Планы на будущее компании Ford

Фанаты американского бренда Ford считают дни до прибытия следующего поколения популярнейшего масл-кара Ford Mustang 2015 года, при этом титулованный производитель приготовил еще немало изменений и обновлений для своего модельного ряда автомобилей, грузовиков и кроссоверов в течении следующих нескольких лет. Главной тенденцией компании остается сокращение объемов двигателей, что позволит добиться большей экономичности и снизить их вредные выбросы в атмосферу. К примеру, компактная модель Ford Fiesta до 2014 должна пережить небольшой рестайлинг, а ее основным мотором станет 1,0-литровый EcoBoost. При этом «заряженная» версия четырехдверного хэтчбека Fiesta, обозначающаяся литерами «ST», должна появиться уже в следующем году. Другую компактную модель Focus, представленную в кузовах седан и хэтчбек до 2015 года также ждет не очень много обновлений: дизайн автомобиля может быть слегка подкорректирован, а силовая установка сможет похвастаться чуть лучшей экономией топлива.




Ford Fusion в этом году является самой настоящей «звездой» компании. Этой осенью новая версия среднеразмерного седана поступит в салоны официальных дилеров с тремя четырехцилиндровыми двигателями и двумя типами гибридных установок, что призвано дополнительно повысить популярность модели. В свете этих событий, более габаритная модель Taurus, несмотря на свое недавнее обновление, скорее всего, совсем потеряет и без того вялый спрос у требовательной публики. В связи с этим американская компания может последовать примеру Toyota и переориентировать Taurus на расширенную платформу Fusion, как Avalon производится на расширенной платформе Camry.

В связи с выходом двух гибридных версий Ford C-Max, компактный кроссовер Escape, вероятно, не получит свой вариант гибридной установки. Известная компания готовит ему преемника в виде Ford Edge 2014, который будет построен на платформе Fusion, и будет оснащаться двигателем V-6. Популярный Ford Explorer в скором времени может разжиться небольшим обновлением, однако, учитывая его текущий спрос, вряд ли покупателей нужно дополнительно стимулировать. Что касается другого полноразмерного внедорожника Expedition, то в 2014 году он получит 6-цилиндровый 3,5-литровый двигатель EcoBoost.

Коммерческий фургон Transit Van к 2014 году также должен обзавестись собственной версией EcoBoost V-6 и дизельным силовым агрегатом. Transit Connect при этом получит новую трансмиссию и двигатель EcoBoost I-4 в качестве опции. Любители фургона E-Series, которым не по душе Transit, должны поспешить с покупкой, ведь где-то к 2015 году компания прекратит производство этой модели.