие недостаточной поворачиваемости, которая может негативно сказаться на управлении спорткаром. Система определяет сама, какую мощность следует подавать на передние колеса и может снижать ее до 30 процентов.
Также самую дорогую версию E63 AMG оснастят 3-ступечатой системой ESP, которая в зависимости от выбранного варианта вождения, позволит по-разному управлять заносом автомобиля. Кроме того, тормозная система получит функцию направления крутящего момента Torque Vectoring, которая обеспечит отличный занос, несмотря на четыре ведущих колеса.
Специалисты Mercedes-Benz позаботились о том, чтобы управление E63 AMG S-Model было максимально веселым, на это указывают все: от двигателя до тормозов. Время разгона до «сотни» авто составляет всего 3,6 секунды, а его максимальная скорость ограничена обычными 250 км/ч, либо 300 за дополнительную плату.
Стоимость нового Mercedes E63 AMG S-Model начинается от 118 405 евро (около 154 000 долларов) за седан, и от 121 023 евро за спорткар в кузове универсал.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Mercedes-Benz
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Tesla Model S получила пакет Performance Plus
Компания Tesla объявила о выпуске нового опционального пакета Performance Plus, позволяющего улучшить управляемость и комфорт электрического седана Model S. За новый комплект деталей клиентам придется заплатить 6500 долларов. За эту сумму владельцы
|
|
Mercedes-Benz C63 AMG Edition 507 покажут в Женеве
Судя по последним новостям, появляющимся из стана компании Mercedes-Benz, немецкий производитель решил существенно форсировать свои флагманские модели C63 и E63, доработанные спортивным отделением AMG. Вчера мы писали о новой версии E63 AMG S-Model,
|
|
Mercedes-Benz анонсировал CLS 63 AMG 2014
Еще одной новинкой грядущего Детройтского автосалона от компании Mercedes-Benz станет «заряженная» версия четырехдверного купе CLS 63 AMG и пятидверный универсал Shooting Brake 2014 модельного года. Помимо того, что новая версия окажется более
|
|
Первое фото Mercedes-Benz E63 AMG 2014
Компания Mercedes-Benz продолжает рассекречивать свои новые модели семейства E-Class одну за другой. Совсем недавно немецкий производитель представил седан и универсал Е-класса, за ними последовали купе и кабриолет, принадлежащие к этой же серии. На
|
|
Model X - первый кроссовер от Tesla
Использование одной платформы для создания различных моделей автопроизводителями освоен давно и очень хорошо. Поэтому нет ничего удивительного в том, что в новом кроссовере Tesla Model X используется 60 процентов компонентов от Tesla Model S. Для
|
