Porsche 911 в кузове 991 появился меньше года назад, но немецкие специалисты уже доработали спорт-кары Carrera S и Carrera S Cabriolet 2013-го модельного года. Они будут предлагаться с двигателями большей мощности и новым, полностью функциональным аэродинамическим обвесом.
Разработанные в рамках программы индивидуализации Porsche Exclusive, обновления не только увеличивают мощность моделей, но и придают им новый стиль, намекая на то, какими мы можем увидеть модели Turbo и GT3. На данный момент известно о двух комплектах, один из которых разработан эксклюзивно для Carrera S. Оба комплекта включают в себя Powerkit. В Carrera S он поднимает мощность с 400 до 430 л.с. С ним автомобилю для разгона от 0 до 100 км/ч необходимо всего 3,9 секунды в режиме «Sport-Plus». Стоит уточнить, что это для модели с коробкой переключения передач PDK с двойным сцеплением. Это на 0,2 секунды быстрее, чем в модели предыдущего года. Максимальная скорость увеличена на 5 км/ч – до 307 км/ч.
В сам Powerkit входят головки блока цилиндров новой конструкции и новые распредвалы, обеспечивающие лучшую работу двигателя. Для обеспечения большего объема поступающего воздуха разработана впускная система с изменяемым резонансом с шестью воздушными клапанами и одним клапаном резонанса. Также появился дополнительный радиатор в центре, уникальная спортивная выхлопная система и пакет Sport Chrono с динамическими опорами двигателя. Естественно, чтобы добиться оптимальной работы новых компонентов, инженерам Porsche пришлось перепрограммировать блок управления двигателем. Важное замечание состоит в том, что расход топлива, несмотря на все доработки двигателя и увеличение мощности на 7%, не увеличился. Что касается аэродинамического обвеса, то он доступен как для Carrera S, так и для обычной модели Carrera. Главным действующим лицом нового обвеса является спортивный передний бампер с дополнительным подспойлером, призванным увеличить прижимную силу на передней оси. Также в обвес входит либо фиксированный задний спойлер в стиле «Ducktail», либо фиксированный спойлер, форма которого позаимствована у гоночного автомобиля Porsche 911 GT3 Cup. К сожалению, стоимость моделей Porsche 911 Carrera и Carrera S 2013-го модельного года, а также полные спецификации обнвовленных моделей пока не объявлена. Их раскроют перед поступлением автомобилей в продажу. Начало продаж запланировано на начало осени.
Разработанные в рамках программы индивидуализации Porsche Exclusive, обновления не только увеличивают мощность моделей, но и придают им новый стиль, намекая на то, какими мы можем увидеть модели Turbo и GT3. На данный момент известно о двух комплектах, один из которых разработан эксклюзивно для Carrera S. Оба комплекта включают в себя Powerkit. В Carrera S он поднимает мощность с 400 до 430 л.с. С ним автомобилю для разгона от 0 до 100 км/ч необходимо всего 3,9 секунды в режиме «Sport-Plus». Стоит уточнить, что это для модели с коробкой переключения передач PDK с двойным сцеплением. Это на 0,2 секунды быстрее, чем в модели предыдущего года. Максимальная скорость увеличена на 5 км/ч – до 307 км/ч.
В сам Powerkit входят головки блока цилиндров новой конструкции и новые распредвалы, обеспечивающие лучшую работу двигателя. Для обеспечения большего объема поступающего воздуха разработана впускная система с изменяемым резонансом с шестью воздушными клапанами и одним клапаном резонанса. Также появился дополнительный радиатор в центре, уникальная спортивная выхлопная система и пакет Sport Chrono с динамическими опорами двигателя. Естественно, чтобы добиться оптимальной работы новых компонентов, инженерам Porsche пришлось перепрограммировать блок управления двигателем. Важное замечание состоит в том, что расход топлива, несмотря на все доработки двигателя и увеличение мощности на 7%, не увеличился. Что касается аэродинамического обвеса, то он доступен как для Carrera S, так и для обычной модели Carrera. Главным действующим лицом нового обвеса является спортивный передний бампер с дополнительным подспойлером, призванным увеличить прижимную силу на передней оси. Также в обвес входит либо фиксированный задний спойлер в стиле «Ducktail», либо фиксированный спойлер, форма которого позаимствована у гоночного автомобиля Porsche 911 GT3 Cup. К сожалению, стоимость моделей Porsche 911 Carrera и Carrera S 2013-го модельного года, а также полные спецификации обнвовленных моделей пока не объявлена. Их раскроют перед поступлением автомобилей в продажу. Начало продаж запланировано на начало осени.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Porsche
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Porsche 911 Carrera V-GT от ателье Vorsteiner
Тюнинговое ателье Vorsteiner опубликовало снимки двух доработанных спорткаров Porsche 911 в новом 991 кузове. Оба автомобиля были оборудованы аэродинамическим обвесом Vorsteiner V-GT, детали которого выполнены из углеродного волокна. Машины окрашены
|
|
Akrapovic выпустил выхлоп для Porsche 911 Carrera
Один из известнейших в мире производителей выхлопных систем, компания Akrapovic, представил свой последний продукт – выхлоп для Porsche 911 Carrera/S/4/4S 2012-2013 модельных годов. Новая система не только порадует владельцев немецкого суперкара
|
|
Porsche 980 Carrera Mirage GT в тюнинге Gemballa
Тюнинговое ателье Gemballa известно своим уникальным умением превращать автомобили штутгартского производителя Porsche в настоящие супер-кары. На это раз специалисты Gemballa решили поработать над моделью Porsche Carrera GT, которую производитель
|
|
Новые данные о Porsche 911 Carrera от Vorsteiner
Чуть более месяца назад мы уже писали о том, что тюнинговое ателье Vorsteiner готовит к показу свой очередной проект, основой которого стал немецкий спорт-кар Porsche 911 Carrera. C приближением анонса Vorsteiner Porsche 911 V-GT Carrera, тюнеры
|
|
Новые данные о 2013 Porsche 911 Carrera 4 и 4S
Иногда более точная и четкая информация о времени появления новых моделей на рынке исходит от правительства и различных контролирующих органов, а не от автопроизводителей. Подтверждением этого факта является то, что информация о том, что уже в
|
