Серийный «заряженный» хэтчбек Ford Focus ST обладает вполне ярким и привлекательным дизайном, но все же всегда находятся люди, которые хотят выделить его из массы других подобных автомобилей. Удивительным является то, как сильно могут преобразить этот хэтчбек некоторые незначительные аксессуары, которые не меняют стиль авто, а лишь подчеркивают его основные достоинства. Все вышесказанное является небольшим предисловием к новому проекту, которому мы решили посвятить эту статью. В этой статье мы расскажем историю о чудесном превращении серийного Focus ST в одного из самых эксклюзивных представителей своего класса на российских дорогах.
В начале своей жизни представленный на фото Ford Focus ST был обычным заводским автомобилем, но его новый владелец решил поработать над индивидуальностью своего «хот-хэтча» и затеял ряд косметических доработок. Все началось с полной тонировки и перекраски 18-дюймовых легкосплавных дисков, «обернутых» в шины Yokohama 225/40. Стандартные передние фары заменили на биксеноновые, а изменить «взгляд» авто помогли стильные реснички. Задняя оптика также получила ксенон и новые противотуманные фонари. Агрессивности трехдверному хэтчбеку придал более массивный спойлер в конце крыши, позаимствованный от экстремального Ford Focus RS. Дальнейшие изменения повлекли за собой покраску губы переднего бампера в контрастный белому кузову черный цвет, частичную перетяжку пленкой под карбон, покрытие крыши черным лаком и установку новых рамок номерных знаков.
Интерьер также сохранил свой первозданный стиль и обзавелся лишь светодиодной подсветкой, другими педалями и подставкой для ног, обтянутым кожей подлокотником и новой акустикой.
Технические доработки начались с замены тормозов. Родная тормозная система уступила свое место высокопроизводительным тормозам Brembo с 330-миллиметровыми тормозными дисками и 4-поршневыми суппортами. Далее пришла очередь модернизации 2,5-литрового пятицилиндрового турбомотора, его оснастили новой выхлопной системой с двумя 76-миллиметровыми трубами и прибором для чип-тюнинга с пятью вариантами прошивки. Все это помогло увеличить мощность со стандартных 225 л. с. до 280 л. с., соответственно улучшилась и динамика авто. До сотни переднеприводный хэтчбек стал ускоряться менее чем за 6,5 секунды и достигать максимальной скорости свыше 240 км/ч.
В начале своей жизни представленный на фото Ford Focus ST был обычным заводским автомобилем, но его новый владелец решил поработать над индивидуальностью своего «хот-хэтча» и затеял ряд косметических доработок. Все началось с полной тонировки и перекраски 18-дюймовых легкосплавных дисков, «обернутых» в шины Yokohama 225/40. Стандартные передние фары заменили на биксеноновые, а изменить «взгляд» авто помогли стильные реснички. Задняя оптика также получила ксенон и новые противотуманные фонари. Агрессивности трехдверному хэтчбеку придал более массивный спойлер в конце крыши, позаимствованный от экстремального Ford Focus RS. Дальнейшие изменения повлекли за собой покраску губы переднего бампера в контрастный белому кузову черный цвет, частичную перетяжку пленкой под карбон, покрытие крыши черным лаком и установку новых рамок номерных знаков.
Интерьер также сохранил свой первозданный стиль и обзавелся лишь светодиодной подсветкой, другими педалями и подставкой для ног, обтянутым кожей подлокотником и новой акустикой.
Технические доработки начались с замены тормозов. Родная тормозная система уступила свое место высокопроизводительным тормозам Brembo с 330-миллиметровыми тормозными дисками и 4-поршневыми суппортами. Далее пришла очередь модернизации 2,5-литрового пятицилиндрового турбомотора, его оснастили новой выхлопной системой с двумя 76-миллиметровыми трубами и прибором для чип-тюнинга с пятью вариантами прошивки. Все это помогло увеличить мощность со стандартных 225 л. с. до 280 л. с., соответственно улучшилась и динамика авто. До сотни переднеприводный хэтчбек стал ускоряться менее чем за 6,5 секунды и достигать максимальной скорости свыше 240 км/ч.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Ford
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Ford Focus ST Tanner Foust Edition от Cobb Tuning
Объединив свои усилия, тюнинговые компании Tanner Foust и Cobb Tuning создали совершенно уникальный «горячий» хэтчбек Ford Focus ST, отличающийся от своего серийного прототипа в первую очередь усовершенствованной технической начинкой. В пакет
|
|
Ford Focus ST Competition от MS Design
Австралийское тюнинговое агентство MS Design разработало новый пакет доработок для нового поколения «горячего» хэтчбека Ford Focus ST. Программа тюнинга получила название Competition Kit и состоит из нового обвеса кузова, больших колес и заниженной
|
|
Loder1899 подготовил тюнинг-пакет для Ford Focus
Если Вы являетесь страстным поклонником «заряженного» универсала Ford Focus ST, но предел фантазий ограничивается лишь обычным семейным фургоном без шильдика ST, то Вам непременно стоит обратить внимание на новое предложение от ателье Loder1899.
|
|
Ford Focus RS и Fiesta ST от A. Kahn Design
Всем нам известна горячая любовь европейцев к «заряженным» хэтчбекам, особенно страстными любовниками прослыли британские автолюбители, которые к тому же отдают предпочтение эксклюзивным версиям автомобилей, именно для них ателье A. Kahn Design
|
|
Ford Focus 2.0 TDCi в тюнинге Loder1899
Тюнинговая немецкая компания Loder1899, специализирующаяся на послепродажной доработке недорогих автомобилей, представила свою новую программу для тюнинга американского хэтчбека Ford Focus 2.0 TDCi. До этого немцы уже показали, как путем нехитрых
|
