Компания BMW обнародовала новые планы относительно автомобилей 1-Series. Как известно, в современной 1-й серии нет автомобиля в кузове седан. Новый седан должен стать идейным последователем седана 3-Series в кузове E30. Такое решение продиктовано желанием руководства немецкого автопроизводителя воплотить в жизнь амбициозный план по увеличению продаж своих автомобилей до 2 000 000 в год уже к 2020-му году и стать лидером на ключевых рынках Северной Америки и Китая.
Новый автомобиль присоединится к расширяемой линейке моделей 1-Series и должен стать прямым конкурентом для готовящихся к выходу компактных седанов Audi A3 и Mercedes-Benz CLA, а также для нового Volkswagen Jetta. Руководство баварского автопроизводителя намеревается выпустить новую модель в начале 2015-го года, после чего она, по их расчетам, станет бестселлером компании, отвоевав это место у седанов 3-Series благодаря своей невысокой стоимости. Тем не менее, до появления четырехдверного седана 1-Series компания BMW запустит новое поколение купе и кабриолетов 1-Series, которые уже получили обозначение F22 и F23. Они появятся в 2014-м году.
Помимо желания увеличить общие продажи есть еще одна причина для появления нового компактного седана. Дело в том, что размеры автомобилей 3-Series постоянно увеличиваются. С момента своего появления в 1975-м году автомобили выросли на 269 мм в длину, 210 мм в ширину и 49 мм в высоту, потихоньку перемещаясь в более высокий класс. Создание нового 1-Series на основе заднеприводной платформы, которая использует некоторые ключевые элементы от платформы последнего, шестого поколения 3-Series, позволит инженерам придать автомобилю спортивную управляемость и маневренность. Решение использовать все же заднеприводную платформу для 1-Series вызывает некоторые вопросы у экспертов. Дело в том, что у BMW есть новая переднеприводная платформа, на базе которой будут создаваться также новые MINI. Её используют для моделей 1-Series GT, которые появятся в 2013-м году как прямые конкуренты для Mercedes-Benz B-Class и третьего поколения MINI. В новом поколении 1-Series и в том числе в седане будут устанавливаться четырех- и шестицилиндровые силовые агрегаты. Ожидается даже появление полностью электрических моделей. Полный привод будет доступен в качестве опции. Изначально седаны, купе и кабриолеты 1-Series будут собираться в Германии, после чего их сборка начнется в Китае и Бразилии.
Новый автомобиль присоединится к расширяемой линейке моделей 1-Series и должен стать прямым конкурентом для готовящихся к выходу компактных седанов Audi A3 и Mercedes-Benz CLA, а также для нового Volkswagen Jetta. Руководство баварского автопроизводителя намеревается выпустить новую модель в начале 2015-го года, после чего она, по их расчетам, станет бестселлером компании, отвоевав это место у седанов 3-Series благодаря своей невысокой стоимости. Тем не менее, до появления четырехдверного седана 1-Series компания BMW запустит новое поколение купе и кабриолетов 1-Series, которые уже получили обозначение F22 и F23. Они появятся в 2014-м году.
Помимо желания увеличить общие продажи есть еще одна причина для появления нового компактного седана. Дело в том, что размеры автомобилей 3-Series постоянно увеличиваются. С момента своего появления в 1975-м году автомобили выросли на 269 мм в длину, 210 мм в ширину и 49 мм в высоту, потихоньку перемещаясь в более высокий класс. Создание нового 1-Series на основе заднеприводной платформы, которая использует некоторые ключевые элементы от платформы последнего, шестого поколения 3-Series, позволит инженерам придать автомобилю спортивную управляемость и маневренность. Решение использовать все же заднеприводную платформу для 1-Series вызывает некоторые вопросы у экспертов. Дело в том, что у BMW есть новая переднеприводная платформа, на базе которой будут создаваться также новые MINI. Её используют для моделей 1-Series GT, которые появятся в 2013-м году как прямые конкуренты для Mercedes-Benz B-Class и третьего поколения MINI. В новом поколении 1-Series и в том числе в седане будут устанавливаться четырех- и шестицилиндровые силовые агрегаты. Ожидается даже появление полностью электрических моделей. Полный привод будет доступен в качестве опции. Изначально седаны, купе и кабриолеты 1-Series будут собираться в Германии, после чего их сборка начнется в Китае и Бразилии.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / BMW
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Новые данные о BMW 1-Series GT
Автомобильная общественность ждет официальной презентации новой, более практичной, переднеприводной модели BMW 1-Series GT на Автосалоне в Париже. Именно этой моделью немецкий автопроизводитель планирует разрушить свои традиции и запустить первый в
|
|
Cadillac создаст новый флагманский седан
Сообщения о том, что компания Cadillac работает над новой флагманской моделью, появились несколько лет назад. В качестве возможного флагмана рассматривались как полноразмерные седаны, так и среднемоторные спорт-кары. Но похоже, что теперь
|
|
BMW планирует модель 4-Series Gran Coupe
У компании Audi есть модель A5 Sportback, компания Mercedes-Benz в этом же сегменте в скором времени представит модель CLA, которую автомобильный мир уже видел на Автосалоне в Пекине под названием CSC concept. Теперь в борьбу за клиента вступает и
|
|
Купе и кабриолет BMW 1-Series станут 2-Series
Также как и компания Mercedes-Benz, другой немецкий автопроизводитель – компания BMW решала провести изменение обозначений своих моделей. Для производителей, у которых каждая модель имеет свое название, подобный вопрос даже не возникает, однако
|
|
BMW 1-Series GT появится в 2014 году
Немецкий концерн BMW работает над новой версией переднеприводных хэтчбеков 1-Series GT. Уже ни для кого не секрет, что младшие модели BMW получат передний привод, по этому вопросу уже было много критики, обвиняющий компанию в отступлении от своего
|
